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1、空中墜物:安徽黃山智能貨架、智能貨柜、高層貨架、高位貨架的頂端圍欄橫檔高度在40cm上下,無法完全擋住大體積的貨物。貨物安置不好,會(huì)出現(xiàn)這種隱患,加上貨架高度超過一般高度,倉(cāng)儲(chǔ)的貨物重量都大,墜落物體會(huì)造成人員傷亡。 2、誤撞貨架:叉車行駛中,會(huì)出現(xiàn)盲區(qū),密集的立柱會(huì)擋住視線叉車工疏忽下會(huì)撞擊到貨架樁,時(shí)間長(zhǎng)樁松動(dòng)可能撞擊到貨架立柱。 3、消防設(shè)計(jì)難,消防效果欠佳:貨架本身高度幾乎占據(jù)了倉(cāng)庫(kù)高度,頂端的消防噴頭覆蓋區(qū)域小,存在隱患。 4、沒有配套的運(yùn)作叉車:普通重型貨架會(huì)采取叉車搬運(yùn)貨物,高層貨架則采取站立式運(yùn)載叉車,可實(shí)現(xiàn)將貨物運(yùn)至較高處,但改叉車并非貨架廠配套生產(chǎn),使用中穩(wěn)定性欠佳,會(huì)導(dǎo)致噴擦,容易出現(xiàn)傾翻危機(jī)。 很多倉(cāng)儲(chǔ)管理人員為了應(yīng)對(duì)這些危機(jī),在長(zhǎng)時(shí)間的倉(cāng)儲(chǔ)管理中摸索一套避避免隱患的措施。比如:固定叉車軌道、轉(zhuǎn)彎處以警示牌懸掛、頂端圍欄加高。




手動(dòng)電動(dòng)智能密集架密集柜<宇鋒>裝備科技生產(chǎn)廠家(黃山市分公司)位于新區(qū)大路工業(yè)園2號(hào)。公司專業(yè)生產(chǎn)各類 鋼平臺(tái)的廠家,對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的管理。真真正正的達(dá)到以質(zhì)求存 拓新求變的宗旨。 公司主要產(chǎn)品有手動(dòng)電動(dòng)智能密集架密集柜<宇鋒>裝備科技生產(chǎn)廠家(黃山市分公司)。并能根據(jù)客戶的要求、提供的圖紙和樣板設(shè)計(jì)和開發(fā)新產(chǎn)品。其品質(zhì)和交貨期深得用戶信賴。 公司一向堅(jiān)持以人為本、顧客至上、誠(chéng)實(shí)守信、質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的方針,圍繞質(zhì)量、時(shí)間、價(jià)格、服務(wù)來開展工作,形成了開拓進(jìn)取、精益求精、誠(chéng)信服務(wù)、熱誠(chéng)待人的工作氛圍。 您的光臨是我們的榮幸,你的滿意是我們的追求,感謝您的支持和厚愛!



