為了展現(xiàn)【潤(rùn)滑油領(lǐng)航軸承潤(rùn)滑脂同行低價(jià)】產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì),我們呈現(xiàn)了制作的產(chǎn)品視頻。幾分鐘的沉浸,將讓您對(duì)這款產(chǎn)品有更深入的了解。
以下是:安徽宣城【潤(rùn)滑油領(lǐng)航軸承潤(rùn)滑脂同行低價(jià)】的圖文介紹
著生活質(zhì)量的提高,人們對(duì)于汽車市場(chǎng)的關(guān)注度越來(lái)越高。有些事情并不是真實(shí)存在的,但口口相傳就使得一大部分人深不疑,今天要說(shuō)的就是汽車圈里的5大謊言,欺騙了國(guó)人近20年!
首先就是大家認(rèn)為的SUV要比家轎更加的。如今的汽車市場(chǎng) 的是哪款車?當(dāng)然是SUV的車型。但是要是因?yàn)榛鸨捅徽J(rèn)為其性能很好,那就錯(cuò)的離譜了。SUV的車型要比家轎的多是沒有事實(shí)根據(jù)的。有一組數(shù)據(jù)表示的卻是轎車比SUV車型要得多,從事故的發(fā)生率來(lái)講,SUV要比轎車發(fā)生交通事故的概率大,轎車底盤較低在發(fā)生車禍的是時(shí)候不易發(fā)生側(cè)翻的事情,SUV底盤較高,在車輛行駛的時(shí)候就會(huì)有盲區(qū),從而發(fā)生一些事故!
其次就是燒機(jī)油屬于正常的現(xiàn)象。這個(gè)情況都是德系車企扯淡為自己找的理由,很多的車輛都是因?yàn)闊龣C(jī)油從而多多少少出現(xiàn)了故障。還有的會(huì)因?yàn)榈缆窢顩r和道路堵塞等因素使得燒機(jī)油的情況有所不同,特別嚴(yán)重的就是損壞發(fā)動(dòng)機(jī), 鑄成大錯(cuò)。所以拉力潤(rùn)滑油小編要在這里告誡大家的是,車輛要是遇見燒機(jī)油的現(xiàn)象的話,要馬上處理!
再者就是車輛的車皮越厚越。對(duì)于這個(gè)事情也是沒有什么事實(shí)根據(jù)的,對(duì)于一款汽車來(lái)講,車皮的薄厚程程度只是表面的現(xiàn)象,真正能夠決定車身的是車身的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和用材方面,對(duì)于車輛的外殼來(lái)講對(duì)其車身的性是沒有多大影響的!
還有就是大家常說(shuō)的自動(dòng)擋更加的費(fèi)油。這一點(diǎn)在自動(dòng)擋的汽車剛剛火起來(lái)的時(shí)候確實(shí)如此,但是隨著汽車的制造技術(shù)越來(lái)越好,現(xiàn)在基本上車輛的自動(dòng)擋和手動(dòng)擋的油耗沒有很大的差別。例如現(xiàn)在很多的汽車車型,經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)師傅都可以將油耗使用比開手動(dòng)擋為還要低!
就是空擋滑行更省油。早在十幾年前這樣的說(shuō)法一定是正確的,但如今隨著汽車制造科技的不斷進(jìn)步,車輛基本上都裝有ECU裝置,空擋滑行和有擋行進(jìn)已經(jīng)是沒有什么兩樣了。現(xiàn)在空擋滑行的話還會(huì)造成積碳的增加。雖然說(shuō)汽車圈里所說(shuō)的事情幾乎沒有什么,但是這些都是有前提條件的,隨著時(shí)間的推移這些謊言還是會(huì)被慢慢揭開的!
