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發(fā)電機電腐蝕情況簡介
發(fā)電機組發(fā)電一般有兩種情況
1.局部放電:發(fā)電機組中的局部放電主要有繞組主絕緣內(nèi)部放電。端部電暈放電和槽放電三種,這是因為在電場的作用下,絕緣系統(tǒng)中絕緣體局部區(qū)域的電場強度達到擊穿場強。在部分區(qū)域發(fā)生放電,但只是局部發(fā)生,并沒有貫穿整個絕緣。
定子繞組或接頭斷裂放電:定子繞組短線街頭斷裂而引起的電弧放電。為故障放電。這種放電具有很大的危害性。
發(fā)電機電腐蝕
電腐蝕是發(fā)生在發(fā)電機槽部釘子線表面和鐵心部位的一種腐蝕,較輕時使電線棒防暈層及主絕緣表面形成粒狀白點。嚴重時會破壞防暈層,主絕緣表面因蠶食而出現(xiàn)麻點,甚至造成線棒及電條燒損。
發(fā)電機產(chǎn)生電腐蝕的部分一般有兩種:一種是發(fā)生在防暈層和定子槽之間,通常稱為外腐蝕,另一種是發(fā)生在防暈層和主絕緣之間,通常稱為內(nèi)腐蝕。
發(fā)電機產(chǎn)生電腐蝕的原因主要有:
1,點子槽在下線前未噴低阻半導體
2.使用的電條不合格,草且為打緊
3.定子線棒的固定方式不規(guī)范
4.線棒的尺寸和平直度不標準,碟片公差不符合要求等。
由于上述原因,造成發(fā)電機槽部釘子線防暈層表面和定子槽壁之間失去電接觸而發(fā)生容性放電。又由于其放電量大,在放電是產(chǎn)生電火花和高達幾百至上千攝氏度的溫度。同時,放電使空氣電離產(chǎn)生的臭氧與空氣中的氧氣,水分產(chǎn)生化學作用,對線棒和鐵心產(chǎn)生腐蝕,這種叫做電腐蝕。
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云南德宏柴油發(fā)電機組的水濾器有什么作用呢
在云南德宏柴油發(fā)電機上裝有水濾器。水濾器由水濾器座、裝濾芯的殼及濾芯組成。N系列柴油機裝有一個水濾器。K38型和K50型柴油機有兩個水濾器座,每座可裝兩個水濾器芯。水濾器座可裝到節(jié)溫器殼上火遠距離安裝在水濾器岐管上。
水濾器座有兩種形式的閥門,即閥式水濾器座和柱塞式水濾器座。
閥門的作用是在更換水濾芯時進行關閉柴油機的水路,這樣在更換水濾芯時就不必放盡冷卻液。
水濾芯裝在殼體里,可定期更換。水濾器中裝有由多種化學元素組成的DCA芯子,這種濾芯可與清水或悠久性防凍劑(防漏防凍劑除外)配合使用。冷卻系中一小部分冷卻液流經(jīng)DCA水濾器,對冷卻液進行濾清和處理,以保證冷卻液中必要的DCA濃度,保證柴油機不發(fā)生水垢;使所有的冷卻液清潔,而已不含腐蝕性物質(zhì),如氯化物、硫化物和酸;使冷卻液略呈堿性(pH值在8~9.5),并使水套和缸套表面產(chǎn)生一層氮化物的化學膜,以防止點蝕。
在使用DCA水濾器時,應定期更換濾芯(每250h或16000km進行B級保養(yǎng)時更換)。若使用中需要增加冷卻液,則必須安裝維修規(guī)程,對冷卻液中的DCA含量用隨機所帶的“冷卻液檢查包”中的藥品進行檢查,一確定所應添加DCA的數(shù)量。
作用:
1、減少穴蝕和抑制腐蝕
發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)補充有效的化學劑,維護冷卻液具有合適的添加劑濃度,減少柴油機缸套、水泵葉輪等零件穴蝕和抑制水泵葉輪及其殼體,冷卻系統(tǒng)彎接頭和管子以及熱交換器、散熱器、機油冷卻器、中冷器管子用期端蓋等零部件的腐蝕。
2、保持冷卻液具有合適的酸堿性或PH值。
3、防止堵塞和積垢
用化學物質(zhì)軟化冷卻液,防止在傳達室熱零部件水側表面形成積垢而引起玉柴發(fā)電機組缸蓋炸裂,活塞環(huán)磨損嚴重等,防止沉淀物堵塞熱交換器和散熱器管子及缸體和缸蓋中的冷卻液通道。
4、減少磨損
濾除冷卻液中的泥芯砂、淤泥、機油、礦物性水垢、鐵銹、變質(zhì)的添加劑沉淀物和密封件碎塊等雜質(zhì),減少玉柴發(fā)電機組水泵與水泵殼體之間、缸套縫隙密封圈、水泵水封(端面密封)、調(diào)(節(jié))溫器與調(diào)溫器殼體以及調(diào)溫器密封圈等零件的磨損。
