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電工鋼硅鋼片寶鋼為新能源汽車驅動電機用戶提供從設計選材到產(chǎn)品量產(chǎn)的技術支持● 電機設計選材支持，實現(xiàn)卓越的性能和成本控制；● 鐵芯用材和結構優(yōu)化，實現(xiàn)性能或技術降本；● 鐵芯加工制造支持，實現(xiàn)材料與裝備 匹配；● 新產(chǎn)品、江蘇淮安當?shù)匦录夹g的應用，新能源汽車的競爭力。永磁同步電機是新能源汽車發(fā)展主流趨勢，具有率、江蘇淮安當?shù)馗咿D矩、江蘇淮安當?shù)馗咝砸约靶◇w積等優(yōu)點。 寶鋼產(chǎn)品具有低鐵損、江蘇淮安當?shù)馗叽鸥泻透邚姸鹊奶攸c，滿足各類電機設計和制造需求。● 普通系列：具有低鐵損、江蘇淮安當?shù)馗邚姸忍攸c；● 系列：具有低鐵損、江蘇淮安同城高磁感特點；● 高強度系列：磁感、江蘇淮安同城鐵損、江蘇淮安同城強度三者綜合性能優(yōu)異；● 高磁感系列：更高的磁感，滿足高轉矩、江蘇淮安同城電機小型化的需求；● 高強度系列：高強度，應用于高轉速或超高轉速轉子。




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電工鋼硅鋼片：比總損耗(鐵損)specific total loss (iron loss)比總損耗是指磁極化強度按正弦變化，其峰值和頻率為特定值時，單位質量材料所吸收的總功率，比總損耗用符號 P (Jm/f)表示，單位為 W/kg（或 W/lb）。例：P1.7/50表示在磁極化強度在 1.7T、江蘇淮安當?shù)仡l率在 50Hz 下測得的單位 kg（或 lb）試樣的比總損耗；P1.7/60表示在磁極化強度在 1.7T、江蘇淮安當?shù)仡l率在 60Hz 下測得的單位 kg（或 lb）試樣的比總損耗。3.2 磁極化強度(磁感應強度)magnetic polarization (magnetic induction)磁極化強度是指試樣受交變磁場磁化時，特定磁場強度峰值的磁極化強度峰值，其符號為 J(H)，單位為 T(特斯拉)。例：J800表示對應于磁場強度 H 為 800A/m（用峰值表示）下的磁極化強度。3.3 比視在功率 specific apparent power對于設定的磁極化強度和頻率值，磁化單位質量的鐵芯所消耗的交流電源總功率為比視在功率，其符號為 Ss，單位為 VA/kg。例：Ss1.7/50表示磁極化強度在 1.7T、江蘇淮安當?shù)仡l率在 50Hz 下測得的單位 kg 試樣的比視在功率。3.4 A 計權磁致伸縮速度水平 A-weighted magnetostriction velocity level,LVA 當磁極化強度隨時間按正弦規(guī)律變化，其峰值為某一標定值，變化頻率為某一標定頻率時，單位長度電工鋼片（帶）沿磁化方向上發(fā)生磁致伸縮所引起的表面振動聲壓水平為 A 計權磁致伸縮速度水平。




電工鋼硅鋼片根據(jù)生產(chǎn)方式可分為熱軋電工鋼和冷軋電工鋼。熱軋硅鋼片因其性能落后近年已經(jīng)逐步淘汰。根據(jù)晶體取向聚集程度將硅鋼分為無取向和取向是為廣泛接受的方法。冷軋無取向硅鋼是指0.5％~4.0％(Si＋Al)的合金，冷軋至0.65mm、江蘇淮安同城0.5mm和0.35mm后經(jīng)退火涂層后制成。相比取向硅鋼，其晶?？棙嬵愋洼^為漫散，各個方向上具有較為均勻的磁性能，而且磁各向異性較低，主要用作各類型電機和發(fā)電機的鐵芯疊片。冷軋產(chǎn)品厚度精度，尺寸公差等級，表面光滑度都達到較高水平，從而提高了產(chǎn)品疊片系數(shù)和材料的磁性能。冷軋無取向硅鋼生產(chǎn)工藝流程圖如圖1所示。


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