上有天堂、下有蘇杭,蘇州倉(cāng)儲(chǔ)貨架行業(yè)需求大增 競(jìng)爭(zhēng)激烈 。 需求大增競(jìng)爭(zhēng)激烈,隨著 經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展壯大,各種資本紛紛涌入國(guó)內(nèi),帶動(dòng)國(guó)內(nèi)貨架市場(chǎng)以很快的速度在發(fā)展。大部分的貨架廠家在加班加點(diǎn)忙于生產(chǎn),貨架市場(chǎng)發(fā)展的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于貨架制造企業(yè)自身發(fā)展的速度。前幾年安徽黃山智能貨架、智能貨柜、倉(cāng)儲(chǔ)貨架需求以外資工業(yè)企業(yè)為主,目前已轉(zhuǎn)變?yōu)楦鞣N性質(zhì)工業(yè)、商業(yè)和服務(wù)業(yè)等多元化的客戶方向,客戶的范圍在迅速擴(kuò)大,尤其是物流業(yè)、汽車業(yè)發(fā)展迅猛,對(duì)貨架的需求量更是大大增加。   現(xiàn)在安徽黃山智能貨架、智能貨柜、倉(cāng)儲(chǔ)貨架、倉(cāng)庫(kù)貨架、移動(dòng)貨架制造企業(yè)中占市場(chǎng)主導(dǎo)的大多是民營(yíng)企業(yè)。中國(guó)的民營(yíng)企業(yè)都有大致類似的特點(diǎn),從銀行貸款的可能性微乎其微,只能是邊賺錢邊投資,用賺來的錢作為下一步的投入,幾乎沒有一步到位實(shí)現(xiàn)投資的,所以面對(duì)洶涌而來的市場(chǎng)形勢(shì),各個(gè)安徽黃山智能貨架、智能貨柜、貨架廠家都是開足馬力加班生產(chǎn),但仍難保證完全滿足市場(chǎng)的需求。與此同時(shí),安徽黃山智能貨架、智能貨柜、貨架市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也在不斷加劇,甚至到了在質(zhì)量、價(jià)格、技術(shù)、服務(wù)上稍有不慎即會(huì)慘遭淘汰的程度。由于普通貨架本身技術(shù)含量不高,制造過程簡(jiǎn)單,使得介入這一行業(yè)的門檻很低,能參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的廠家也很多,大家都看好這一市場(chǎng)。在競(jìng)爭(zhēng)中取勝原始的手段就是價(jià)格競(jìng)爭(zhēng),造成貨架市場(chǎng)價(jià)格無序,有的媒體在感慨“貨架無價(jià)”,貨架公司自嘲為“賣鋼材的”。更加上近期鋼材價(jià)格頻頻上漲,而貨架價(jià)格不僅未成比例上漲,甚至基本維持不動(dòng),利潤(rùn)空間正逐步縮小,從而也導(dǎo)致一些公司陷入困境。




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智能貨架鋼木書架精工細(xì)致打造

整體物流方案的完整性、實(shí)施的徹底性及物流管理的水平   單元化產(chǎn)品只是物流系統(tǒng)中的基礎(chǔ)要素,它一定要和其他的物流設(shè)備一起組合成物料流的運(yùn)作體系。   安徽黃山智能貨架、智能貨柜、倉(cāng)儲(chǔ)貨架物流包括物料流和信息流兩部分,信息流相對(duì)而言更加重要,沒有先進(jìn)的信息系統(tǒng)作指揮,物料流就像無頭的蒼蠅沒了方向。   有了良好的物流體系,沒有一套好的管理機(jī)制,物流系統(tǒng)的運(yùn)作同樣不可能順暢。   中國(guó)汽車生產(chǎn)物流需要專業(yè)的單元化工作服務(wù)商,安徽黃山智能貨架、智能貨柜、倉(cāng)儲(chǔ)貨架,移動(dòng)貨架。   以上只是簡(jiǎn)單地列舉、分析了單元化工作的部分要素,由此,我們也可以看出,單元化工作的難度,不是由某個(gè)設(shè)備廠商或整車廠自身就能夠完成得好的,它需要充分的物流專業(yè)知識(shí)、充分的客戶行業(yè)經(jīng)驗(yàn)、充分的單元產(chǎn)品制造和應(yīng)用的經(jīng)驗(yàn)與能力,以及為客戶提供量體裁衣的解決方案的能力和徹底實(shí)施的經(jīng)驗(yàn)。 由于汽車制造業(yè)的產(chǎn)品復(fù)雜度和物流管理的高要求,為一個(gè)汽車制造業(yè)做好單元化工作需要對(duì)企業(yè)深層次的了解,并且伴隨著企業(yè)的不斷發(fā)展而不斷地優(yōu)化單元化的工作。做好單元化的工作,可為企業(yè)物流系統(tǒng)的精益提供良好的基礎(chǔ)和無限的推動(dòng)力。因此,中國(guó)的汽車生產(chǎn)物流需要專業(yè)的單元化工作服務(wù)商,從而不斷地把單元化工作引向深入。
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