首先就是大家認(rèn)為的SUV要比家轎更加的。如今的汽車市場(chǎng) 的是哪款車?當(dāng)然是SUV的車型。但是要是因?yàn)榛鸨捅徽J(rèn)為其性能很好,那就錯(cuò)的離譜了。SUV的車型要比家轎的多是沒有事實(shí)根據(jù)的。有一組數(shù)據(jù)表示的卻是轎車比SUV車型要得多,從事故的發(fā)生率來(lái)講,SUV要比轎車發(fā)生交通事故的概率大,轎車底盤較低在發(fā)生車禍的是時(shí)候不易發(fā)生側(cè)翻的事情,SUV底盤較高,在車輛行駛的時(shí)候就會(huì)有盲區(qū),從而發(fā)生一些事故!
其次就是燒機(jī)油屬于正常的現(xiàn)象。這個(gè)情況都是德系車企扯淡為自己找的理由,很多的車輛都是因?yàn)闊龣C(jī)油從而多多少少出現(xiàn)了故障。還有的會(huì)因?yàn)榈缆窢顩r和道路堵塞等因素使得燒機(jī)油的情況有所不同,特別嚴(yán)重的就是損壞發(fā)動(dòng)機(jī), 鑄成大錯(cuò)。所以拉力潤(rùn)滑油小編要在這里告誡大家的是,車輛要是遇見燒機(jī)油的現(xiàn)象的話,要馬上處理!
再者就是車輛的車皮越厚越。對(duì)于這個(gè)事情也是沒有什么事實(shí)根據(jù)的,對(duì)于一款汽車來(lái)講,車皮的薄厚程程度只是表面的現(xiàn)象,真正能夠決定車身的是車身的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和用材方面,對(duì)于車輛的外殼來(lái)講對(duì)其車身的性是沒有多大影響的!
還有就是大家常說(shuō)的自動(dòng)擋更加的費(fèi)油。這一點(diǎn)在自動(dòng)擋的汽車剛剛火起來(lái)的時(shí)候確實(shí)如此,但是隨著汽車的制造技術(shù)越來(lái)越好,現(xiàn)在基本上車輛的自動(dòng)擋和手動(dòng)擋的油耗沒有很大的差別。例如現(xiàn)在很多的汽車車型,經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)師傅都可以將油耗使用比開手動(dòng)擋為還要低!
就是空擋滑行更省油。早在十幾年前這樣的說(shuō)法一定是正確的,但如今隨著汽車制造科技的不斷進(jìn)步,車輛基本上都裝有ECU裝置,空擋滑行和有擋行進(jìn)已經(jīng)是沒有什么兩樣了。現(xiàn)在空擋滑行的話還會(huì)造成積碳的增加。雖然說(shuō)汽車圈里所說(shuō)的事情幾乎沒有什么,但是這些都是有前提條件的,隨著時(shí)間的推移這些謊言還是會(huì)被慢慢揭開的!
很多車友都會(huì)有一些疑問,因?yàn)椴恢腊l(fā)動(dòng)機(jī)加入的潤(rùn)滑油為什么會(huì)突然出現(xiàn)了問題,下面就讓拉力潤(rùn)滑油小編找技術(shù)人員為大家詳細(xì)介紹一下問題的原因:
(1)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀況:發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況欠佳,將使機(jī)油劣化速度加快。如活塞、活塞環(huán)和氣缸壁磨損嚴(yán)重,將造成竄氣嚴(yán)重;油電路調(diào)整不當(dāng),會(huì)使燃料燃燒不完全;曲軸箱通風(fēng)不暢和“三濾”過臟,會(huì)導(dǎo)致外來(lái)污染增加;異常磨損會(huì)使鐵含量增加。因此,發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀況將直接影響機(jī)油的劣化速度。
(2)發(fā)動(dòng)機(jī)工作條件苛刻,將使機(jī)油劣化速度加快。如發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在大負(fù)荷條件下工作,會(huì)使機(jī)油溫度過高而置深度氧化;而發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)頻繁,時(shí)開時(shí)停,負(fù)荷過輕,會(huì)由于油溫太低而產(chǎn)生較多的低溫油泥沉積。此處,車輛在不同道路(或工作機(jī)械在不同作業(yè)場(chǎng)所)和氣候環(huán)境下運(yùn)行(作業(yè)),對(duì)機(jī)油的劣化過程有顯著的影響。機(jī)油污染的原因與發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行影響:1)水分或冷卻液溫度太低2)曲軸箱通風(fēng)不暢3)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)間太長(zhǎng),開停機(jī)頻繁4)活塞環(huán)密封不好,竄氣嚴(yán)重。由此造成低溫油泥沉積物(油泥)、銹蝕及腐蝕5)外來(lái)雜質(zhì)污染吸入塵土,空氣濾清器效率低6)曲軸箱呼吸口無(wú)濾清器或過臟7)氣濾、柴濾和機(jī)油濾清器效率很低。由此造成磨粒磨損,沉積物。
