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閘門(mén)啟閉機(jī)主要由三部分組成

①門(mén)葉：閘門(mén)的活動(dòng)部分，也是封閉或開(kāi)放水道的關(guān)鍵構(gòu)件；

②閘門(mén)埋設(shè)構(gòu)件：埋置或緊固在土建結(jié)構(gòu)中的構(gòu)件，如門(mén)框、門(mén)楣、軌道及止水座墊等，是門(mén)葉正常運(yùn)用的固定部分；

③閘門(mén)啟閉機(jī)：操作門(mén)葉開(kāi)啟或關(guān)閉的設(shè)備，包括動(dòng)力裝置、傳動(dòng)裝置、制動(dòng)裝置、連接裝置和支承行走裝置。

    平面閘門(mén)加工制造較容易，廣泛應(yīng)用于各類水工建筑物的水道上，作為各種用途的閘門(mén)。在高水頭的泄水建筑物中，采用有門(mén)槽的平面閘門(mén)要注意門(mén)槽的體型以避免高流速下的門(mén)槽氣蝕破壞?；⌒伍l門(mén)無(wú)門(mén)槽阻水，邊壁光滑，廣泛應(yīng)用于各類泄水建筑物中，作為工作閘門(mén)。人字閘門(mén)多運(yùn)用在船閘上，作為上、下閘首的工作閘門(mén)。其他形式的閘門(mén)一般多依據(jù)特定的水工建筑物部位而選定。

  制造閘門(mén)門(mén)葉的材料近代多采用軋制的普通碳素鋼材和低合金鋼材。小型農(nóng)田水利工程也采用木質(zhì)、鋼木組合或鋼筋混凝土的閘門(mén)。閘門(mén)門(mén)葉的結(jié)構(gòu)計(jì)算多采用結(jié)構(gòu)力學(xué)平面結(jié)構(gòu)體系和空間結(jié)構(gòu)體系的計(jì)算方法。




手輪啟閉機(jī)采用螺旋絲桿傳動(dòng)，其結(jié)構(gòu)緊湊合理，啟閉重力大，品種全，廣泛應(yīng)用于各類污水、排水工程和水利工程中閘門(mén)、堰門(mén)等設(shè)備的啟閉。
  手輪式啟閉機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用維護(hù)方便，常用于小啟閉力的閘門(mén)、堰門(mén)啟閉。
  手搖式啟閉機(jī)性能可靠，為中小啟閉力的閘門(mén)堰門(mén)理想之啟閉設(shè)備。




式啟閉機(jī)類型繁多，主要有：
①按吊具移動(dòng)的方向分為單向移動(dòng)啟閉機(jī)和雙向移動(dòng)啟閉機(jī)。前者吊具僅沿壩面線左右移動(dòng)；后者不僅沿壩軸線方向左右移動(dòng)，而且也能上、下游方向移動(dòng)。
②按移動(dòng)架狀況分為臺(tái)車移動(dòng)式啟閉機(jī)與門(mén)形移動(dòng)式啟閉機(jī)（亦稱門(mén)式啟閉機(jī)、門(mén)式起重機(jī)）。
前者主機(jī)構(gòu)設(shè)置在底部裝行走車輪的平面構(gòu)架式臺(tái)車上；
后者的啟閉機(jī)主機(jī)構(gòu)設(shè)置在裝有行走車輪的門(mén)形構(gòu)架上。
單向移動(dòng)式啟閉機(jī)的主機(jī)構(gòu)直接緊固在臺(tái)車或門(mén)形構(gòu)架的上平面上；
雙向移動(dòng)式啟閉機(jī)的主機(jī)構(gòu)設(shè)置在臺(tái)車或門(mén)形構(gòu)架上平面的小車上，小車沿軌道行走的方向與臺(tái)車或門(mén)形構(gòu)架的移動(dòng)方向成垂直。通常也稱雙向移動(dòng)式的臺(tái)車或門(mén)形構(gòu)架為大車架。
臺(tái)車式移動(dòng)啟閉機(jī)通常行走在閘門(mén)門(mén)槽頂部平面或平面以上的混凝土排架上，門(mén)式移動(dòng)啟閉機(jī)僅行走在閘門(mén)門(mén)槽頂部平面上。門(mén)式啟閉機(jī)門(mén)架腿上有時(shí)也設(shè)回轉(zhuǎn)式懸臂吊鉤以便起吊其他設(shè)備，從而構(gòu)成多用途門(mén)形移動(dòng)式啟閉機(jī)。
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