5、可以用來診斷發(fā)動機故障并確定故障發(fā)源處。
注意:
1)B級保養(yǎng)時所更換的DCA芯子與新柴油機上所裝的有預裝濾芯濾器不同。有無B級保養(yǎng)時冷卻已有DCA含量,而新柴油機中是清水,兩者的DCA含量不同。
2)在冬季, 在冷卻液中加入防凍液,以免冷卻液凍結,而不要采取每天放掉冷卻液的辦法,有無這樣會浪費DCA,如光用清水則會使氣缸套嚴重點蝕。
3)在裝有DCA水濾器的柴油機上不能使用防漏劑,有無漏劑會堵塞DCA水;濾器,所以“防漏防凍液”不可用在柴油機上。
4)如果要在濾芯更換中間加熱冷卻液,則應使用預先出來的冷卻液。
5)每次放空冷卻系統(tǒng)中冷卻液時,應裝入預裝濾芯。
6)為確保有效的防護作用,每換三次濾芯或間隔更短的時間內(nèi)就應檢查有一次冷卻液。
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電機進相運行技術措施
發(fā)電機正常運行時,向系統(tǒng)提供有功的同時還提供無功,定子電流滯后于端電壓一個角度,此種狀態(tài)即遲相運行。當逐漸減少勵磁電流使發(fā)電機從向系統(tǒng)提供無功而變?yōu)閺南到y(tǒng)吸收無功,定子電流從滯后而變?yōu)槌鞍l(fā)電機端電壓一個角度,此種狀態(tài)即進相運行。同步發(fā)電機進相運行時較遲相運行狀態(tài)勵磁電流大幅度減少,發(fā)電機電勢Eq亦相應降低。從P-功角關系看,在有功不變的情況下,功角必將相應增大,比值整步功亦相應降低,發(fā)電機靜態(tài)穩(wěn)定性下降。其穩(wěn)定極限與發(fā)電機短路比,外接電抗,自動勵磁調(diào)節(jié)器性能及其是否投運等有關。
進相運行時發(fā)電機定子端部漏磁較遲相運行時增大。特別是大型發(fā)電機線負荷高,正常運行時端部漏磁比較大,端部鐵芯壓指連接片溫升高,進相運行時因為漏磁增大,溫升加劇。進相運行時發(fā)電機端部電壓降低,廠用電電壓也相應降低,如果超出10%,將影響廠用電運行。
因此,同步發(fā)電機進相運行要通過試驗確定進相運行深度。即在供給一定有功狀態(tài)下,吸收多少無功才能保持系統(tǒng)靜態(tài)穩(wěn)定和暫態(tài)穩(wěn)定,各部件溫升不超限,并能滿足電壓的要求。
進相運行進相運行現(xiàn)象:
1、勵磁電流大幅度減少;
2、發(fā)電機定子電壓降低;
3、發(fā)電機無功負荷變?yōu)樨撝怠? 相運行進相運行危害:
1、增加發(fā)電機有功負荷,將使發(fā)電機向不穩(wěn)定方向發(fā)展,易造成發(fā)電機失穩(wěn)運行甚至系統(tǒng)振蕩事故。
2、繼續(xù)減少發(fā)電機勵磁電流,使發(fā)電機進相深度增加,可能導致發(fā)電機失磁保護動作或發(fā)電機失穩(wěn)運行。
3、發(fā)電機進相運行,定子電流增加,定子發(fā)熱增加;發(fā)電機進相運行時,定子端部漏磁通變化比增大,使得端部發(fā)熱嚴重,發(fā)電機定子線圈溫度將持續(xù)上升。
4、發(fā)電機進相運行,發(fā)電機出口電壓降低,使得6KV母線電壓降低。設有低電壓保護的高壓電動機將跳閘;運行中的各電氣設備,因母線電壓降低,電流增大,導致設備發(fā)熱,長時間運行會損壞設備絕緣。
該廠母線電壓考核范圍為230—235KV,在電網(wǎng)某些運行方式下,會出現(xiàn)我廠發(fā)電機無功減至 但是母線電壓仍然高出235KV,此時應考慮發(fā)電機進相運行。
一、運行人員要密切監(jiān)視220KV母線電壓和機組有功、無功負荷,當母線電壓超過235 KV時,必須控制發(fā)電機組功率因數(shù)達到0.99以上。當機組功率因數(shù)已達0.99以上,母線電壓接近控制上限值時,值長應主動向上級調(diào)度匯報,根據(jù)上級調(diào)度的命令調(diào)整機組無功出力,直至進相運行。
二、發(fā)電機是否進相運行由值長統(tǒng)一命令執(zhí)行,在進相運行前應匯報上級調(diào)度發(fā)電機帶無功及220KV母線電壓情況,并請示上級調(diào)度申請進相運行,如上級調(diào)度未許可則申請220KV母線電壓超限點免考核,未經(jīng)上級調(diào)度許可不得擅自進相運行。
