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聲測管的加工步驟具體的工藝過程是:聲測管的連接:標準聲測管長度為數(shù)米，可依據(jù)工程需要對鋼管加長或截短；聲測管的連接通過在聲測管連接部位套一接頭鋼管，接頭鋼管長不小于20cm，與每根聲測管2的搭接長度不小于10cm，并與聲測管2采用焊接方式相連；對中環(huán)的制作:對中環(huán)采用硬塑材料加工制作而成，由對稱的兩個半環(huán)組成；在半環(huán)的內(nèi)周面中部挖一矩形槽作為定位凹槽；在聲測管的外側(cè)點焊一小段鋼筋作為定位凸塊，安裝對中環(huán)時將定位凹槽對準定位凸塊；二次注漿孔的封孔方法:用膠槍將玻璃膠打入二次注漿孔內(nèi)，玻璃膠凝固后體積會收縮，易形成孔洞影響密封，在玻璃膠凝固后要檢查二次注漿孔的密封情況，并對孔洞進行補膠密封。

 



聲測管注漿加固的操作方案聲測管注漿加固的操作方案涵蓋了隧道工程為精妙的部分。單孔為聲測管，雙孔采用鋼管，其環(huán)向間距為40mm，傾角(外插角)為1°～3°。鋼管及聲測管在同一截面的接頭數(shù)不得超過管數(shù)的50%。管棚在安裝前應(yīng)對鉆頭或高壓風對鉆孔進行掃孔、清孔，孔內(nèi)浮渣，確?？讖?孔徑不得小于127cm)、孔深符合要求、防止堵孔。該管棚可采用頂進安裝，逐節(jié)接長，用于接長管節(jié)的接頭鋼管用直徑為114mm，壁厚為6mm的熱軋無縫鋼管通過外車絲扣及內(nèi)車絲扣進行連接，外車絲扣長度為15cm，內(nèi)車絲扣長度為30cm。因此要求加工精度必須達到要求，才能保證連接長度、密封等。堵塞，原則上成一孔就注漿，同時可以讓漿液在松散的巖層中進行擴散填充，將破碎的巖層固結(jié)，有利于相鄰孔在鉆孔時減少掉塊，避免發(fā)生卡鉆或掉鉆、掉釬現(xiàn)象，有利于加快施工進度。本作業(yè)指導(dǎo)書適用于莞惠GZH-13標暗挖隧道洞口處加固及軟弱圍巖加固段采用φ108管棚加固的施工作業(yè)。豎井進入橫通道及橫通道進入正洞時和在需加固的淺埋暗挖隧道區(qū)段。




大家都知道目前大量的灌注樁都已經(jīng)開始要求安裝聲測管了，那么到底什么時候必須按照呢?
  1.當施工人員在綁扎鋼筋和支模時，中埋式樁基聲測管必須采取可靠的固定措施，避免在澆注混凝 土時發(fā)生位移，保證樁基聲測管在混凝土中的正確位置。
  2、對于固定樁基聲測管時，只能在樁基聲測管的允許部位上穿孔打洞，不得損壞本體部分。
  3、對于樁基聲測管的固定方法應(yīng)按設(shè)計要求的施工規(guī)范進行，常用的固定方法有：利用附加鋼筋固定;專用卡具固定;用鉛絲和模板固定等。不論 采用何種固定方法，都必須保證樁基聲測管定位準確，不損壞樁基聲測管有效部分，方便混凝土澆搗。
  4、應(yīng)盡量在工廠中連接成整體。如因制造工藝、運輸條件等限制，需在現(xiàn)場連接的，應(yīng)采用熱壓硫化膠合(樁基聲測管)或焊接(塑料樁基聲測管)，其接頭外觀應(yīng)平整光潔，抗拉強度不低于母材的80%。 不加任何處理的所謂“搭接”是 不允許的。
  5、鋼邊樁基聲測管的各種交叉連結(jié)點，要使用我們公司生產(chǎn)成配件，以保證在施工中現(xiàn)場連接只在直線段進行。
  6、我們還會提供樁基聲測管時還提供相應(yīng)規(guī)格樁基聲測管接頭模具，技術(shù)人員可隨時到施工現(xiàn)場指導(dǎo)，根據(jù)實際情況，需方可與我公司聯(lián)系。


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