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發(fā)電機管理中的3個有用細節(jié)
故障背景:2017年5月20日該輪靠泊印度洋留尼旺島,鍋爐發(fā)生點火故障,于是發(fā)電機換用輕柴油。換油后不久,發(fā)現(xiàn)發(fā)電機上的燃油管有滴漏,當時忙于處理鍋爐問題,為減少柴油損失,當即關閉了停車狀態(tài)的一號和三號發(fā)電機燃油進出管路的相關閥門。
故障現(xiàn)象:第二天船舶離港時,當班輪機員凌晨4點打給我,說一號發(fā)電機不能并車,三號發(fā)電機能并車但只能承擔150 KW,再加負荷就加不上去。我立即下機艙,檢查發(fā)電機相關情況,滑油、平?jīng)鰶艽ㄍ抢鋮s水各項參數(shù)未見明顯異常。我嘗試向三號發(fā)電機手動轉(zhuǎn)移負載,多次手動調(diào)節(jié)調(diào)速器以增加燃油供油量,但負荷沒有變化。嘗試一號發(fā)電機并車,自動與手動并車都未成功,一號發(fā)電機顯示頻率過高。
打開三號發(fā)電機保護蓋檢查高壓油泵,油泵齒條拉桿均能自由活動,油尺刻度指示在較大值,排除了油泵的問題,再檢查相關管路,發(fā)現(xiàn)有個進油閥處于關閉狀態(tài),當即慢慢全開燃油閥,三號發(fā)電機立即加載到500KW,負荷轉(zhuǎn)移正常。
注意力再轉(zhuǎn)向一號發(fā)電機,發(fā)現(xiàn)一號發(fā)電機類似的進油閥也未打開,當即打開進油閥,并再次嘗試并車,但還是并車失敗。到港時一號發(fā)電機是正常使用的,頻率、平?jīng)鰶艽ㄍ寝D(zhuǎn)速,負荷的轉(zhuǎn)移各項指標都正常,怎么突然就轉(zhuǎn)速過高了呢?
故障措施:三號發(fā)電機正常之后,我全部精力集中在一號發(fā)電機不能并車的問題上,之前發(fā)電機轉(zhuǎn)速感應器出現(xiàn)過速度顯示的問題,所以首先還是考慮轉(zhuǎn)速感應器故障,懷疑有可能是感應器臟了或者跟飛輪的間隙超標。該發(fā)電機有兩個pick-up(轉(zhuǎn)速感應器),一個用于機旁控制屏顯示,一個用于發(fā)電機控制系統(tǒng)。當即取出兩個感應器,其中一個確實臟了,擦拭干凈后,檢查了速度感應器的阻值,確認正常,重新裝回,調(diào)整好間隙,重新啟動發(fā)電機,轉(zhuǎn)速還是過高--950RPM。
排除了轉(zhuǎn)速感應器的問題,那么故障就應該在機械部分。檢查高壓油泵,調(diào)節(jié)拉桿活動正常;檢查調(diào)速器,該調(diào)速器品牌是Regulateurs Europa,型號1102V-4G-25R。發(fā)現(xiàn)調(diào)速器上的手動速度調(diào)節(jié)旋鈕卡住了,很難轉(zhuǎn)動,聯(lián)想到二管輪的交接班記錄,提示該調(diào)速器的同步馬達(下圖中的021)不是原裝備件,當時由于缺少原裝備件,用的是上個管理公司遺留下來的其他制造商備件。拆下同步馬達,與近期在新加坡剛接收到的原裝備件對比,發(fā)現(xiàn)兩個同步馬達參數(shù)不一致:非原裝備件,制造商Woodward,電壓24V,轉(zhuǎn)速2000 RPM,功率5瓦;原裝備件,制造商Groschopp,電壓24V ,轉(zhuǎn)速2700RPM,功率2瓦,電流0.25A。進一步拆開非原裝同步馬達,發(fā)現(xiàn)馬達的塑料齒輪磨損,不能轉(zhuǎn)動。
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啟動發(fā)電機之前,一定要檢查相關管路系統(tǒng),之前做出過狀態(tài)改變的相關閥門,一定要及時設置好。交接班工作一定要交接清楚,不能有遺漏;
