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鋼絲繩護欄,景觀河道護欄您身邊的廠家

 

一、技術要求1、灌注前必須清孔,如有碎石渣等必須干凈。2、檢查孔深是否滿足設計要求(2m、3m)。3、水泥沙漿嚴格按照1:1配合比拌制水泥,采用425號普通硅酸鹽水泥。4、要求灌注密實,邊搗固邊灌

一、技術要求

1、灌注前必須清孔繩索欄桿,如有碎石渣等必須干凈。

2、檢查孔深是否滿足設計要求(2m、3m)。

3、水泥沙漿嚴格按照1:1配合比拌制水泥,采用425號普通硅酸鹽水泥。

4、要求灌注密實,邊搗固邊灌注。

5、灌注后三天內,嚴禁進行下一道工序且不受外力作用。

二、要求

1、張拉前必須復核灌注日期,是否達到三天后凝固期,以確保沙漿強度不銹鋼鋼絲繩護欄。

2、嚴格按照監(jiān)理工程師的張拉位置進行張拉。

3、檢查張拉設備是否完好。

4、張拉時強度必須達到且超荷2%為準。

1.16代表鋼絲繩直徑.為16mm粗的鋼絲繩 

2.ZAB表示鍍鋅繩,鍍鋅級別為AB級鍍鋅鋼絲. 

 

拉索護欄是如何保護行人的的。在長直路段、風景區(qū)和要求美觀的地方,由于拉索護欄具有美觀的外形,設置拉索護欄與景觀較協(xié)調,司乘人員無壓抑感,行車較舒適;在積雪地區(qū),設置拉索護欄可大大減輕清掃積雪工作量,有利于提高風雪天氣通行能力。

在軟土路段和估計有不均勻沉降路段設置拉索護欄,可有效地減輕路基沉降對護欄的損傷;在中央分隔帶設置防沖護欄,因纜索不影響綠化帶的生長,可使護欄與植樹防眩很好地融合在一起,即美化了公路,又有保障,符合我國的國情。

拉索護欄具有較好的柔韌性,能有效地吸收失控車輛的能量,不易反彈發(fā)生二次事故,因此,車損及傷亡率均低于混凝土護欄和波形梁護欄。同時,拉索護欄的碰撞突破率也低于波形護欄。

3.6X37表示是鋼絲繩結構,6股鋼絲,每股為37根鋼絲. 

4.MF應該是NF吧,在鋼絲繩中沒有MF表示的,NF表示天然纖維芯. 

5.1870表示鋼絲繩的抗拉強度為1870級. 

6.這是點接觸纖維芯鍍鋅繩. 

7.可以起到防銹,美觀的作用 8.鍍鋅抗拉強度1870級大直徑的繩子在國內很少。



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不銹鋼絲繩護欄對景區(qū)的維護及風景秀麗的場所,美觀大方,不銹鋼絲繩護欄體系選用模切化裝置辦法,工期短,施工費用低。 高強度的輕型化鋼結構體系,便于資料在場內的轉移。防護新技能,完善的施工應用技能。

不銹鋼絲繩護欄選用柔性結構規(guī)劃,各構件間調和呼應,規(guī)范的模塊化操作,部分受力全體承載。 類型化,針對于不同的地勢環(huán)境、地質條件和防護要求的不同,構成不同類型的系列貨體系產品,且體系構件完成規(guī)范貨裝備。

不銹鋼絲繩護欄該體系具有以下特色: 高強度鋼鍍鋅鋼絲繩網邊坡防護網在為主要原料的自動維護體系具有高韌性和高維護強度,易于傳達性,等。不銹鋼絲繩護欄體系經過屢次的邊坡防護工程現場實驗和比照,具有習慣任何坡面地勢、裝置程序規(guī)范化、體系化、邊坡防護網等。

