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橋梁護(hù)欄_路橋護(hù)欄發(fā)貨迅速

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為提高既有橋梁護(hù)欄的防護(hù)性能,兼顧護(hù)欄改造經(jīng)濟(jì)性及施工方便性,通過仿真分析與碰撞試驗(yàn),確定了一種利用原混凝土護(hù)欄底座接高三橫梁的組合式護(hù)欄改造方案.依據(jù)相關(guān)規(guī)范,標(biāo)準(zhǔn)對(duì)組合式護(hù)欄構(gòu)種強(qiáng)度,弱翼緣橋面板強(qiáng)度,護(hù)欄抗傾覆性能等進(jìn)行了理論計(jì)算;采用計(jì)算機(jī)仿真分析方法對(duì)護(hù)欄進(jìn)行模擬碰撞分析,不斷優(yōu)化護(hù)欄部件及參數(shù);并通過實(shí)車碰撞試驗(yàn)對(duì)護(hù)欄性能進(jìn)行了驗(yàn)證.試驗(yàn)結(jié)果表明,護(hù)欄防撞等級(jí)達(dá)到SS級(jí);上部鋼梁柱及防阻塊的變形吸能可有效減小傳遞至橋面板的碰撞荷載,弱翼緣橋面板滿足受力要求.





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