重型球墨鑄鐵井蓋標準重型球墨鑄鐵井蓋產品在-40℃至90℃使用正常。使用壽命比鑄鐵井蓋長5-10年以上,其性能指標達過同類產品的國際要求,是取代其他各種井蓋的更新換代產品。重型球墨鑄鐵井蓋是通往地下設施的出入口頂部的封閉物。一般都是歐洲標準 D400 E600 F900貴州貴陽球墨鑄鐵井蓋驗收安裝標準球墨鑄鐵井蓋檢驗驗收標準：嚴格按照檢驗標準執(zhí)行。外觀：無明顯鑄造缺陷，圖案清楚，字跡清晰。平度檢驗：用專用胎具檢驗井蓋的平度。制作一個直徑為產品尺寸，深度37mm的胎具，上述尺寸通過機加工而成，井蓋放在胎具中，不能有晃動及響聲，井蓋不得高于胎具，深度（37mm）配合間隙在3mm。球墨鑄鐵井蓋安裝使用標準：為了確保貴州貴陽球墨鑄鐵井蓋的正常使用，要注意安裝質量，做到尺寸準確，安裝堅固，開啟方便，外表清潔美觀。根據球墨鑄鐵井蓋的技術標準，特制定以下安裝細則：球墨鑄鐵井蓋的磚砌體砌筑，應按照設計院設計的井蓋尺寸確定其內徑或長＊寬，方圓（如按實樣施工的話 ），也可相應參照標準執(zhí)行。砌井時一定要注意井口內徑應與井蓋井箅的內徑相符，安裝好的井蓋應與路面相平。混凝土或瀝青將井座澆鑄鋪設后，應及時將蓋打開清掃，避免砂漿或瀝青將檢查井蓋與座澆成一體，以免影響日后開啟。水泥路面井座安裝時，在井口的磚砌體上用C25混凝土澆鑄20CM厚圈梁抹平，一定要保持井座四方著實，整體平整，不得松動，并在井蓋澆鑄寬為40CM的混凝土保護圈（如果是水泥路面，也可澆鑄寬為20CM的混凝土保護圈，并用鋼筋加強）保養(yǎng)期要在10天以上。為保持球墨鑄鐵井蓋外表的美觀，表面花紋和字跡的清晰，在瀝青路面施工時應用薄鐵皮覆蓋在井蓋上或廢機油等刷涂蓋面，防止瀝青油噴在井蓋上；在水泥路面施工時，應用塑料膜將井蓋蓋好，以防止水泥砂漿沾染井蓋表面，損傷表面花紋、字跡，也可以當天施工完時用水將井蓋表面清洗干凈。在瀝青路面上安裝球墨鑄鐵井蓋時，一定要注意避免施工機械直接碾壓井座，在路面整體澆鑄時，應予在路面預留比井座略大的孔，在瀝青鋪完后安置。確保井蓋安置質量以延長使用壽命。 球墨鑄鐵井蓋承重標準貴州貴陽球墨鑄鐵QT500-7材質承重標準，具有較強的抗拉、抗壓、抗腐蝕等性能，壽命可達50年以上；有良好的物理韌性，是灰口鑄鐵井蓋及其它材質井蓋2倍的強度，又有鋼材的韌性，井蓋直接落座在瀝青路面上，與路面緊密整合為-體，能路面井蓋下沉等常見問題的新型井蓋。井蓋與井體的連接方式改為承插式，來自上部的壓力被分散到道路的結構層，使井體所承受的負荷減少80％以上，承載等級≥400KN。具體載重標準如下：1、設計荷載等級：-20級和-10級。通常我們稱作為Φ700輕型球墨鑄鐵井蓋的內口徑是700，而井蓋直徑則是740。但是在2007年2月 版《市政排水管道工程及附屬設施》圖集號06MS201的設計說明中（即97s501-1修訂本），將設計荷載改為：重型：成-A級 輕型：成-B級（引用《公路橋涵設計通用規(guī)范》JTG-D60-2004和《城市橋梁設計荷載標準》）。2、建設部使用的97s501-1圖集是現在工程設計上采用的一個圖集。它是參照CJ/T3012-93設計的。3、更為詳細地說，現在所謂重型是指出廠檢驗中允許承壓360kN或超汽-20級主車，輕型是指允許承壓210kN或汽-10級主車。 墨鑄鐵井蓋700,800,E600，D400,c250，B125，A15 執(zhí)行標準貴州貴陽球墨鑄鐵井蓋 執(zhí)行標準《中華人民共和國 標準:球墨鑄鐵件(GB/T 1348-2009)》修改采用國際標準ISO 1083：2004。與其相比，在主要技術內容上存在如下差異：在結構上作了較大的編輯性修改，刪除了ISO 1083：2004中重復性的表注和部分技術要求。增加了鑄件外觀質量要求及相應的檢測方法、取樣批次的劃分和檢驗規(guī)則、鑄件的其他檢驗項目、標志和質量證明書及鑄件防銹、包裝和儲運要求。這些鑄造生產、檢驗所必需而ISO 1083：2004所欠缺的內容，在本標準中給予以補充，提高了標準的適用性。增加了7.5～7.10。增加了8.6。增加了第11章、第12章、第13章的全部內容。