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各種狀態(tài)的無(wú)縫鋼管的性能和一般的適用如下: 冷加工/硬(BK)的鋼管是通過(guò)正?;蜃冃瘟康某善返来卫浼庸どa(chǎn)的,不進(jìn)行熱處理,具有高尺寸精度和高的抗拉強(qiáng)度、廣東湛江本地低的延伸系數(shù)。一般用于制造摩托車(chē)零件,如減震器滑柱。 冷加工/軟(BKW)的鋼管是通過(guò)較小變形量的成品道次冷加工生產(chǎn)的,不進(jìn)行熱處理,具有高尺寸精度和較高的抗拉強(qiáng)度、廣東湛江本地一定的延伸系數(shù)(10-15%)。一般用于制造汽車(chē)零件。 冷加工后應(yīng)力退火(BKS)的鋼管是在冷加工后進(jìn)行低溫、廣東湛江快速熱處理,具有較高尺寸精度和稍高的抗拉強(qiáng)度、廣東湛江附近一定的延伸系數(shù)(15%以上)。一般用于制造各種機(jī)械零件。 退火(GBK)的鋼管是在冷加工后進(jìn)行正常、廣東湛江同城完全的熱處理,具有正常的尺寸精度和正常的抗拉強(qiáng)度、廣東湛江延伸系數(shù)(20%以上)。是常用的狀態(tài),適用范圍廣。 正火(NBK)是在冷加工后進(jìn)行完全的熱處理后進(jìn)行控制冷卻,具有正常的尺寸精度和稍高的抗拉強(qiáng)度、廣東湛江延伸系數(shù)(20%以上)。油井管就是這種狀態(tài)。 另外,鋼管廠(chǎng)的鋼管售價(jià)與交貨狀態(tài)關(guān)聯(lián)性不大,主要是看規(guī)格、廣東湛江同城精度、廣東湛江同城長(zhǎng)度要求。



石油裂化用無(wú)縫鋼管(GB9948-2006)是適用于石油精煉廠(chǎng)的爐管、廣東湛江本地?zé)峤粨Q器和管道無(wú)縫鋼管。 地質(zhì)鉆探用鋼管(YB235-70)是供地質(zhì)部門(mén)進(jìn)行巖心鉆探使用的鋼管,按用途可分為鉆桿、廣東湛江本地鉆鋌、廣東湛江本地巖心管、廣東湛江附近套管和沉淀管等。 金剛石巖芯鉆探用無(wú)縫鋼管(GB3423-82)是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、廣東湛江附近巖心桿、廣東湛江當(dāng)?shù)靥坠艿臒o(wú)縫鋼管。 石油鉆探管(YB528-65)是用于石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的無(wú)縫鋼管。鋼管分車(chē)絲和不車(chē)絲兩種,車(chē)絲管用接頭聯(lián)結(jié),不車(chē)絲管用對(duì)焊的方法與工具接頭聯(lián)結(jié)。 船舶用碳鋼無(wú)縫鋼管(GB5213-85)是制造船舶I級(jí)耐壓管系、廣東湛江附近Ⅱ級(jí)耐壓管系、廣東湛江同城鍋爐及過(guò)熱器用的碳素鋼無(wú)縫鋼管。碳素鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度不超過(guò)450℃,合金鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度超過(guò)450℃。 汽車(chē)半軸套管用無(wú)縫鋼管(GB3088-82)是制造汽車(chē)半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫鋼管。 柴油機(jī)用高壓油管(GB3093-86)是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無(wú)縫鋼管。 液壓和氣動(dòng)缸筒用精密內(nèi)徑無(wú)縫鋼管(GB8713-88)是制造液壓和氣動(dòng)缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管。 冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管(GB3639-83)是用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、廣東湛江本地液壓設(shè)備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管。選用精密無(wú)縫鋼管制造機(jī)械結(jié)構(gòu)或液壓設(shè)備等,可以大大節(jié)約機(jī)械加工工時(shí),提高材料利用率,同時(shí)有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量。




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