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高空車具有傳統(tǒng)腳手架所不具有的優(yōu)越性，目前國外市場高空作業(yè)早已采用高空作業(yè)車和升降平臺，而相對國內，市場也是慢慢的興起，2011年，外資企業(yè)高空作業(yè)車在中國的市場容量已超過10億元。
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那么高空車具有哪些特點呢？
1、作業(yè)范圍廣：傳統(tǒng)腳手架的特點需要人工搭建腳手架，一般來說作業(yè)范圍只能在搭建的腳手架的范圍內進行作業(yè)，而在其接觸不到的地方一般都不能作業(yè)。高空車一般具有可旋轉，可隨意移動，快速升降點特點
2、系數(shù)高：任何高空作業(yè)都具有一定的危險性，性是高空作業(yè)首要的前提。高空車具有護欄，傾斜保護，防夾手等保護措施，與傳統(tǒng)的腳手架是無法比擬的
3、先進的技術：自適應浮動裝置、故障自診斷技術、防撞感應裝置、液壓自動調平系統(tǒng)是一般高空車所配備的，國內外高空車技術也日益成熟
4、可靠性能高：發(fā)動機、關鍵液壓元件、電氣元件均采用國際品牌，設計符合EN280、AS1418.10、GB25849標準
怠速過高怎么辦?高空作業(yè)車發(fā)動機怠速過高時，先應起動發(fā)動機，然后用手控制節(jié)氣門臂，使節(jié)氣門關閉。如此時怠速正常，則為節(jié)氣門拉簧過軟，應更換拉簧。如用手控制關閉節(jié)氣門無效，則應檢查節(jié)氣門軸是否松曠或節(jié)氣門關閉是否嚴密，如節(jié)氣門關閉不嚴或節(jié)氣門軸松曠，則應修整;如節(jié)氣門正常，則應檢查節(jié)氣門下方是否有輕漏氣，如有應漏氣現(xiàn)象，如無應對怠速作進一步調整，直到怠速合適為止。
怠速不穩(wěn)怎么辦?高空作業(yè)車怠速不穩(wěn)表現(xiàn)為：怠速運轉時，發(fā)動機發(fā)抖、轉速不均勻。其產(chǎn)生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當?shù)?。發(fā)動機怠速不穩(wěn)時，首先應調整怠速，如怠速調整后故障仍不能，則應檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用壓縮空氣吹通;如量孔未堵塞，應將發(fā)動機轉速穩(wěn)定在一定的轉速下，察聽進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來排除。如怠速不穩(wěn)的同時伴有發(fā)動機功率下降現(xiàn)象，則應進一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封性能及點火時間是否正確，必要時應進行檢修、調整。
