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臺灣5310無縫管【5310無縫管】19日國內(nèi)5310無縫管市場穩(wěn)中小調(diào)，成交偏弱，廠商多持謹(jǐn)慎觀望心態(tài)。今黑色期貨盤面表現(xiàn)不佳，呈現(xiàn)震蕩弱勢下行走勢，現(xiàn)貨交投氣氛隨之減弱，多數(shù)品種成交有限，觀 望局面也隨之增加，午后部分主流城市5310無縫管價格弱勢跟降。截止發(fā)稿，唐山報(bào)3580元/噸，江陰報(bào)3640元/噸。從目前行情來看，近期隨著下游補(bǔ)貨節(jié)奏放 緩，且節(jié)前補(bǔ)貨預(yù)期較弱，同時5310無縫管自身供給略增，故5310無縫管社庫止降回增。另外期貨盤面現(xiàn)回調(diào)走勢，節(jié)前觀望局面隨之增加。綜合預(yù)計(jì)近期5310無縫管價格或呈現(xiàn)窄幅調(diào) 整的走勢。 臺灣5310無縫管計(jì)算公式[(外徑-壁厚)＊壁厚]＊0.02466＝kg/米(每米的重量)焊接工藝1、一般在退火（正火）狀態(tài)下進(jìn)行焊接。2、焊接方法不受限制 3、用較大線能量，適當(dāng)提高預(yù)熱溫度，一般預(yù)熱溫度及層間溫度可控制在250～300℃之間。 4、焊接材料應(yīng)保證熔敷金屬的成分與母材基本相同，如J107－Cr 5、焊后應(yīng)及時進(jìn)行調(diào)質(zhì)熱處理。若及時進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理有困難，可進(jìn)行中間退火或在高于預(yù)熱的溫度下保溫一段時間，以排除擴(kuò)散氫并軟化組織。 對結(jié)構(gòu)復(fù)雜、焊縫較多的產(chǎn)品，可在焊完一定數(shù)量的焊縫后，進(jìn)行一次中間退火。 臺灣5310無縫管【5310無縫管】19日5310無縫管市場震蕩調(diào)整運(yùn)行，部分鋼廠漲跌互現(xiàn)。其中華東地區(qū)鋼廠多以持穩(wěn)收貨為主，華北地區(qū)部分鋼廠上調(diào)10-30元/噸；華南地區(qū)漲跌互現(xiàn)，部分鋼廠調(diào)整 幅度多在20-30元/噸之間。目前華東地區(qū)市場重廢不含稅2330-2570元/噸。近期5310無縫管市場心態(tài)偏謹(jǐn)慎，5310無縫管場地仍然以快進(jìn)快出操作為主，以保證 資金流落袋為安。目前正值高溫多雨季節(jié)，5310無縫管市場流通資源偏緊，鋼廠到貨情況整體一般，再加上端午假期將至，部分庫存偏低鋼廠或有補(bǔ)庫需求，支撐5310無縫管價 格。但考慮到成品材走勢震蕩，鋼廠對5310無縫管用量暫未有明顯，5310無縫管持續(xù)上行幅度或有限。預(yù)計(jì)短期5310無縫管市場震蕩調(diào)整運(yùn)行。



