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水底切割沖孔樁、水下切割鋼質(zhì)圍堰施工計(jì)劃、水下切割鋼板樁施工、水下切割鋼板樁、水下切割沖孔樁、水下切割沖孔樁、水下切割沖孔樁、水下切割船只傾覆、水底切割生產(chǎn)的一大特點(diǎn)就是各行業(yè)都做了大量的準(zhǔn)備工作,通常包括如下: (1)調(diào)查工作區(qū)的地形特點(diǎn),如氣候、水位、溫度和水流。當(dāng)河上風(fēng)速低于6級(jí),工作面上的水流速度低于0.1-0.3m/s時(shí)可進(jìn)行作業(yè)。 (2)水下切割前,需要了解光纖光纖激光切割組件的特點(diǎn)及結(jié)構(gòu)特性,了解其作業(yè)指導(dǎo)思想中是否存在易燃易爆及有毒物品。要適當(dāng)?shù)毓潭?,不能更換,特別是在水下切割時(shí),以免撞擊或損壞供應(yīng)支氣管和電纜。




面對(duì)水下復(fù)雜、惡劣的環(huán)境,水下鋼管樁切割的難題在四航局車陂隧道實(shí)現(xiàn)了突破。車陂隧道位于廣州天河區(qū)和海珠區(qū),全長(zhǎng)約2公里,其中內(nèi)河段由4節(jié)長(zhǎng)123米的管節(jié)組成,是項(xiàng)目建設(shè)的重難點(diǎn)所在,需要鋼管樁切割施工的段落不在少數(shù)?!八落摴軜肚懈钍┕ば缘停雽?shí)現(xiàn)水下鋼管樁切割施工效率不減,還無需人工下水,我們必須對(duì)施工工藝進(jìn)行改進(jìn)。

一直以來,水下隧道項(xiàng)目鋼管樁水下切割工序多數(shù)依靠工人手持設(shè)備潛水作業(yè),這不僅需要經(jīng)驗(yàn)豐富的施工員,還必須是技術(shù)精湛的潛水員,施工員下潛到位,岸上人員每隔10分鐘與水下施工員通話,確保水下施工員處于狀態(tài),不僅效率無法保證,隱藏其中的危險(xiǎn)因子更是不在少數(shù)。

 



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