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云南迪慶不銹鋼焊管 304不銹鋼焊管直銷現(xiàn)貨蘭格鋼鐵研究中心主任王國清對一季度鋼材市場運行情況進行總結(jié)，通過“鋼鐵智策”-蘭格騰景鋼鐵大數(shù)據(jù)AI輔助決策系統(tǒng)的智能數(shù)據(jù)預(yù)測分析2023年國內(nèi)鋼鐵行業(yè)所面臨的經(jīng)濟環(huán)節(jié)及下游需求變化前景，給出二季度國內(nèi)鋼材市場走勢將由前期的預(yù)期推動回歸供需基本面，整體呈現(xiàn)震蕩偏強運行態(tài)勢的觀點。國泰君安期貨黑色組行政負責(zé)人、高級研究員馬亮系統(tǒng)闡述了2023年黑色爐料行情展望。他認為短期用鋼需求向上空間有限，供應(yīng)是重要邊際；2023年鐵礦石全年或維持供需雙增格局，同時謹防廢鋼的增量替代；焦煤、焦炭方面或呈現(xiàn)需求導(dǎo)向加深、產(chǎn)業(yè)支撐走弱、宏微觀博弈進一步加劇的特征。山鋼資本控股（深圳）有限公司副總經(jīng)理侯世杰較為介紹了山鋼資本“舜信”供應(yīng)鏈金融、山鋼倉e融平臺的優(yōu)勢，給出鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈整合平臺建設(shè)的解決方案。本次大講堂還開設(shè)了現(xiàn)場交流環(huán)節(jié)。對提問的2023年全年爐料價格走勢拐點及關(guān)注點，專家現(xiàn)場回答，認為：全年整體低點在去年10月份已現(xiàn)，短期價格高點體現(xiàn)在盤面05合約。后續(xù)走勢或糾結(jié)偏強，政策是影響產(chǎn)業(yè)利潤分配的核心變量，重點關(guān)注鋼廠粗鋼減產(chǎn)措施；對提問的ChatGTP問世對供應(yīng)鏈平臺會帶來怎樣的應(yīng)用與創(chuàng)新，專家認為：ChatGTP的應(yīng)用關(guān)鍵在于如何對其進行提問，供應(yīng)鏈平臺重點在于對場景的應(yīng)用。




云南迪慶不銹鋼焊管安米德國分公司首席執(zhí)行官雷納·布拉斯切克（Reiner Blaschek）表示，能源價格的加速上漲對該公司產(chǎn)品競爭力產(chǎn)生了巨大影響，而德國聯(lián)邦政府計劃于10月份增收燃氣稅進一步加大了該公司的生產(chǎn)壓力。此外，市場需求的疲軟也加大了該公司的經(jīng)營壓力。據(jù)外媒消息，安米目前正積極倡導(dǎo)改變歐洲電力市場與天然氣綁定的現(xiàn)狀，并提議反對德國聯(lián)邦政府征收燃氣稅。全球第二大、歐洲鋼鐵集團安賽樂米塔爾（Arcelor Mittal）發(fā)布公告稱，將在未來幾個月里部分關(guān)閉兩座德國工廠的產(chǎn)能。劇烈波動的能源價格和經(jīng)濟前景不確定性是公司作出這項決定的背景。在很長一段時間里，安賽樂米塔爾都是全球鋼鐵制造商，直到2020年被寶武鋼鐵集團超過。安賽樂米塔爾表示，公司將從9月底開始無限期閑置不來梅工廠的一座高爐，而到四季度漢堡工廠也將面臨減產(chǎn)。就在昨天，安賽樂米塔爾同樣宣布將在九月底關(guān)閉位于西班牙阿斯圖里亞斯工廠的一座高爐。




云南迪慶不銹鋼焊管304不銹鋼焊管國內(nèi)生鐵市場價格呈現(xiàn)弱勢下行的走勢，整體成交較為低迷。4月份黑色系期貨盤面、成品材、廢鋼全線下跌。在原料焦煤下跌讓利及鋼廠持續(xù)打壓的雙重壓力下，焦炭連續(xù)提降5輪落地，累跌400-500元；疊加進口礦價格呈現(xiàn)震蕩下行走勢，原料成本對生鐵價格支撐持續(xù)減弱，進入5月份，生鐵市場能否止跌迎來轉(zhuǎn)機？本文將從以下幾個方面進行分析：成本方面：目前焦企利潤仍較為可觀，煤價仍有進一步下跌空間，但是鋼廠利潤受成品材走弱的影響進一步收縮，鋼廠或?qū)⒗^續(xù)從成本端尋求利潤，且鋼廠開工仍有進一步降低預(yù)期，焦炭仍有提降可能。鐵礦石盤面持續(xù)下行，疊加鋼廠買貨積極性較弱，剛需采購為主，預(yù)計鐵礦石短期偏弱震蕩為主，原料成本對生鐵價格支撐有再度減弱的可能。供需方面：隨著價格的不斷下行，生鐵企業(yè)利潤多處于倒掛水平，部分生鐵企業(yè)新增停產(chǎn)檢修計劃，生鐵供應(yīng)量或?qū)p少。各停產(chǎn)生鐵企業(yè)暫無復(fù)產(chǎn)計劃，以消耗庫存為主，整體出貨節(jié)奏偏弱，廠內(nèi)庫存降幅較小。部分下游鑄造企業(yè)或有減產(chǎn)計劃，對生鐵采購較為謹慎，整體市場成交以少量剛需為主。




云南迪慶不銹鋼焊管安賽樂米塔爾德國公司CEOReinerBlaschek表示，高昂的天然氣和電力成本對公司的競爭力造成了沉重負擔，而德國聯(lián)邦政府計劃于10月增加的燃氣稅則會進一步令公司承壓。公司同時表示，除了能源價格以外，市場需求疲軟和經(jīng)濟前景不佳，也加劇了公司經(jīng)營的壓力。隨著俄烏沖突嚴重推高歐洲能源價格，制造商和建筑商的訂單減少也令重工業(yè)頗受打擊。歐洲鋼鐵產(chǎn)能的下降也是該地區(qū)經(jīng)濟前景惡化的象征。這也標志著歐洲鋼鐵行業(yè)從高峰迅速跌落，在去年疫情解封后經(jīng)濟回暖推動鋼鐵價格竄至歷史新高，安賽樂米塔爾去年的凈利潤也達到次貸危機后的新高。對于眼前的困境，公司正在主張改變歐洲電力市場與天然氣綁定的設(shè)計，并呼吁加速“碳關(guān)稅”的設(shè)立和反對德國征收燃氣稅。由多家歐美企業(yè)共同創(chuàng)建的聯(lián)合集團GravitHy日前宣布，將于2024年起在法國內(nèi)部濱海福斯地區(qū)建設(shè)法國座綠色鋼鐵廠，初始投資為22億歐元(約153億元)，預(yù)計產(chǎn)能為200萬噸直接還原鐵/年，該工廠預(yù)計于2027年投產(chǎn)，同時為該地區(qū)創(chuàng)造3000多個就業(yè)崗位。
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