該事件的起因在于啟動發(fā)電機之前沒有將關閉的燃油閥打開,該輪經(jīng)過幾任管理公司管理,燃油管路的閥門老化,在全關時仍然存在些許燃油泄漏,造成一號發(fā)電機啟動時,能正常啟動,調(diào)速器在燃油量不足的情況下加大油門以保持額定轉(zhuǎn)速,但同步馬達因為調(diào)速器不正常動作導致里面的齒輪損壞,造成了同步馬達卡死,以至于發(fā)電機轉(zhuǎn)速達到950RPM 后不能減速。這一點在發(fā)電機的管理工作中一定要考慮到;
不同管理公司的備件采購途徑不一樣,存在大量第三方生產(chǎn)的備件,與原廠備件相比,有些參數(shù)都不一致,有些即使銘牌上參數(shù)一致,但物理尺寸卻不一致。這給輪機員維護保養(yǎng)時帶來了諸多不便。主管輪機員在接受備件時一定要仔細核對,避免到使用時陷入被動;即使是原裝件,電器要考慮正負極性,機械要考慮左旋右旋。
如何看待柴油發(fā)電機組行業(yè)未來的發(fā)展形式
目前柴油發(fā)電機組的行業(yè)市場非常大,維曼發(fā)電為您分析一下未來的趨勢。
自動化機組需求大許多現(xiàn)代技術裝備對其保障電源都有應急和無人值守要求。這些自動化要求通常包括運行自動化和操作自動化。運行自動化是指發(fā)電機組能自動調(diào)速、平?jīng)鰶艽ó數(shù)卣{(diào)壓、平?jīng)鰶艽ó數(shù)卣{(diào)載等;操作自動化則指機組能自動起動與加載、平?jīng)鰶艽ó數(shù)刈詣油C、平?jīng)鰶艽ó數(shù)刈詣硬⒙?lián)與解列、平?jīng)鰶艽ó數(shù)刈詣友a給與監(jiān)測等。所有這些對于基本電源用戶(微波站電源、平?jīng)鰶艽ó數(shù)卮脵C組等)和絕大多數(shù)備用(應急)電源用戶都是必須的?!? 近年來,自動化柴油發(fā)電機組在國內(nèi)外市場獲得了較大的發(fā)展,自動化機組的使用范圍不斷擴大。廣播、平?jīng)鰶艽ó數(shù)仉娦?、平?jīng)鰶艽ó數(shù)赜嬎銠C中心、平?jīng)鰶艽ó數(shù)蒯t(yī)院等要求高可靠性供電場所需要能自動供電的自動化發(fā)電機組。機場、平?jīng)鰶艽ó數(shù)氐V山、平?jīng)鰶艽ó數(shù)厥豌@井平臺、平?jīng)鰶艽ó數(shù)厮淼拦さ?、平?jīng)鰶艽ó數(shù)貚u嶼、平?jīng)鰶艽ó數(shù)睾穗娬?、平?jīng)鰶艽ó數(shù)厝嗽煨l(wèi)星地面站、平?jīng)鰶艽ó數(shù)亟逃行摹⑵經(jīng)鰶艽ó數(shù)劂y行、平?jīng)鰶艽ó數(shù)乇kU公司等金融行業(yè)、平?jīng)鰶艽ó數(shù)厮吹?、平?jīng)鰶艽ó數(shù)剞k公大樓等各行各業(yè)都在廣泛地使用自動化發(fā)電機組,以期保證正常的供電。由此可見自動化發(fā)電機組已是各類電源保障系統(tǒng)不可或缺的重要的電力裝備。
用戶對自動化機組的性能要求不斷提高。隨著自動化等級的提高,自動化性能特征已在逐步接近不間斷電源和長期無人值守的性能要求。有些邊遠、平?jīng)鰶艽ó數(shù)馗呱胶秃u等電源站所用自動化機組正在實現(xiàn)遙控、平?jīng)鰶艽ó數(shù)剡b測、平?jīng)鰶艽ó數(shù)負u訊等監(jiān)控功能。為了解決好完全不間斷供電的要求,自動化機組起動及加載性能在逐年提高。
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柴油發(fā)電機組保養(yǎng)管理
