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鼎諾土工材料(沈陽市分公司)合作理念
團(tuán)隊(duì)至上 互為主次
鼎諾土工材料(沈陽市分公司)把團(tuán)隊(duì)精神奉為員工合作的核心,但在公司的發(fā)展戰(zhàn)略和目標(biāo)實(shí)施過程中,每個(gè)員工無論職務(wù)大小,都可以發(fā)表自己的見解,直述自己的意見,而在具體事情的實(shí)施上,所有的員工都是你的配合者,從而使公司的發(fā)展更,目標(biāo)更明確。


貼縫帶常規(guī)寬度有15公分、8公分、5公分、3公分,可根據(jù)縫寬及抗裂需要現(xiàn)場(chǎng)剪切或拼接,也可按要求定制。貼縫帶在正常的使用范圍內(nèi)微彈性態(tài),這是保證壓縫帶能使用的基本特征。自粘式壓縫帶面層的機(jī)織物是主要的受力層,具有抗拉、抗剪切能力,保證了壓縫帶的使用壽命。壓縫帶在經(jīng)過車輛的反復(fù)碾壓后,材料中的聚酯物會(huì)從面層機(jī)織物中滲出與路面粘為一體。防裂貼又名抗裂貼是由瀝青基的高分子聚合物、高強(qiáng)抗拉胎基、耐高溫并與瀝青相容的高強(qiáng)織物復(fù)合而成。與瀝青路面的相容性較好、粘結(jié)強(qiáng)度高、不發(fā)脆、高溫不變形,施工操作簡(jiǎn)單靈活,只需去掉隔離紙,沿著裂縫的形狀貼于路表、壓緊,即可較為徹底的對(duì)裂縫累拔進(jìn)行處置,顯著延長(zhǎng)路面使用壽命。防裂貼是現(xiàn)在高速公路上防止裂縫幾種措施的有機(jī)綜合應(yīng)用,也是目前白改黑公路上防裂防水的升級(jí)產(chǎn)品。防裂貼材料性能 防裂貼克服了單純使用土工布、玻璃纖維格柵抗裂而造成的界面性,這種界面性影響到瀝青面層的受力狀況,影響了抗裂能力;有克服了使用土工布、玻璃纖維格柵在攤鋪過程中造成推移、折疊,影響了上下結(jié)構(gòu)層粘連,對(duì)僅使用瀝青基應(yīng)力吸收膜,只能吸收應(yīng)力而不能抵抗余應(yīng)力、分散應(yīng)力,防裂貼給予了很好的解決方案,這種獨(dú)特的結(jié)構(gòu),使防裂貼在防止裂縫的同時(shí),對(duì)防水下滲有獨(dú)特的效果,特別對(duì)于路面凍裂后對(duì)冰水下滲,具有良好的低溫性。



施工準(zhǔn)備施工前需要對(duì)材料的性能進(jìn)行檢測(cè),只有符合要求后才可以施工,各種施工機(jī)械和輔助工具均應(yīng)備齊,并保持良好的工作狀態(tài)。防裂貼在高速公路上的應(yīng)用,在各種惡劣條件下,公路會(huì)出現(xiàn)裂縫,需要盡快控制,否則會(huì)越來越嚴(yán)重。公司積極探索公路裂縫處理方法,提高防裂貼的技術(shù)參數(shù),積累了豐富的公路裂縫處理經(jīng)驗(yàn)??沽奄N的優(yōu)點(diǎn)非常明顯,它可以隨著裂縫的方向彎曲折疊。與傳統(tǒng)的熱瀝青灌注相比,灌注劑不需要加熱或開裂。灌注后,在表面撒上細(xì)砂,以防止材料在干燥前被車輪帶走,并立即開啟交通。處理這種路面危害時(shí),只需清理路面周圍,即可粘貼。該措施降低了工人的操作強(qiáng)度,顯著提高了施工效率。防裂貼是一種以瀝青和改性劑為主要成分的帶狀產(chǎn)品。它有一層塑料薄膜保護(hù),不受污染,屬于自粘材料。自粘縫帶的使用避免了機(jī)械噪聲污染和灰塵污染,具有、快捷、簡(jiǎn)單、環(huán)保的特點(diǎn)。


防裂貼使用范圍貼縫帶適用于瀝青路面面層裂縫的性養(yǎng)護(hù),且裂縫寬度在5mm以下,如果裂縫寬度大于5mm的就應(yīng)該先用瀝青灌縫膠進(jìn)行灌縫,然后再使用貼縫帶進(jìn)行粘貼。施工技術(shù)工藝一般規(guī)定,在施工前,施工單位或是承包商必須提供詳細(xì)的材料質(zhì)檢報(bào)告,符合設(shè)計(jì)要求的才可以進(jìn)行施工,施工時(shí)氣候條件也應(yīng)符合要求,宜選在日平均氣溫在10℃以下施工比較合適,因?yàn)檫@一時(shí)段瀝青混凝土路面裂縫寬度基本達(dá)到比較值,雨雪霧天嚴(yán)禁施工,如果在施工養(yǎng)護(hù)其內(nèi)可能會(huì)降雨,也不能進(jìn)行施工。施工前必須確保修補(bǔ)區(qū)域保持干燥,嚴(yán)禁在過濕或積水的路面上施工。施工現(xiàn)場(chǎng)的交通控制應(yīng)嚴(yán)格按照《公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)規(guī)程》的要求進(jìn)行,保障養(yǎng)護(hù)作業(yè)。



防裂貼處置基層,原板塊破碎,新鋪中間層,后攤鋪瀝青面層工藝流程:基層處治板塊破碎碾壓撒布透層油撒布石屑碾壓(攤鋪水泥穩(wěn)定碎石基層/ 瀝青穩(wěn)定碎石基層)攤鋪瀝青面層碾壓。其中,由于公路等級(jí)不同,在石屑層和瀝青面層之間可以設(shè)置水泥穩(wěn)定碎石層或?yàn)r青穩(wěn)定碎石層。該工藝適用于路面大面積已遭破壞、喪失了整體承載能力,斷板率較高(20% 以上)或已不能達(dá)到結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求的情況。該方案一般是利用特殊施工機(jī)械,在對(duì)局部破壞嚴(yán)重的基層進(jìn)行處治后,將舊水泥混凝土板塊破碎成較小的粒徑(通常,底部不超過37.5 cm,中間不超過22.5 cm,表面不超過7.5 cm),采用z 型壓路機(jī)碾壓后作為新路面結(jié)構(gòu)基層或底基層。碾壓完畢,要及時(shí)撒布透層油,目的在于穩(wěn)固表面碎石,防止形成滑動(dòng)層。撒布完透層油,及時(shí)撒布小石屑,用輪胎壓路機(jī)碾壓穩(wěn)定,然后再加鋪新的瀝青面層。路面白改黑抗裂貼的兩個(gè)關(guān)鍵問題,也是難點(diǎn)問題:一是治理和防止水泥路面裂縫的反射問題;克服反射裂縫可以采用鋪設(shè)抗裂貼,橡膠瀝青應(yīng)力吸收層和橡膠瀝青混凝土上面層,從設(shè)計(jì)上可以反射裂縫擴(kuò)展的程度。但通過已完成的項(xiàng)目觀察,還不能完全避免反射裂縫病害的發(fā)生。因而施工前,加強(qiáng)水泥混凝土路面病害處治是一項(xiàng)不可或缺的程序,是減少反射裂縫基礎(chǔ)性的措施。調(diào)查工作必須予以高度重視,是設(shè)計(jì)、施工與監(jiān)理的主要控制項(xiàng)目。

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