1月25日，國際上知名度較高的普氏62%無縫鋼管價格指數(shù)為168.5，仍處于歷史高位區(qū)，但近2年累計漲幅已達123.5%，近1年漲幅83.05%，近三個月漲幅也有45.82%之多。昨天，國內無縫鋼管主要運輸港口的無縫鋼管現(xiàn)貨價格折合期貨交割品后約為每噸1239.1元。而昨日5月主合約期價下跌1.49%，收報1025.5元，現(xiàn)貨期貨價格基差為213.6元，期貨盤面貼水幅度高達20.83%。
    面對如此大幅度的盤面貼水，華泰期貨侯峻分析，目前鋼廠仍處于補庫階段，貿易商仍看好節(jié)前補庫需求，近期港口現(xiàn)貨各品種成交有分化，低品粉和中品澳粉成交轉好，尤其pb粉和超特粉成交很活躍，塊礦價格上漲過快，抑制了鋼廠拿貨熱情，塊礦成交回弱明顯;中長期來看，海外經(jīng)濟和鋼鐵產量已恢復至疫情暴發(fā)前的水平，海外對鐵礦的需求仍在恢復階段，而國內無縫鋼管市場高價格、高需求、低庫存的格局仍在持續(xù)，因此對中長期無縫鋼管的供需維持緊平衡的觀點不變。但也有很多業(yè)內人士認為，無縫鋼管期貨盤面大貼水恰恰反映了市場對未來行情的擔憂，目前的價格強勢和未來的隱憂并存，也許觀望等待形勢變化才是更好的選擇。

    近期無縫鋼管、熱卷期價均有小幅上漲，漲幅分別為0.09%、1.37%，分別報收于每噸4303元和4428元。而在現(xiàn)貨市場上，上海鋼材市場的無縫鋼管市場價為每噸4361元左右，與前天持平;而熱卷報價為每噸4490元，比前一日小漲40元。據(jù)了解，目前陜西、山西等北方長流程鋼鐵企業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)大面積虧損。據(jù)當?shù)啬称髽I(yè)負責人介紹，這主要是由于鋼鐵原材料上漲幅度過大所導致，其中，無縫鋼管價格已暴漲至每噸千元以上，創(chuàng)下了8年來的新高，焦炭價格也連續(xù)上漲了十多輪，并且現(xiàn)貨供需仍緊張，原料端的大幅漲價加上疫情防控和環(huán)保需要，導致企業(yè)再度走向虧損境地。
    眾所周知，鋼鐵企業(yè)上一次虧損是2015年，當時無縫鋼管價格還不到每噸2000元，處于歷史低位區(qū)，隨后由于供給側改革，全國鋼企擺脫虧損并大幅贏利，然而這一次的虧損，無縫鋼管價格已經(jīng)處于歷史高位區(qū)。據(jù)鋼鐵行業(yè)人士介紹，目前焦炭價格已經(jīng)連續(xù)14輪上漲，累計漲幅900元/噸，焦化廠利潤普遍在每噸900元以上，而鋼鐵廠卻一直處于虧損線邊緣掙扎。無奈之下，部分鋼鐵廠開始主動調降焦炭采購價。近日，山西晉城鋼鐵集團就委婉地向焦炭供貨合作單位下發(fā)《告知函》，擬將焦炭含稅承兌出廠價下調每噸100元。不過，面對部分鋼廠的下調焦炭價格的要求，焦企并不愿接受，在當前焦炭現(xiàn)貨供需仍相對緊張的情況下，河北、江蘇、山西、山東等地焦企反而將于近日進行第十五輪提漲100元/噸。比如，河北古玉煤焦化工公司就已決定于27日零時起將焦炭價格上調每噸100元。
    據(jù)業(yè)內專家介紹，面對虧損，長流程鋼鐵企業(yè)并不能簡單地以停產應對，因為在煉鋼環(huán)節(jié)的轉爐根本經(jīng)不起?；稹⒃冱c火的折騰，因為一旦停火，鋼水將在爐內冷卻，如果恢復正常生產需要再次點火，但需要付出極為高昂費用作為代價。另據(jù)了解，面對當下虧損窘境，部分鋼鐵企業(yè)決定以減產應對。永安研究劉亮亮分析，鋼廠一旦減產，力度或大大超過預期，進而導致焦炭庫存拐點提前出現(xiàn)，期貨價格有可能提前作出反應，這也可能是近日現(xiàn)貨雖強、但期貨盤面上雙焦價格不斷走跌的主要邏輯。盡管鋼鐵廠已經(jīng)出現(xiàn)虧損，但是無縫鋼管價格仍較為堅挺。