簡約不浮華,不簡單實(shí)用。我們的模具鋼【316L不銹鋼管】助您降低采購成本產(chǎn)品視頻用直觀的方式展現(xiàn)產(chǎn)品的實(shí)用性和價(jià)值。
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新物通物資(衢州市分公司)擁有一批經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員。公司是一家專業(yè)從事 大口徑不銹鋼焊管、304不銹鋼管、321不銹鋼管、316不銹鋼管的公司。新物通物資(衢州市分公司)是以“精準(zhǔn)、誠信、專業(yè)、”為公司施工和服務(wù)理念,公司多年以來一直專注于 大口徑不銹鋼焊管、304不銹鋼管、321不銹鋼管、316不銹鋼管研究工作,技術(shù)力量雄厚、經(jīng)驗(yàn)豐富。公司以完善到位的專業(yè)化技術(shù)贏得了省內(nèi)外項(xiàng)目業(yè)主的信賴和好評(píng),公司在堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新的基礎(chǔ)上,狠抓質(zhì)量管理,不斷提高服務(wù)水平,實(shí)現(xiàn)了公司業(yè)務(wù)的良性發(fā)展。我們熱誠歡迎省內(nèi)外客戶及業(yè)內(nèi)人士來我公司考察,參觀、指導(dǎo)及技術(shù)交流!
此次為東風(fēng)日產(chǎn)提供花都HR-K1缸蓋15 模具正在廣州總部做缸蓋試產(chǎn)。模芯單重1044KG,尺寸970*840*153。撫順特鋼庫房一角東風(fēng)日產(chǎn)廠區(qū)一角。此次與東風(fēng)日產(chǎn)的合作,標(biāo)志著模具鋼模具鋼向高端壓鑄模具材料邁進(jìn)一步,成就客戶就是成就模具鋼自己是我們一直不懈努力奮斗的目標(biāo),做的模具鋼材供應(yīng)商。
模具是沖壓生產(chǎn)的關(guān)鍵工藝裝備,隨著模具行業(yè)的不斷發(fā)展,模具在兵器工業(yè)、機(jī)械工業(yè)及日用品的生產(chǎn)中應(yīng)用越來越廣泛。的模具行業(yè)已步入了高速發(fā)展時(shí)期,但模具造水平和使用性能與上發(fā)達(dá) 相比,還有很大的差距。 鉬鉻鑄鐵:屬于鎳硬白口鑄鐵系中高鉻白口鑄鐵的一種,由于其共晶組織由一種M7C3型碳化物和奧氏體其它轉(zhuǎn)變物組成,其基體退火成馬氏體后能出很高的耐磨性,同時(shí)其含有的鉻能顯著強(qiáng)度、硬度和耐磨性、錳能顯著韌性,而且鉬能使鋼的晶粒細(xì)化,淬透性。
模具是沖壓生產(chǎn)的關(guān)鍵工藝裝備,隨著模具行業(yè)的不斷發(fā)展,模具在兵器工業(yè)、機(jī)械工業(yè)及日用品的生產(chǎn)中應(yīng)用越來越廣泛。的模具行業(yè)已步入了高速發(fā)展時(shí)期,但模具造水平和使用性能與上發(fā)達(dá) 相比,還有很大的差距。 鉬鉻鑄鐵:屬于鎳硬白口鑄鐵系中高鉻白口鑄鐵的一種,由于其共晶組織由一種M7C3型碳化物和奧氏體其它轉(zhuǎn)變物組成,其基體退火成馬氏體后能出很高的耐磨性,同時(shí)其含有的鉻能顯著強(qiáng)度、硬度和耐磨性、錳能顯著韌性,而且鉬能使鋼的晶粒細(xì)化,淬透性。
可視化管理是企業(yè)現(xiàn)場管理的重要一環(huán),如何讓冷卻水生產(chǎn)運(yùn)行狀態(tài)展示在現(xiàn)場工作人員的面前,人發(fā)明了可視化的冷卻水結(jié)構(gòu),雖然結(jié)構(gòu)很簡單---將一根根管子接到一個(gè)開放的盛水器里,如此就能觀察每個(gè)冷卻水的運(yùn)。
現(xiàn)場管理德國乃至整個(gè)歐洲對(duì)壓鑄現(xiàn)場冷卻系統(tǒng)的管理并沒有我們想象的那么,從上面馬桶水箱的案例我們可以了解到德國品質(zhì)的可靠性,有些冷卻系統(tǒng)的冷卻管路使用不銹鋼管折彎而成,在水質(zhì)可靠的狀態(tài)下模具整個(gè)生命周期內(nèi)冷卻系統(tǒng)都無需進(jìn)行過多的。
舉個(gè)現(xiàn)實(shí)的例子:豐田四缸體壓鑄生產(chǎn)的循環(huán)周期在100秒以內(nèi),而德國的效率遠(yuǎn)低于這個(gè)值,留模停機(jī)保養(yǎng)打光的德國也高于。德國的壓鑄量產(chǎn)狀態(tài)和國內(nèi)還是有一定的區(qū)別,大眾、奧迪等汽車的零部件產(chǎn)量少則都是以百萬為單位的,因此一套模具壓鑄機(jī)上生產(chǎn)一次都是幾萬的量,很少存在像國內(nèi)這個(gè)月3000、下個(gè)月2000這樣下訂單。
現(xiàn)場管理德國乃至整個(gè)歐洲對(duì)壓鑄現(xiàn)場冷卻系統(tǒng)的管理并沒有我們想象的那么,從上面馬桶水箱的案例我們可以了解到德國品質(zhì)的可靠性,有些冷卻系統(tǒng)的冷卻管路使用不銹鋼管折彎而成,在水質(zhì)可靠的狀態(tài)下模具整個(gè)生命周期內(nèi)冷卻系統(tǒng)都無需進(jìn)行過多的。
舉個(gè)現(xiàn)實(shí)的例子:豐田四缸體壓鑄生產(chǎn)的循環(huán)周期在100秒以內(nèi),而德國的效率遠(yuǎn)低于這個(gè)值,留模停機(jī)保養(yǎng)打光的德國也高于。德國的壓鑄量產(chǎn)狀態(tài)和國內(nèi)還是有一定的區(qū)別,大眾、奧迪等汽車的零部件產(chǎn)量少則都是以百萬為單位的,因此一套模具壓鑄機(jī)上生產(chǎn)一次都是幾萬的量,很少存在像國內(nèi)這個(gè)月3000、下個(gè)月2000這樣下訂單。
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