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華東地區(qū)不銹鋼復(fù)合管欄桿庫存量占重點(diǎn)不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄企業(yè)庫存量的3920%,中南地區(qū)不銹鋼復(fù)合管欄桿庫存量占重點(diǎn)不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄企業(yè)庫存量的1308%。西北地區(qū)不銹鋼復(fù)合管欄桿庫存量占重點(diǎn)不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄企業(yè)庫存量的388%,西南地區(qū)不銹鋼復(fù)合管欄桿庫存量占重點(diǎn)不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄企業(yè)庫存量的816%,東北和西南地區(qū)不銹鋼復(fù)合管欄桿庫存量占重點(diǎn)不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄企業(yè)庫存量的比例。低于年初庫存量占重點(diǎn)不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄企業(yè)庫存量的比例,分別下降了266和003個百分點(diǎn);華北、華東、中南和西北地區(qū)不銹鋼復(fù)合管欄桿庫存量占重點(diǎn)不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄企業(yè)庫存量的比例。高于年初庫存量占重點(diǎn)不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄企業(yè)庫存量的比例。分別提高了029、119、057和064個百分點(diǎn),社會不銹鋼復(fù)合管欄桿庫存量比去年同期上升841%,比2019年12月份上升1906%;重點(diǎn)不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄企業(yè)不銹鋼復(fù)合管欄桿庫存量比去年同期上升3674%,比2019年12月份上升4941%,長材庫存量同2019年12月份相比增幅大,增加33962萬噸,上升6466%。其中增加規(guī)模及上升幅度大的品種是鋼筋,庫存量同2019年12月份相比增加16381萬噸。上升8169%。板帶材庫存量同2019年12月份相比增幅大,增加18337萬噸,上升3694%,其中增加規(guī)模大的品種是中厚寬鋼帶。



也就無法再生產(chǎn),而銷售產(chǎn)成品的前提是有需求。當(dāng)前部分品種(主要是建筑不銹鋼復(fù)合管欄桿)需求啟動緩慢。鋼廠、鋼貿(mào)商選擇通過降價促銷來需求,這也是不得已而為之的策略。山東地區(qū)部分鋼廠就將不銹鋼復(fù)合管欄桿價格主動下調(diào)了150元/噸。二是交易預(yù)期和基本面的反差將帶來情緒上的修復(fù)。市場參與者的眼光應(yīng)當(dāng)從前期樂觀的預(yù)期面回歸到現(xiàn)實(shí)的基本面來了,不銹鋼復(fù)合管欄桿庫存預(yù)計還將有至少2周的累積時間。庫存或?qū)⒃賱?chuàng)新高,不銹鋼復(fù)合管欄桿需求啟動估計要到3月中下旬。即使3月上旬有一定需求釋放,力度也不及預(yù)期,再次,當(dāng)前不銹鋼復(fù)合管欄桿市場供給雖然有所控制,但減產(chǎn)力度仍然不夠。據(jù)業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,占產(chǎn)能95%的高爐企業(yè)在2月份后1周的日均鐵水產(chǎn)量達(dá)20642萬噸,環(huán)比只下降了029萬噸,同比也只下降了1415萬噸,隨著復(fù)產(chǎn)企業(yè)不斷增多,一旦市場參與者越來越認(rèn)識到現(xiàn)實(shí)與預(yù)期的差異,前期感性的樂觀情緒將開始回歸理性的現(xiàn)實(shí)。




主要原因有以下幾個方面:一是國內(nèi)新冠肺炎新增病例大幅減少,疫情基本得到控制;二是宏觀利好政策不斷,為拉動板材需求增添動力;三是價格走強(qiáng),期現(xiàn)聯(lián)動效應(yīng)顯現(xiàn),價格隨之調(diào)整。李忠雙分析道,當(dāng)前影響冷熱軋卷板市場行情的因素主要體現(xiàn)在以下幾個方面:。一是汽車行業(yè)、家電行業(yè)等板材主要用戶的復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況,以汽車行業(yè)為例,3月12日。中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱“中汽協(xié)”)發(fā)布了2月份中國汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況報告,該報告顯示,2月份中國汽車產(chǎn)銷量同比大幅下滑,汽車產(chǎn)銷量分別完成285萬輛和310萬輛。同比分別下降798%和791%。相比商用車。乘用車市場受疫情影響更為明顯,2月份乘用車產(chǎn)銷量分別為195萬輛和224萬輛。同比分別下降829%和817%。中汽協(xié)副師建華表示,無法線下交易的“桎梏”。再加上消費(fèi)者對延期復(fù)工后收入下降的悲觀預(yù)期,都影響了汽車市場在2月份的整體狀況,在汽車企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)方面,截至3月11日,年銷量占比超過96%的23家汽車企業(yè)復(fù)工率達(dá)到901%,員工返崗率達(dá)到77%。其中有18家企業(yè)已全部復(fù)工;東風(fēng)集團(tuán)因身處湖北,受疫情影響較大,復(fù)工率為50%,針對疫情對汽車行業(yè)產(chǎn)生的負(fù)面影響,中汽協(xié)方面也向有關(guān)部門提出加快推進(jìn)包括湖北地區(qū)企業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)、積極調(diào)整管理政策為企業(yè)減負(fù)、保障用工、提高物流效率、繼續(xù)大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)、盡快政策激發(fā)消費(fèi)潛力等建議。




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