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選擇熱軋丁字鋼既要考慮其耐一般腐蝕的性能,又要考慮其耐局部腐蝕的性能,在一些水介質(zhì)和化工介質(zhì)中,后者更需予以注意,這是因為,選材人員一般多重視熱軋丁字鋼的耐一般腐蝕性能,而在使用條件下,它們對局部腐蝕,例如對應力腐蝕孔蝕等的敏感性如何則考慮較少；熱軋丁字鋼 的局部腐蝕多在耐一般腐蝕性能很好的腐蝕環(huán)境中發(fā)生,局部腐蝕常常導致熱軋丁字鋼 設備,部件的突然破壞,其危害性遠遠大于一般腐蝕。4、在應用各種手冊中有關熱軋丁字鋼的耐蝕性數(shù)據(jù)時,要注意其中很多數(shù)據(jù)只是一些實驗內(nèi)的試驗結果,與實際介質(zhì)環(huán)境常常有較大的出入,為了獲得更加接近實際使用條件的耐蝕性數(shù)據(jù),一般應在實驗室內(nèi)進行了實際介質(zhì)的腐蝕試驗或現(xiàn)場條件下的掛片試驗必要時還要進行模擬裝置的試驗。



船用丁字鋼截面形狀經(jīng)濟合理船用丁字鋼截面形狀經(jīng)濟合理，力學性能良好。碾壓時斷面上各點均勻延伸，內(nèi)應力小。與普通船用丁字鋼相比，船用丁字鋼具有截面模量大、重量輕、節(jié)省金屬等優(yōu)點，可使建筑結構減少30-40％。由于支腿內(nèi)外側平行，支腿兩端成直角，組裝組合成組件，可節(jié)省焊接鉚接工作量25％。常用于大型建筑(如廠房、高層建筑等)。)，橋梁、船舶、起重運輸機械、設備基礎、支架、基樁等。這需要大的承載能力和良好的橫截面穩(wěn)定性。船用丁字鋼主要用于工業(yè)和民用結構中的梁柱構件。工業(yè)結構的鋼結構承重支撐，地下工程的鋼樁及支撐結構，石油化工、電力等工業(yè)設備結構，大跨度鋼橋構件，船舶及機械制造框架結構，火車、汽車和拖拉機的大梁支架，港口傳送帶和高速擋板支架。




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用軋機軋制剖分丁字鋼，軋件斷面可得到較均勻的延伸，翼緣內(nèi)外側軋輥表面的速度差較小，可減輕產(chǎn)品的內(nèi)應力及外形上的缺陷。適當改變軋機的水平輥和立輥的壓下量，便能獲得不同規(guī)格的剖分丁字鋼。軋機的軋輥外形，形狀簡單，壽命長，軋輥的消耗可大為減少。軋機軋制剖分丁字鋼的較大優(yōu)點是： 同一尺寸系列只有腹板和翼緣的厚度尺寸是變化的，其余部位尺寸都是固定不變的。剖分丁字鋼不論是普通型還是輕型的，由于截面尺寸均相對較高、較窄，故對截面兩個主軸的慣性矩相差較大，故僅能直接用于在其腹板平面內(nèi)受彎的構件或?qū)⑵浣M成格構式受力構件。對軸心受壓構件或在垂直于腹板平面還有彎曲的構件均不宜采用，這就使其在應用范圍上有著很大的局限。剖分丁字鋼廣泛地應用于建筑或其他金屬結構。




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