黑龍江齊齊哈爾朔銳發(fā)電機租賃中心、黑龍江齊齊哈爾同城專業(yè)發(fā)電機租賃中心、黑龍江齊齊哈爾同城大型發(fā)電機租賃、黑龍江齊齊哈爾同城靜音發(fā)電機租賃、黑龍江齊齊哈爾同城柴油發(fā)電機租賃、黑龍江齊齊哈爾同城高壓發(fā)電機發(fā)電車租賃、黑龍江齊齊哈爾同城靜音發(fā)電車租賃！ 柴油發(fā)電機機潤滑系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)的組成是什么 潤滑系統(tǒng)構(gòu)造 現(xiàn)以135系列柴油機潤滑系統(tǒng)為例具體說明潤滑系統(tǒng)的組成。該機采用濕式油底殼（油底殼中存儲潤滑油）復(fù)合潤滑方式。主要運動零部件摩擦副如主軸承、黑龍江齊齊哈爾同城連桿軸承、黑龍江齊齊哈爾同城凸輪軸軸承及正時齒輪等處用強制的壓力油潤滑；另一部分零部件如活塞、黑龍江齊齊哈爾同城活塞環(huán)與汽缸壁之間，齒輪系統(tǒng)、黑龍江齊齊哈爾同城噴油泵凸輪及調(diào)速器等靠飛濺潤滑。噴油泵與調(diào)速器需要單獨加潤滑油。另外，水泵、黑龍江齊齊哈爾同城風(fēng)扇及前支承等處用潤滑脂潤滑。其潤滑系統(tǒng)主要包括：油底殼、黑龍江齊齊哈爾同城機油泵、黑龍江齊齊哈爾同城粗濾器、黑龍江齊齊哈爾同城精濾器、黑龍江齊齊哈爾同城冷卻器、黑龍江齊齊哈爾同城主油道、黑龍江齊齊哈爾同城噴油閥、黑龍江齊齊哈爾同城閥和調(diào)壓閥等。 機油由機體側(cè)面（或汽缸罩上）的加油口加入到柴油機油底殼內(nèi)。機油經(jīng)濾油網(wǎng)吸入機油泵，泵的出油口與機體的進油管路相通。機油經(jīng)進油管路首先到粗濾器底座，由此分成兩路，一部分機油到精濾器，再次過濾以提高其清潔度，然后流回油底殼內(nèi)，而大部分機油經(jīng)機油冷卻器冷卻后進人主油道，然后分成以下幾路。 ①經(jīng)噴油閥向各缸活塞頂內(nèi)腔噴油，冷卻活塞并潤滑活塞銷、黑龍江齊齊哈爾同城活塞銷座孔及連桿小頭襯套，同時潤滑活塞、黑龍江齊齊哈爾同城活塞環(huán)與汽缸套等處。 ②機油進入主軸承、黑龍江齊齊哈爾同城連桿軸承和凸輪軸軸承，潤滑各軸頸后回到油底殼內(nèi)。 ③由主油道經(jīng)機體垂直油道到汽缸蓋，潤滑氣門搖臂機構(gòu)后經(jīng)汽缸蓋上推桿孔流回到發(fā)動機油底殼內(nèi)。 ④經(jīng)齒輪室噴油閥噴向齒輪系統(tǒng)11，然后流回油底殼。 機油泵上裝有限壓閥，用來控制機油泵的出口壓力。機體前端的發(fā)電機支架上裝有閥，以便柴油機啟動時及時向主油道供給機油，當(dāng)冷卻器堵塞時可確保主油道供油。機體右側(cè)主油道上裝有一個調(diào)壓閥，以控制主油道的油壓，使柴油機能正常工作。機油冷卻器上還裝有機油壓力及機油溫度傳感器。在整個柴油機潤滑系統(tǒng)中，油底殼作為機油儲存和收集的容器，用兩只機油泵來實現(xiàn)機油的循環(huán)。 上述濕式油底殼潤滑系統(tǒng)，由于設(shè)備和布置簡單，因此為一般柴油機所采用。另外還有一種干式油底殼（油底殼中潤滑油很少）潤滑系統(tǒng)，其特點是有專門的機油箱儲油，并有兩只甚至三只機油泵。其中吸油泵把積存在油底殼中的機油送到機油箱中；壓油泵把機油箱中的油泵入各潤滑部件中去。干式油底殼可使機油的攪拌和激濺減少，機油不易變質(zhì)，并能降低柴油機高度，適用于縱橫傾斜度要求大和柴油機高度要求特別低的場合（如坦克、黑龍江齊齊哈爾同城飛機和某些工程機械柴油機等）。

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