以下是柴動(dòng)力系列發(fā)電機(jī)組期待您的來(lái)電的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)拍視頻，讓您更好地了解產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)不容錯(cuò)過(guò)。


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海光動(dòng)力設(shè)備(駐馬店市汝南縣分公司)主營(yíng)產(chǎn)品 800千瓦發(fā)電機(jī)組。公司堅(jiān)持以“為客戶提供超值的專業(yè)服務(wù)”為宗旨，以“創(chuàng)新、拼搏、務(wù)實(shí)、奉獻(xiàn)”的企業(yè)精神贏得了廣大客戶的信賴，公司具有專業(yè)的銷售隊(duì)伍和技術(shù)隊(duì)伍，可針對(duì)用戶的不同要求，提供滿意的產(chǎn)品，設(shè)計(jì)z u i佳的空氣處理解決方案。我們堅(jiān)實(shí)的腳步保證您長(zhǎng)遠(yuǎn)的服務(wù)需要，我們務(wù)實(shí)、注重技術(shù)研究的經(jīng)營(yíng)保證您系統(tǒng)的高可靠性、高可用性及經(jīng)濟(jì)性。我們重視每一個(gè)電話和每一個(gè)客戶的合作和服務(wù)，專人跟進(jìn)！我們的每一天進(jìn)步有賴大家的支持！海光動(dòng)力設(shè)備(駐馬店市汝南縣分公司)的經(jīng)營(yíng)理念：以人為本、技術(shù)創(chuàng)新、質(zhì)量穩(wěn)定、客戶至上！



海拔越高,當(dāng)?shù)氐臍鈮壕驮降氐?，空氣稀薄，含氧分量小，那么?duì)自然吸氣型的柴油機(jī)，因進(jìn)氣量不足而燃燒條件變差,柴油機(jī)就不能達(dá)到正常的標(biāo)定功率.所以,柴油發(fā)電機(jī)組都標(biāo)有海拔使用范圍.一量超過(guò)這個(gè)范圍,在發(fā)電機(jī)組同功率的情況下,必須選擇大的柴油機(jī)才可以配套成發(fā)電機(jī)組。另外,由于海撥的升高，水的沸點(diǎn)降低，同時(shí)冷卻空氣的風(fēng)壓和冷卻空氣質(zhì)量減小，以及每千瓦在單位時(shí)間內(nèi)熱量的增加，因此冷卻系統(tǒng)的散熱條件要比平原差。一般在高海撥地區(qū)不宜采用開式冷卻循環(huán)，發(fā)電機(jī)出租可采用加壓的閉式冷卻系統(tǒng)以高原使用時(shí)冷卻液的沸點(diǎn) 發(fā)電機(jī)租賃燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組包含哪些結(jié)構(gòu)：發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制器，還有可選用裝置穩(wěn)壓過(guò)濾裝置、氣液分離裝置等，發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)同軸連接，并置于整機(jī)底盤上，再將消聲器和調(diào)速器連接在發(fā)動(dòng)機(jī)上，由燃?xì)庠赐ㄈ氚l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃?xì)馔ǖ?，連接在發(fā)動(dòng)機(jī)上帶拉繩的反沖起動(dòng)器以及連接在發(fā)電機(jī)輸出端的電壓調(diào)節(jié)器。




機(jī)組臺(tái)數(shù)多，才可以根據(jù)用電負(fù)荷的變化確定投入發(fā)電機(jī)組的進(jìn)行臺(tái)數(shù)，使柴油機(jī)經(jīng)常是在經(jīng)濟(jì)負(fù)荷下運(yùn)行，以燃油消耗率，降低發(fā)電成本。柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)是在標(biāo)定功率的75%-90%之間。為保證供電的連續(xù)性，常用機(jī)組本身應(yīng)考慮設(shè)置備用機(jī)組，當(dāng)進(jìn)行機(jī)組故障檢修或停機(jī)檢查時(shí)，使發(fā)電機(jī)組仍然能夠滿足對(duì)重要用電負(fù)荷不間斷地供電。 為了磨損，增加機(jī)組的使用壽命，常用發(fā)電機(jī)組宜選用標(biāo)定轉(zhuǎn)速不大于1000r/min的中、低速機(jī)組，其備用機(jī)組可選擇中、高速機(jī)組。同一電站的機(jī)組應(yīng)選用同型 、同容量的機(jī)組，以便使用相同的備用零部件，方便維修與管理。負(fù)荷變化大的工程，也可以選用同系列不同容量的機(jī)組。發(fā)電機(jī)輸出標(biāo)定電壓的確定與應(yīng)急發(fā)電機(jī)組相同，一般為400V，個(gè)別用電量大，輸電距離遠(yuǎn)的工程可選用高壓發(fā)電機(jī)組。常用機(jī)組一般應(yīng)考慮能夠并聯(lián)進(jìn)行，以簡(jiǎn)化配電主接線，使機(jī)組起動(dòng)、停機(jī)輪換運(yùn)行時(shí)，通過(guò)并車、轉(zhuǎn)移負(fù)荷、切換機(jī)組而不致中斷供電。



 另外，檢溫計(jì)的指示值，還受它的兩個(gè)側(cè)面是否被冷卻氣體吹拂，主絕緣是否分層脫殼和檢溫計(jì)的長(zhǎng)度、寬度等因素的影響。這些影響，難于知道準(zhǔn)確的數(shù)量,各臺(tái)發(fā)電機(jī)的影響程度又不相同.。所以經(jīng)常發(fā)現(xiàn)，同型 、同容漁的發(fā)電機(jī)，檢溫計(jì)指示值有差別，多的可達(dá)20度，甚至更多 過(guò)去一般都認(rèn)為，發(fā)電機(jī)線圈的在槽內(nèi)沿軸向長(zhǎng)度的中部。檢溫計(jì)大都埋在這里(個(gè)別型 的發(fā)電機(jī)有例外），都不測(cè)量端部線圈的溫度。當(dāng)發(fā)電機(jī)在額定出力及以下正常運(yùn)行時(shí)，這基本上是正確的?？墒?，有的發(fā)電機(jī)在正常運(yùn)行時(shí)，特別是出力運(yùn)行時(shí)，曾經(jīng)發(fā)現(xiàn)端部線圈某些部位的溫度比槽中部的溫度高，已經(jīng)轉(zhuǎn)移到端部了 由于上述兩個(gè)原因，發(fā)電機(jī)出力運(yùn)行后已發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有檢溫計(jì)測(cè)得的溫度值不是的溫度值，往往偏低很多，不能單純依靠它作為發(fā)電機(jī)出力的依據(jù)。并且，曾經(jīng)不止一次地發(fā)生過(guò)少數(shù)發(fā)電機(jī)由于定子過(guò)負(fù)荷引起定子線圈絕緣加速老化、過(guò)熱、燒損線圈和鐵芯，以及端部線圈過(guò)熱著火等事故。
 


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