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塑料土工格柵補強路基時，使粒狀填料與網格互相鎖合在一起，形成穩(wěn)定的平面，防止填料下陷，可承受一定沖擊載荷；并可將垂直載苛分散，防止路面裂紋；可減少路面材料用量；加快施工速度。近幾年聚丙烯單向塑料土工格柵在舊路路基施工中應用較為普遍，它能夠有效防止路基的不均勻沉降、縱向裂縫和舊路面的裂縫的反射，深受廣大施工單位的認可。然而目前市場上生產土工格柵的廠家很多，性能指標及產品用途也不一樣，再加上市場的一些不良商家以次充好，所以在選購土工格柵時一定要‘擦亮眼睛’。我公司是業(yè)內資深的土工格柵廠家，產品質量都達到相關檢測標準，是您得過的合作廠家。土工格柵是一種主要的土工合成材料，主要分為塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃纖維土工格柵和玻纖聚酯土工格柵四大類。
與其他土工合成材料相比，它具有獨特的性能與功效，常用作加筋土結構的筋材或復合材料的筋材。目前，我國土工合成材料產品主要分為土工織物、土工膜、土工特種材料和土工復合材料四種類型。其中，土工織物中非織造土工布是 規(guī)劃的重點發(fā)展方向之一；土工特種材料和土工復合材料近幾年的發(fā)展速度較快，在特種材料中，市場中應用較多的產品為土工格柵、土工網、超輕型土工合成材料等。據(jù)發(fā)布的《年中國土工格柵行業(yè)市場分析及趨勢預測研究報告》：2014年我國土工格柵產品產量達到29.8億平方米，產量較上年同期增長6.8%；國內表觀消費量為27.5億平方米，需求同比增長6.6%。目前土工格柵行業(yè)主要采取直接渠道和間接渠道兩種方式。




隨著工程需要，這類材料不斷有新的品種出現(xiàn)，例如土工格柵、土工網和土工模袋等，原來的名稱已不能準確地涵蓋全部產品，這樣，在其后的一段時期內，把它們稱之為“土工織物、土工膜和相關產品（relatedproduct）”。顯然，這樣的名稱不宜作為一種技術或學術。為此，1994年在新加坡召開的第五屆國際土工合成材料學術會議上，正式確定這類材料的名稱為“土工合成材料”（geosynthetics）。土工合成材料的早應用可追溯到本世紀二三十年代。1926年美國南卡羅林拉州公路部門曾采用過在棉布上灑瀝青而制成的材料，其形式類似于土工膜。其后，人們曾采用聚氯乙烯PVC土工膜作為游泳池的防滲材料。50年代初，美國墾務局采用PVC土工膜作防滲襯砌。
前蘇聯(lián)以聚乙烯膜進行渠道防滲也有較長歷史。更多土工合成材料行業(yè)分析息請查閱中國報告大廳發(fā)布的《年中國土工合成材料行業(yè)研究報告》。以近代人工聚合物為原料的土工織物的早應用實例，是50年代初的荷蘭三角洲工程。據(jù)估計，用量超過了1000萬m2，大大促進了土工合成材料的工程應用。60年代，美國逐漸擴展了采用土工織物修建護坡下的墊層和反濾以及護岸等，并將土工織物鋪在瀝青路面中以防止路面反射裂縫。土工網于1968年在日本開始應用，主要用在填土坡，幫助坡緣填土壓實，以增大其強度和穩(wěn)定性。與此同時，土工網也被用在軟基上筑堤，以后又發(fā)展為在堤底鋪設。非織造土工合成材料技術可能于1967年在美國、法國、英國開始應用。




復合土工膜，土工網，土工格室，膨潤土防水毯等。針刺無紡土工布，規(guī)格100g/m2-600g/m2之間任意選擇，主要原材料是采用滌綸短纖或丙綸短纖，通過針刺法制成，主要用途是：江、海、湖河堤的護坡，圍海造田、碼頭、船閘防汛搶險等工程，是通過反濾起到水土保持和防止管涌的有效途徑。針刺無紡布與PE膜復合土工布，規(guī)格有一布一膜，二布一膜， 幅寬4.2米主要原材料是要用滌綸短纖維針刺無紡布，PE膜通過復合而成，主要用途是防滲，適用于鐵路，高速公路、隧道、地鐵、機場等工程。無紡與有紡復合土工布，品種有無紡與丙綸長絲機織復合，無紡與塑料編織復合，適用于基礎加固，調整滲透系數(shù)的基礎工程設施。重量輕、成本低、耐腐蝕、具有反濾、排水、隔離、增強等優(yōu)良性能。
l、土層分離的過濾材料；水庫、礦山選礦的排水材料，高層建筑地基的排水材料；江河堤壩、護坡的防沖刷材料；鐵路、公路、機場跑道路基的補強材料，沼澤地帶修路的加固材料；防霜、防凍的保溫材料；雙向土工格柵是用聚乙烯或者聚丙烯通過擠壓、成板、沖孔過程后再縱向、橫向拉伸而成。雙向焊接土工格柵是一種在聚乙烯、聚丙烯拉伸帶中加增強性纖維增強加筋，然后焊接成“#”字結構的新型環(huán)保綠色建材，可分為單、雙向粘、焊土工格柵。該產品具有強度高、變形小、耐腐蝕、壽命長、施工方便快捷、成本低等優(yōu)點，鋪充定位平整，尤其可以滿足各類 工程100年以上的使用要求。聚酯纖維經編土工格柵選取用高強聚酯纖維為原料。采用經編定向結構。
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