不銹鋼絲繩護欄鋼絲繩的繞制方向有順繞和交繞兩種。鋼絲擰成股的繞向與股擰成繩的繞向相同者稱順繞。

順繞不銹鋼絲繩護欄的鋼絲繩的鋼絲間接觸較好,撓性也較好,使用壽命長,但有扭轉松散的趨向,不宜用作自由端懸吊重物的繩,可作為有剛性導軌對重物導行時的繩或牽引繩。

鋼絲擰成股的繞向與股擰成繩的繞向相反者稱交繞。交繞的不銹鋼絲繩護欄鋼絲繩不易扭轉松散,在起重作業(yè)中廣泛使用。 

不銹鋼絲繩護欄主要用于高速公路,鐵路以及橋梁兩側的防護帶;機場,港口,碼頭的防護;高速公路、山地和旅游景區(qū)道路防護。

起重作業(yè)中,如果事先對物品的重量估計不足,用了承載力較小的不銹鋼絲繩護欄,那么不銹鋼絲繩護欄通常就容易出現“走油”現象

在使用前需先預估重物起重量,在作業(yè)中,不銹鋼絲繩護欄出現“走油”現象時,應立即停止增加負荷,更換不銹鋼絲繩護欄。

當出現這種現象時,表面不銹鋼絲繩護欄的負載已經達到了不可容忍的地步,產生了較大的變形,即不銹鋼絲繩護欄的鋼絲向繩芯擠壓,使繩芯的油被擠了出來。如果在繼續(xù)增加負荷,不銹鋼絲繩護欄就會有斷裂的危險。

不銹鋼絲繩護欄對景區(qū)的維護及風景秀麗的場所,美觀大方,不銹鋼絲繩護欄體系選用模切化裝置辦法,工期短,施工費用低。 高強度的輕型化鋼結構體系,便于資料在場內的轉移。防護新技能,完善的施工應用技能。

不銹鋼絲繩護欄選用柔性結構規(guī)劃,各構件間調和呼應,規(guī)范的模塊化操作,部分受力全體承載。 類型化,針對于不同的地勢環(huán)境、地質條件和防護要求的不同,構成不同類型的系列貨體系產品,且體系構件完成規(guī)范貨裝備。

不銹鋼絲繩護欄該體系具有以下特色: 高強度鋼鍍鋅鋼絲繩網邊坡防護網在為主要原料的自動維護體系具有高韌性和高維護強度,易于傳達性,等。不銹鋼絲繩護欄體系經過屢次的邊坡防護工程現場實驗和比照,具有習慣任何坡面地勢、裝置程序規(guī)范化、體系化、邊坡防護網等。

不銹鋼絲繩護欄鋼絲繩的繞制方向有順繞和交繞兩種。鋼絲擰成股的繞向與股擰成繩的繞向相同者稱順繞。

順繞不銹鋼絲繩護欄的鋼絲繩的鋼絲間接觸較好,撓性也較好,使用壽命長,但有扭轉松散的趨向,不宜用作自由端懸吊重物的繩,可作為有剛性導軌對重物導行時的繩或牽引繩。

鋼絲擰成股的繞向與股擰成繩的繞向相反者稱交繞。交繞的不銹鋼絲繩護欄鋼絲繩不易扭轉松散,在起重作業(yè)中廣泛使用。

 

不銹鋼絲繩護欄主要用于高速公路,鐵路以及橋梁兩側的防護帶;機場,港口,碼頭的防護;高速公路、山地和旅游景區(qū)道路防護。

起重作業(yè)中,如果事先對物品的重量估計不足,用了承載力較小的不銹鋼絲繩護欄,那么不銹鋼絲繩護欄通常就容易出現“走油”現象

在使用前需先預估重物起重量,在作業(yè)中,不銹鋼絲繩護欄出現“走油”現象時,應立即停止增加負荷,更換不銹鋼絲繩護欄。

當出現這種現象時,表面不銹鋼絲繩護欄的負載已經達到了不可容忍的地步,產生了較大的變形,即不銹鋼絲繩護欄的鋼絲向繩芯擠壓,使繩芯的油被擠了出來。如果在繼續(xù)增加負荷,不銹鋼絲繩護欄就會有斷裂的危險。

 


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