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耐磨損性能強的鋼鐵材料的總稱,耐磨鋼板是當今耐磨材料中用量 的一種。磨損是工件失效的主要形式之一,磨損造成了能源和原材料的大量消耗,根據(jù)不完全統(tǒng)計,能源的1/3到1/2消耗于摩擦與磨損。據(jù)原聯(lián)邦德國技術科學部估測,原聯(lián)邦德國因磨損造成的損失每年達到100億馬克。美國機械工程師學會(ASME)和美國能源發(fā)展局(ERDA)提出的一項減輕摩擦和磨損的發(fā)展計劃,可使美國每年節(jié)支160億美元,即為能源消耗的11%。據(jù)美國刊物介紹,美國幾大類產(chǎn)品每年由于磨損所造成的損失是:飛機134億美元,船舶64億美元,汽車400億美元,切削工具28億美元。中國對摩擦和磨損所造成的損失尚缺乏的統(tǒng)計。根據(jù)中國機械部門1974~1975年的調查報告,汽車配件年耗用鋼材23萬t,其中2/3用于維修,而大部分是由于磨損所致。另據(jù)中國電力、建材、冶金、采煤和農(nóng)機等5個部門的不完全統(tǒng)計,每年備件消耗鋼材在150萬t以上,以煤礦所用刮板輸送機為例,由于中部槽磨損所造成的損失每年為1~2億元。如果再考慮到其他機械設備磨損造成的經(jīng)濟損失和鋼材的消耗那將是很驚人的。由此可見,提高耐磨鋼的質量,開發(fā)新型高性能耐磨鋼,以及廣泛、深入地開展鋼材磨損機理的研究,以降低由于磨損造成的損失,對于國民經(jīng)濟建設的發(fā)展是一件具有重要意義的工作。耐磨鋼廣泛用于礦山機械、煤炭采運、工程機械、農(nóng)業(yè)機械、建材、電力機械、鐵路運輸?shù)炔块T,例如,球磨機的鋼球、
雙金屬復合耐磨鋼板由低碳鋼板和合金耐磨層兩部分組成,抗磨層一般占總厚度的1/3-1/2。工作時由基 體提供抵抗外力的強度、韌性和塑性等綜合性能,由耐磨層提供滿足指定工況需求的耐磨性能。耐磨鋼板 合金耐磨層和基體之間是冶金結合。通過專用設備,采用自動焊接工藝,將高硬度自保護合金焊絲均勻地 焊接在基材上。復合層數(shù)一層至兩層以至多層,復合過程中由于合金收縮比不同,出現(xiàn)均勻橫向裂紋,這 是耐磨鋼板的顯著特點。耐磨層主要以鉻合金為主,同時還添加錳、鉬、鈮、鎳等其它合金成份,金相組 織中碳化物呈纖維狀分布,纖維方向與表面垂直。碳化物顯微硬度可以達到HV1700-2000以上,表面硬度 可達到HRc58-62。合金碳化物在高溫下有很強的穩(wěn)定性,保持較高的硬度,同時還具有很好的抗氧化性能 ,在500℃以內完全正常使用。耐磨鋼板具有很高耐磨性能和較好沖擊性能好,能夠進行切割、彎曲、焊 接等,可采取焊接、塞焊、螺栓連接等方式與其他結構進行連接,在維修現(xiàn)場過程中具有省時、方便等特 點,廣泛應用于冶金、煤炭、水泥、電力、玻璃、礦山、建材、磚瓦等行業(yè),與其他材料相比,有很高的 性價比,已經(jīng)受到越來越多行業(yè)和廠家的青睞。
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