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光亮管價格

本月各地鐵價普跌30-80元/噸,聊城無縫鋼管市場悲觀情緒蔓延,鐵市是否會陷入“金三”不金,“銀四”不銀的窘境?從成本方面來看,鐵礦石和焦炭市場筑底過程仍未結束,短期難以走出大幅反彈行情,生鐵價格將長期缺乏成本支撐。從需求方面來看,鋼市經(jīng)歷大跌企穩(wěn)后,鋼廠盈利水平仍未有任何好轉,資金不足依然是限制鋼廠對生鐵的采購主要原因,目前鋼廠多選擇采購廢鋼來代替煉鋼生鐵,對生鐵的采購量不斷壓縮,北方鋼廠甚至停止采購,市場交投氛圍低迷。雖然近期政策層面釋放出穩(wěn)增長預期,但各項經(jīng)濟數(shù)據(jù)普遍偏空,經(jīng)濟下行壓力加大,市場資金層面也持續(xù)收緊,短期鋼廠和鑄造廠難以啟動大規(guī)模采購。綜合來看,無論是成本還是需求推動鐵價反彈的可能性均較小,預計鐵價將長期處于弱勢格局。
當下的鋼鐵工業(yè)在資金、環(huán)保、需求等方面都遇到了難題,面臨著危機!前些年的投資過熱,低水平重復建設,產品結構優(yōu)化進展緩慢,這些隱性問題,效益好的時候不明顯,但積累到一定時候就暴露出來了,造成不好的結果,制約因素也越來越突出。說白了,這些隱性問題都是因為A鋼企看好需求,B鋼企也看好需求,多方看好心態(tài)重疊,很自然的去刺激了無縫鋼管投資過熱,銀行放貸過猛!
未來單個鋼廠的發(fā)展方向應該是生產專業(yè)化、結構區(qū)域化、產品深加工化,而不是不斷擴大規(guī)模。片面追求高精尖,追求高質量,甚至企業(yè)之間互相攀比,說是為了適應市場,事實上卻是助推了某類產品過剩。鋼鐵企業(yè)客戶眾多,有建筑行業(yè)的,有汽車行業(yè)的,有家電行業(yè)的,還有橋梁公路、輪船制造等等。不同的客戶對產品的要求程度也不盡相同。市場需求確實是多元化的,但對于單個企業(yè)來說,什么產品都有、都全,并不利于提高企業(yè)的市場競爭力。天無縫鋼管企業(yè)都要實事求是地搞好自己合理規(guī)模和結構的戰(zhàn)略定位。



周末在限產消息再次發(fā)酵的帶動下,期貨大幅拉升,天津無縫鋼管廠家報價亦大漲100元/噸,成交乏力。

期貨也進入較為瘋狂的階段,但現(xiàn)貨天津無縫鋼管廠家報價很難支撐繼續(xù)大幅拉漲的能量,下午天津無縫鋼管廠家報價有低價出貨的情況,售價在4100-4110元/噸,成交依然沒有明顯好轉。

據(jù)悉,2017年8月27日至9月8日全運會舉辦期間,在天津市部分路段設置全運會專用車道和部分限行措施,近期周邊下游用鋼企業(yè)也受到環(huán)保限產的影響。

目前天津無縫鋼管廠家報價呈現(xiàn)脈沖式成交,上周下半周出貨才有回暖,本周來看,暫時很難接受高位如此快速上漲,預計,明日天津無縫鋼管廠家報價高位震蕩。




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無錫地區(qū):周內無錫地區(qū)無縫管小幅上漲,據(jù)本地貿易商反映,本周無錫地區(qū)出貨量仍小幅縮減,前期山東管廠的上調并未帶動市場下游終端的購買興趣,而無錫地區(qū)又是多以冷拔管為主,雖然周內華凌管廠對無縫管出廠價格上調50元,但是市場商家卻并未買賬,貿易商們的實際出貨價格多是維持上周價格,而上漲的部分也只是針對山東資源跟隨管廠價格走高,但幅度僅為管廠上調報價的三分之一,現(xiàn)山東資源在無錫的市場份額大不如從前。預計短期內本地無縫管市場價格盤整震蕩的可能性較大。

    山東無縫鋼管廠,截至1月8日,山東產57*3.5mm市場價格2630元,與上周五價格相比漲30,山東產108*4.5mm市場價格2330元,與上周五價格相比漲30元,無錫產219*6mm市場價格2630元, 與上周五價格相比持平。




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