球墨鑄鐵井蓋產品荷載說明 ：貴州貴陽球墨鑄鐵井蓋標準產品規(guī)格分A15、B125、C250、D400、E600、F900六個荷載等級，并可根據客戶要求(包括荷載、圖案、著手等)進行生產。球墨鑄鐵A15井蓋類型(15F/KN)： 適用于綠化帶、人行道等禁止機動車駛入的區(qū)域。球墨鑄鐵B125井蓋類型(125F/KN)：適用于人行道、非機動車道、小車停車場及地下停車場。球墨鑄鐵C250井蓋類型(250F/KN)：適用于住宅小區(qū)、背街小巷、僅有輕型機動車或小車行駛的區(qū)域、或道路兩邊路緣石開始0.5M內。球墨鑄鐵D400井蓋類型(400F/KN)：適用于城市主路、公路、高等級公路、高速公路等區(qū)域。球墨鑄鐵E600井蓋類型(600F/KN)：適用于貨運站、碼頭、機場等區(qū)域。球墨鑄鐵F900井蓋類型(900F/KN)：適用于機場跑道等區(qū)域。產品符合中華人民共和國 標準GB/23858-2009，適用城市主路、公路、高等級公路、高速公路運站、碼頭、機場、機場跑道等區(qū)域，產品按根據客戶要求設計的荷載（15KN-900KN）進行生產。

球墨鑄鐵的強度和鑄鋼的強度是可比的。球墨鑄鐵具有更高的屈服強度，其屈服強度 為40k，而鑄鋼的屈服強度只有36k。在大部分市政應用領域，如:水、鹽水、蒸汽等，球墨鑄鐵的耐腐蝕性和抗氧化性都超過鑄鋼。 折疊性能 球鐵鑄件差不多已在所有主要工業(yè)部門中得到應用，這些部門要求高的強度、塑性、韌性、耐磨性、耐嚴 重的熱和機械沖擊、耐高溫或低溫、耐腐蝕以及尺寸穩(wěn)定性等。為了滿足使用條件的這些變化、球墨鑄鐵現有許多牌號，提供了機械性能和物理性能的一個很寬的范圍。 如國際標準化組織ISO1083所規(guī)定的大多數貴州貴陽球墨鑄鐵鑄件，主要是以非合金態(tài)生產的。顯然，這個范圍包括抗拉強度大于800牛頓/毫米，延伸率為2％的高強度牌號。另一個極端是高塑性牌號，其延伸率大于17％，而相應的強度較低( 為370牛頓/毫米)。強度和延伸率并不是設計者選擇材料的 根，而其它決定性的重要性能還包括屈服強度、彈性模數、耐磨性和疲勞強度、硬度和沖擊性能。另外，耐蝕性和抗氧化以及電磁性能對于設計者也許是關鍵的。為了滿足這些特殊使用，研制了一組奧氏體球鐵，通常叫傲Ni一Resis亡球鐵。這些奧氏體球鐵，主要用鋅、鉻和錳合金化，并且列入國際標準。 折疊(一)嚴格要求化學成分，對原鐵液要求的碳硅含量比灰鑄鐵高，降低球墨鑄鐵中錳，磷，硫的含量 (二)鐵液出爐溫度比灰鑄鐵更高，以補償球化，孕育處理時鐵液溫度的損失 (三)進行球化處理，即往鐵液中添加球化劑 (四)加入孕育劑進行孕育處理 (五)球墨鑄鐵流動性較差，收縮較大，因此需要較高的澆注溫度及較大的澆注系統尺寸，合理應用冒口，冷鐵，采用順序凝固原則 (六)進行熱處理球墨鑄鐵的下水井蓋其載重級別會高一些。這也是由它內部的一些成分決策的。那麼中重型重形球墨鑄鐵井蓋的品質怎樣，應用范疇有什么? 　　貴州貴陽球墨鑄鐵除鐵外的成分一般為：碳含量3.6~3.8％,含硅量2.0~3.0％,含錳、磷、硫總產量不超過1.5％和適當的希土、鎂等球化劑。鑄鐵是碳含量超過2％的鐵碳合金，工業(yè)生產生鐵含碳量一般在2.5％--4％,并含C、SI、Mn、S、P等原素，是用鐵礦砂經煉鐵高爐冶煉廠的商品。依據鑄鐵里碳存有形狀的不一樣，又可分成煉鋼生鐵、鑄造生鐵和球墨鑄鐵等幾類。 　　重形球墨鑄鐵井蓋 　　貴州貴陽重形球墨鑄鐵井蓋在一些獨特自然環(huán)境的應用需要量極大，這類下水井蓋是一種性能指標很平穩(wěn)的商品。傳統式的下水井蓋商品選用混凝土開展生產加工制做，盡管可以考慮許多 自然環(huán)境的要求，但卻不能夠考慮港口物流等一些關鍵場所之中的運用。中重型重形球墨鑄鐵井蓋便是專業(yè)對于這種狀況開展產品研發(fā)的一款商品，生鐵自身便是歷經生產加工解決的一種商品。 　　中重型重形貴州貴陽球墨鑄鐵井蓋一般運用于荷載較為重的場所，例如飛機場，高速公路，港口，二環(huán)路，快速道路等，這類場所有一個相互的特性便是歷經會遭受長時間負荷和壓力。而一般輕形重形球墨鑄鐵井蓋運用范疇則在這個范疇以內，例如人行道，小城市廣場，小區(qū)域內，自行車車道，城鎮(zhèn)三級公路這些。