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2、發(fā)電機出租旋開水泵上端放水閥少許,若二水泵有水柱強勁沖出,表明供水正常新機則要打開二排出水管節(jié),檢查二排氣缸供水是否正常; 3、檢查柴油機的外觀,不得有漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象; 4、柴油機排煙色正常,呼吸器無異常逸氣的現(xiàn)象; 5、所有的零部件均應牢固,柴油機無異常聲響和劇烈的振動現(xiàn)象; 6、油底殼里面的油位在規(guī)定范圍內; 7、柴油機循環(huán)水溫升至40度以上后,方可逐漸加載; 8、柴油機正常工作時高溫循環(huán)出水溫應保持在75-85度之間, 水溫不得高于90度(閉式加壓冷卻系統(tǒng)可至95度)。低溫循環(huán)水溫不超過45度,不低于15度。出油溫度不高于90度,2000型柴油機機油壓力應在392-784KPA范圍內



危害六】在冷卻水量不足或冷卻水、機油溫度過高的情況下運轉 發(fā)電機出租冷卻水量不足會降低其冷卻效果,柴油機因得不到有效的冷卻而過熱;冷卻水、機油的油溫過高,也會引起柴油機過熱。此時氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負荷大,其機械性能如強度、韌性等急劇下降,使零件變形增加,減小了零件間的配合間隙,加速機件磨損,嚴重時還會產生裂紋、機件卡住的故障。冷卻水、機油溫度過高會加快機油老化變質和燒損,且機油黏度下降,套缸和活塞及主要摩擦副的條件潤滑條件惡化,產生異常磨損。柴油機過熱還會惡化柴油機燃燒過程,使噴油器工作失常,霧化不良,積炭增多。




二、發(fā)電機出租循環(huán)水量不足;在高負荷下,出水溫度過高,機油溫度也升高。1、淡水泵或風扇轉速達不到。排除方法:調整三角橡膠帶張緊力至規(guī)定值。2、淡水泵葉輪損壞。排除方法:更換淡水泵葉輪。3、淡水泵葉輪與殼體的間隙過大。排除方法:調整間隙至規(guī)定值。4、開式循環(huán)中,水源水位過低,淡水泵吸不上水。排除方法:提高水源水位。0020.jpg5、閉式循環(huán)中,散熱器水量不足。排除方法:添加冷卻水。6、水管路阻塞。排除方法:清理管路,冷卻水道中的積垢。三、閉式循環(huán)中,散熱器表面積垢太多,影響散熱。排除方法:積垢,清洗表面。四、調溫器失靈。排除方法:更換調溫器。五、水溫表不正確。排除方法:修理或更換。六、氣缸套肩胛處有裂紋:此時散熱器內冷卻水有翻泡現(xiàn)象。排除方法:更換氣缸套。不少用戶認為柴油發(fā)電機組油底殼的油面越高越好,其實這是一個誤區(qū)。油面過高時,機油容易進入燃燒室,造成排氣管噴機油、冒藍煙,不但造成機油的浪費,增加機組的消耗,還會因為機油的燃燒不完全,從而產生大量的積炭,加劇活塞成缸套、氣門與氣門座的磨損,甚至造成活塞環(huán)咬死,如不及時排除將造成柴油發(fā)電機組嚴重的故障。接下來就由負載柜出租廠家的小編和大家一起分析其故障及排除方法。




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發(fā)電機出租的積炭 積炭可使用簡單的機械法。即用金屬刷子或刮刀等進行,但此方法不易將積炭干凈,而且易損傷零件表面。較好采用化學方法積炭,即先使用退炭劑(化學溶液)加熱至80~90℃,將零件上的積炭膨脹軟化,然后再用毛刷等進行。 (3)水垢的 水垢一般采用化學法,將水垢的化學溶液加入冷卻液中,發(fā)動機工作一定時間后,再更換冷卻液。常用水垢的化學溶液有:苛性鈉溶液或鹽酸溶液、氟化鈉鹽酸除垢劑和磷酸除垢劑,磷酸除垢劑適合用于鋁合金零件上的水垢。 柴油發(fā)電機組漏水可能是淡水泵、水散熱器、水管漏水;漏機油可能是油底殼墊片漏油;漏柴油可能是輸油泵和柴油濾清器各接口部位漏柴油,下面我們具體說說各部件漏水、漏機油或漏柴油的解決方法。  



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