綜上所述,發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油劣化變質(zhì)主要因素來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)的工作條件和技術(shù)狀況。
(1)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀況:發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況欠佳,將使機(jī)油劣化速度加快。如活塞、活塞環(huán)和氣缸壁磨損嚴(yán)重,將造成竄氣嚴(yán)重;油電路調(diào)整不當(dāng),會(huì)使燃料燃燒不完全;曲軸箱通風(fēng)不暢和“三濾”過臟,會(huì)導(dǎo)致外來(lái)污染增加;異常磨損會(huì)使鐵含量增加。因此,發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀況將直接影響機(jī)油的劣化速度。
(2)發(fā)動(dòng)機(jī)工作條件苛刻,將使機(jī)油劣化速度加快。如發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在大負(fù)荷條件下工作,會(huì)使機(jī)油溫度過高而置深度氧化;而發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)頻繁,時(shí)開時(shí)停,負(fù)荷過輕,會(huì)由于油溫太低而產(chǎn)生較多的低溫油泥沉積。此處,車輛在不同道路(或工作機(jī)械在不同作業(yè)場(chǎng)所)和氣候環(huán)境下運(yùn)行(作業(yè)),對(duì)機(jī)油的劣化過程有顯著的影響。機(jī)油污染的原因與發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行影響:1)水分或冷卻液溫度太低2)曲軸箱通風(fēng)不暢3)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)間太長(zhǎng),開停機(jī)頻繁4)活塞環(huán)密封不好,竄氣嚴(yán)重。由此造成低溫油泥沉積物(油泥)、銹蝕及腐蝕5)外來(lái)雜質(zhì)污染吸入塵土,空氣濾清器效率低6)曲軸箱呼吸口無(wú)濾清器或過臟7)氣濾、柴濾和機(jī)油濾清器效率很低。由此造成磨粒磨損,沉積物。
綜上所述,發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油劣化變質(zhì)主要因素來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)的工作條件和技術(shù)狀況。
自成立以來(lái),領(lǐng)航石油化工()(宣城市分公司)一直專注于【特種潤(rùn)滑脂專業(yè)生產(chǎn)商】的品牌形象。經(jīng)過市場(chǎng)的多年積淀,公司在【特種潤(rùn)滑脂專業(yè)生產(chǎn)商】產(chǎn)品研發(fā)方面取得了大量成果,在生產(chǎn)工藝、質(zhì)量控制、銷售服務(wù)等方面獲得了很大進(jìn)步。目前,我們已成為自主創(chuàng)新的典型企業(yè),受到廣泛認(rèn)可,贏得了較高聲譽(yù)。
我們實(shí)施嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系,每項(xiàng)【特種潤(rùn)滑脂專業(yè)生產(chǎn)商】工作從細(xì)節(jié)開始、分工明確、率生產(chǎn)、服務(wù)全球。目前客戶已超過500多家,遍及國(guó)內(nèi)所有省份。
點(diǎn)擊查看領(lǐng)航石油化工()(宣城市分公司)的【產(chǎn)品相冊(cè)庫(kù)】以及我們的【產(chǎn)品視頻庫(kù)】