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組合中空錨桿顧名思義是多部件組合而成，那么該怎么組合呢？各部位的的作用又是什么呢、下面我們就來一起了解一下。
中空錨桿
1、組合中空錨桿的桿體采用中空設(shè)計，桿體中孔作為鉆進(jìn)高壓風(fēng)水通道與注漿通道，與實(shí)心桿體相比，中空桿設(shè)計可獲得更好的剛度與抗剪強(qiáng)度。組合中空錨桿桿體外表面為全長標(biāo)準(zhǔn)大螺距螺紋結(jié)構(gòu)，螺紋結(jié)構(gòu)便于錨桿的切割與接長，與光滑桿體相比增加了錨桿體與注漿材料的粘結(jié)面積，從而了錨固力。由于各配件的作用，桿體的居中性很好，砂漿可以將錨桿體全長包裹，避免了銹蝕的危險，達(dá)到長期支護(hù)的目的。
2、錨頭：錨頭采用鋼制錨頭，不僅能固定與居中錨桿桿體部件，而已還能再巖石錨孔中，產(chǎn)生一定的錨固力。
3、止?jié){塞：止?jié){塞由橡塑材料制成，考慮了注漿排氣，有一定的密封作用，便于實(shí)現(xiàn)有壓注漿，早呢更加注漿材料的飽滿度與密實(shí)度。止?jié){塞由對中支架的作用。
4、墊板：點(diǎn)半采用熱軋成型墊板，有一定的彈性，便于應(yīng)力傳遞。墊板可提供7度的可調(diào)角度，便于密貼巖石表面。
5、螺母：螺母采用半球或者六角螺母，可通過羅密對桿體施加主動應(yīng)力。
自進(jìn)式錨桿的整體施工工藝：
1、將合金鉆頭與錨桿一端連接，自進(jìn)式錨桿另一端連接上釬套、釬尾后再與臺車或手持式鉆機(jī)連接好。自進(jìn)式錨桿按設(shè)計的深度開始鉆進(jìn)，鉆進(jìn)時須加注冷卻水。(錨桿如需加長，自進(jìn)式錨桿可用連接套進(jìn)行連接，然后鉆進(jìn))
2、卸下鉆機(jī)，將止?jié){塞套進(jìn)桿體，并將其塞入孔內(nèi)，準(zhǔn)備注漿。特殊情況入注漿壓力過大或圍巖太破碎，可用錨固劑封孔。
3、將快速注漿接頭與錨桿尾端連接，注漿接頭另一端與注漿機(jī)連接。
4、開動注漿機(jī)注漿，待注漿飽滿且壓力達(dá)到設(shè)計值時關(guān)機(jī)。注漿壓力根據(jù)設(shè)計參數(shù)和注漿機(jī)性能確定，灰沙比參考值1：0~1：1，水灰比參考值0.45~0.5：1。
5、安裝墊板和螺母，并旋緊螺母。
自進(jìn)式錨桿主要技術(shù)性能參數(shù)：
型號：ZJS25 ZJS27 ZJS28 ZJS32 ZJS38 ZJS51
外徑(mm)：￠25 ￠27 ￠28 ￠32 ￠38 ￠51
抗拉強(qiáng)度(MPa)：≥650 ≥650 ≥650 ≥650 ≥650 ≥650
齒高(mm)：1.5±0.1 螺距(mm)：12.7±0.1
螺紋方向：左旋
標(biāo)準(zhǔn)長度(m)：2.0 3.0 3.5 4.0 4.5 5 6(可根據(jù)需要定制)
長度誤差：±1%
較大鉆進(jìn)深度：12米以上
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1、錨桿為中空的管縫式錨桿，質(zhì)量較輕，容易安裝，且勞動強(qiáng)度較小;
2、錨索托梁采用鋼筋焊接而成，其質(zhì)量較輕，成本較低，運(yùn)輸方便，工人勞動強(qiáng)度小;
3、錨索托梁采用鋼筋焊接而成，柔性較好，在受力之后，可與巷道全斷面接觸，而不再是點(diǎn)接觸，受力狀況比較好，承載能力能夠得到充分發(fā)揮，能夠?qū)㈠^桿的錨固力均勻的傳遞到整個巷道斷面;
采用的錨索托梁的結(jié)構(gòu)能夠增加承壓載重，錨索托梁上設(shè)有間隔孔，錨桿外端的托盤緊壓形成所述錨索托梁上的間隔孔，圍巖載荷通過托盤將錨桿桿體及承壓桿上應(yīng)力傳遞至錨網(wǎng)，不同眼位錨桿、錨索托梁及托盤的受力方向一致，全斷面的錨桿錨固力相互疊加，增加整體支護(hù)強(qiáng)度;
4、錨桿受圍巖構(gòu)造應(yīng)力產(chǎn)生錨移，此時承壓桿受力，承壓桿端部受力直接作用于托盤傳遞至整個支護(hù)斷面，增加了管縫式錨桿的錨固力，進(jìn)一步增加支護(hù)強(qiáng)度。