加強柴油發(fā)電機組在使用保養(yǎng)管理,可以有效的各種故障的發(fā)生,減小柴油發(fā)電機組運轉(zhuǎn)中的磨損速度,延長其使用壽命。下面結(jié)合柴油發(fā)電機組在試用中的各保養(yǎng)規(guī)定,以一下每項規(guī)定重要性。
1、平?jīng)鰶艽ū镜夭裼桶l(fā)電機組絕不允許帶負載啟動,必須空載啟動
如果柴油發(fā)電機組帶著負載啟動時,則很容易給燃燒室組件造成損壞,易出現(xiàn)裂紋、平?jīng)鰶艽ū镜乩赚F(xiàn)象。對于發(fā)電機來說,易造成勵磁線圈損壞等。
2、平?jīng)鰶艽ū镜夭煌铺柕臋C油不允許混合使用
不同牌號的機油粘度指數(shù)不一樣,運動粘度也有區(qū)別,水分也不一樣,使用環(huán)境溫度也有不同,所以,不允許各種機油混合使用。
3、平?jīng)鰶艽ū镜夭辉试S在柴油機重負荷運轉(zhuǎn)中打開水散熱器壓力蓋
這樣規(guī)定的目的是防止柴油發(fā)電機組水溫過高時所產(chǎn)生的蒸汽傷人。
4、平?jīng)鰶艽ū镜夭裼蜋C低溫啟動后,轉(zhuǎn)速的增加應盡可能緩慢
這樣做的目的是確保柴油機的軸承得到足夠的潤滑并使油壓穩(wěn)定,應使水溫、平?jīng)鰶艽ū镜赜蜏剡_到60~70℃時再加負荷。如果很快使柴油機的轉(zhuǎn)速達到額定轉(zhuǎn)速,則極易造成軸承及其他需要潤滑的部件得不到充足的潤滑;如果直接加負荷,則還會造成燃燒室及其他零件的損壞。
5、平?jīng)鰶艽ū镜貑硬裼蜋C時對起動機的技術要求
a、平?jīng)鰶艽ū镜卦趩硬裼蜋C前,首先要對啟動系統(tǒng)的電路和蓄電池的充電狀態(tài)進行檢查。啟動時還要查看蓄電池接線柱與連接線是否牢固。
b、平?jīng)鰶艽ū镜夭裼蜋C啟動時,如果一次啟動不能達到啟動目的,則第二次啟動與 次啟動的時間間隔應不小于2min。
c、平?jīng)鰶艽ū镜孛看螁訒r間不允許超過10s,柴油發(fā)電機組一旦啟動,則手應迅速與啟動按鈕分開,防止柴油發(fā)電機組啟動后,啟動齒輪與飛輪發(fā)生故障。
d、平?jīng)鰶艽ū镜禺敳裼桶l(fā)電機組連續(xù)幾次不能啟動時,應排除造成不能啟動的故障后再進行啟動平?jīng)鰶艽òl(fā)電機出租,平?jīng)鰶艽òl(fā)電機租賃,平?jīng)鰶艽☉卑l(fā)電車出租,平?jīng)鰶艽òl(fā)電車出租,平?jīng)鰶艽òl(fā)電機出租公司,平?jīng)鰶艽òl(fā)電機出租租賃,平?jīng)鰶艽òl(fā)電機出租公司,平?jīng)鰶艽ǜ邏喊l(fā)電機出租,平?jīng)鰶艽ǜ邏喊l(fā)電車出租,平?jīng)鰶艽ǜ邏喊l(fā)電機租賃,平?jīng)鰶艽ǜ邏喊l(fā)電車租賃,平?jīng)鰶艽?0KV發(fā)電機出租,平?jīng)鰶艽?0KV發(fā)電機出租,平?jīng)鰶艽?5KV發(fā)電機出租,平?jīng)鰶艽?0KV發(fā)電機租賃,平?jīng)鰶艽?0KV發(fā)電機租賃,平?jīng)鰶艽?5KV發(fā)電機租賃,平?jīng)鰶艽ㄗ儔浩鞒鲎?平?jīng)鰶艽ㄗ儔浩髯赓U,平?jīng)鰶艽║PS保電公司,平?jīng)鰶艽║PS保電,平?jīng)鰶艽║PS出租,平?jīng)鰶艽║PS租賃,平?jīng)鰶艽ㄉ龎很嚦鲎?平?jīng)鰶艽ㄔ鰤很嚦?平?jīng)鰶艽?0KV升壓車出租,平?jīng)鰶艽?0KV增壓車出租,平?jīng)鰶艽ㄉ龎很囎赓U,平?jīng)鰶艽ㄔ鰤很囎赓U,平?jīng)鰶艽?0KV增壓車租賃,平?jīng)鰶艽?0KV升壓車租賃
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