臺灣5310無縫管整體來看，短期鐵礦石供需維持雙強(qiáng)局面，45港鐵礦石到港量繼續(xù)增加，鋼廠鐵水維持高位震蕩，庫存端45港鐵礦石繼續(xù)累庫，剛需補(bǔ)庫維持下礦石利潤預(yù)計(jì)持穩(wěn)。產(chǎn)業(yè)端暫無明顯利多消息，宏觀面有所修復(fù)，市場情緒維持謹(jǐn)慎觀望，礦石價格維持震蕩偏強(qiáng)格局。 臺灣5310無縫管后市預(yù)測，供應(yīng)端海外發(fā)運(yùn)平穩(wěn)，國內(nèi)鐵礦港口庫存周環(huán)比大幅增加并創(chuàng)下5月以來新高。需求端鐵水產(chǎn)量繼續(xù)增加，鋼廠在提產(chǎn)的情況下對鐵礦有所補(bǔ)庫。整體來看，淡季鐵水減產(chǎn)力度偏弱疊加宏觀刺激預(yù)期較強(qiáng)依然支撐礦價，但鐵礦反彈后估值已經(jīng)得到一定程度的修復(fù)，同時政策監(jiān)管存在趨嚴(yán)可能。 臺灣5310無縫管目前鐵礦走勢開始弱于黑色其他品種，短期或以震蕩為主?？傮w來看成材后期表現(xiàn)，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇節(jié)奏波折，制造業(yè)增速繼續(xù)放緩，地產(chǎn)投資降幅擴(kuò)大，總需求不足仍是當(dāng)前主要矛盾，一攬子刺激政策有望陸續(xù)推出、改善市場預(yù)期。1. 無縫鋼管因其制造工藝不同，又分為熱軋（擠壓）無縫鋼管和冷拔（軋）無縫鋼管兩種。冷拔（軋）管又分為圓形管和異形管兩種。 a． 工藝流程概述熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→坯管→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫。 冷拔（軋）無縫鋼管：圓圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)（探傷）→標(biāo)記→入庫。 臺灣5310無縫管無縫鋼管，因其用途不同而分為如下若干品種： GB/T8162-2008（結(jié)構(gòu)用無縫鋼管）。主要用于一般結(jié)構(gòu)和機(jī)械結(jié)構(gòu)。其代表材質(zhì)（牌號）：碳素鋼20、45號鋼；合金鋼Q345、20Cr、40Cr、20CrMo、30-35CrMo、42CrMo等。




臺灣5310無縫管市場主流售價小降，成交清淡。33個城市108＊4.5的無縫管平均售價為4845元/噸，較前一交易日降1元/噸，較上周同期降3元/噸。今日 無縫管出廠售價暫穩(wěn)，現(xiàn)山東臨沂一道次冷拔管出廠4900元/噸，熱軋管出廠4450-4500元/噸，聊城無縫管219＊10報(bào)4450元/噸。原料管 坯售價受鋼坯漲價影響有小幅上行，但管廠下游出貨緩慢，廠商采購積極性不大，部分管廠庫存壓力大，管廠恐慌，擔(dān)心漲價后成交受阻。不過伴隨著成本壓力的增 大，后期管廠或無奈跟漲，預(yù)計(jì)漲幅或不大。預(yù)計(jì)短期內(nèi)無縫管市場或繼續(xù)保持觀望小幅調(diào)整運(yùn)行的可能性大。不過需要觀察大宗鋼價走勢以及宏觀利好政策的消息。 臺灣5310無縫管GB/T14976-2002（流體輸送用不銹鋼無縫鋼管）。主要用于輸送腐蝕性介質(zhì)的管道。代表材質(zhì)為0Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr17Ni12Mo2、0Cr18Ni12Mo2Ti等。YB/T5035-1993（汽車半軸套管用無縫鋼管）。主要用于制作汽車半軸套管及驅(qū)動橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無縫鋼管。其代表材質(zhì)為45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等。API SPEC5CT-1999（套管和油管規(guī)范），是美國石油學(xué)會（American Petreleum Instiute, 簡稱"API"）編制并發(fā)布的在世界各地通用。其中： 套管：由地表面伸進(jìn)鉆井內(nèi)，作為井壁襯的管子，其管子之間通過接箍連接。主要材質(zhì)為J55、N80、P110等鋼級，以及抗硫化氫腐蝕的C90、T95等鋼級。其低鋼級（J55、N80）可為焊接鋼管。油管：由地表面插入套管內(nèi)直至油層的管子，其管子之間通過接箍或整體連接。 臺灣5310無縫管其作用于是抽油機(jī)將油層石油經(jīng)油管輸送到地面。主要材質(zhì)為J55、N80、P110、以及抗硫化氫腐蝕的C90、 美國石油學(xué)會編制并發(fā)布的，在世界各地通用。15日國內(nèi)5310無縫管市場多呈現(xiàn)漲勢，需求一般，廠商高位仍顯觀望。今日黑色期貨盤面先弱后翻紅走高，帶動市場交投氣氛好轉(zhuǎn)，多數(shù)城市鋼坯價格隨之上行，但高位觀望 局面漸顯。截至發(fā)稿，唐山報(bào)3590元/噸，江陰報(bào)3640元/噸。從目前行情來看，近期利多消息依舊較多，繼續(xù)帶動期貨震蕩上行，加之供需關(guān)系相對較 可，故廠商依舊維持謹(jǐn)慎偏多情緒。


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