三、機組在不同運行方式下進相運行規(guī)定:
1、單機運行時原則上不進相運行,但在春節(jié)等特殊方式下除外。
2、雙機運行時原則上一臺機進相運行,另一臺機組保持高功率因數(shù)遲相運行,即控制無功盡量在小范圍。但在春節(jié)等特殊方式下可以同時進相運行。
3、在考慮進相運行的機組時,該機組運行情況應保持穩(wěn)定。否則考慮另一臺機組進相運行,當兩臺機組運行都不穩(wěn)定時,應向上級調(diào)度說明詳細情況,并按照調(diào)度命令執(zhí)行。
4、若兩臺機同時運行時,考慮兩臺機同時進相,且兩臺機進相深度應保持平衡。
四、連續(xù)進相運行時間不得超過6小時。
五、進相運行時,應專設監(jiān)盤人員,并嚴格按照上級調(diào)度命令進行。
六、在發(fā)電機進相運行期間,無值長允許任何崗位人員不得私自啟動6KV轉機,包括輸煤、脫硫、化學、水源地,否則將按嚴重違反生產(chǎn)調(diào)度紀律處理!待啟動6KV轉機前,值班員需將6KV廠用母線電壓調(diào)整至6.1KV以上,在啟動電泵、循泵、增壓風機等大容量設備需將6KV廠用母線電壓調(diào)整至6.45KV以上。
七、進相運行時操作:在進相運行前,請示上級調(diào)度解除AVC裝置自動,手動減少發(fā)電機勵磁,發(fā)電機在減少無功操作時,要循序漸進緩慢進行,嚴禁超調(diào)度規(guī)定進相深度值。進相結束后,手動增加發(fā)電機勵磁,使之恢復正常運行方式觀察五分鐘無異常后,投入AVC自動。在手動調(diào)整期間應保持220KV母線電壓合格。
八、進相運行期間監(jiān)視參數(shù):發(fā)電機出入口風溫、定冷水、氫氣壓力;定子鐵芯及鐵芯端部溫度、定子線圈各部溫升、溫差不超過規(guī)定允許值、軸振不超過允許值;定子電流、勵磁電流、端電壓、勵磁變高壓側電流、滑環(huán)溫度、勵磁變溫度不超過允許值;上述參數(shù)每小時檢查一次。
九、進相運行參數(shù)控制:
1、任一段6KV廠用母線電壓不得低于5.8KV,0.4KV母線電壓不得低于0.36KV(照明段除外),發(fā)電機端電壓不得低于20KV,220KV母線電壓230—235KV,功率因數(shù)不得低于0.95。
2、發(fā)電機進相運行時功角不得大于60度,防止系統(tǒng)沖擊破壞發(fā)電機靜態(tài)穩(wěn)定而造成發(fā)電機震蕩。
3、進相深度試驗數(shù)據(jù)(二零零九年河南省電力實驗院):
4、根據(jù)我廠實際情況且在實驗數(shù)據(jù)基礎上再留有充分進相裕度,現(xiàn)規(guī)定:發(fā)電機進相深度限制不得超過調(diào)度規(guī)定的進相深度。
5、在機組負荷大于500MW情況下需要進相時,應向上級調(diào)度充分說明此時進相運行危險性,并按上級調(diào)度命令處理。
十、發(fā)電機進相運行必要條件:勵磁系統(tǒng)自動運行,勵磁自動調(diào)節(jié)器無異常報警信號;低勵限制、失磁保護投入。
十一、進相運行機組應具備雙向無功表,自動勵磁調(diào)節(jié)裝置正常投入,其低勵定值應按滿足進相運行進行整定。
十二、若進相運行引起系統(tǒng)故障時,應立即恢復原運行方式。
十三、進相運行期間做好事故預想,在值班日志做好進相運行時間、進相深度及命令人等相關記錄。
十四、進相運行期間事故處理:
1、若發(fā)電機出現(xiàn)機端電壓越下限,應立即停止進相并匯報上級調(diào)度,積極恢復6KV母線電壓不超過規(guī)定值,確保廠用電系統(tǒng)穩(wěn)定。
2、運行期間參數(shù)異常達到停機值則應申請停機。
3、若震蕩或者失去同步時,應立即增加勵磁電流,同時減少有功負荷,恢復正常運行方式,若在1分鐘內(nèi)不能恢復則申請停機,待系統(tǒng)正常后再申請并網(wǎng)。
4、發(fā)電機失磁,若失磁保護動作跳閘,則按發(fā)電機跳閘處理,若保護未動作則應立即解列發(fā)電機。
5、在進相運行過程中若發(fā)生異常情況,應及時匯報調(diào)度。
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