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 2、不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的尺度。這是非常重要的一點(diǎn),因?yàn)闄跅U的主要的作用就是保證人車的,如果沒有感,自然也談不上美感,所以這就要求橋梁護(hù)欄必須足夠結(jié)實(shí),經(jīng)得起擁擠和沖撞,給人們帶來感和可依賴感。還有一點(diǎn),欄桿的高度不能過高而阻礙人們的視野,欄桿的高度可以根據(jù)橋面出水距離而定,一般凈空距離三米以上時(shí),欄桿手扶面約為一米,當(dāng)凈空距離小于三米時(shí),可適當(dāng)減低欄桿高度。對(duì)于比較寬的橋面,具有分割帶多車道橋梁,欄桿的高度和端面尺寸可以略大些,以增加橋梁護(hù)欄的穩(wěn)重感。   不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄是由不銹鋼帶和碳素鋼帶緊密復(fù)合而成,具有不銹鋼外表豪華、美觀、耐腐蝕、免維護(hù)和碳素鋼強(qiáng)度高、價(jià)格低(純不銹鋼價(jià)格的50%)的特點(diǎn),是一般結(jié)構(gòu)裝飾用不銹鋼護(hù)欄和鍍鋅鋼管的替代品,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用市政工程、建筑和車輛配件等領(lǐng)域。產(chǎn)品已在北京、上海、合肥、昆明、西安、重慶、成都、烏魯木齊等全國(guó)各大、中城市的重點(diǎn)市政工程、車船行業(yè)、工業(yè)配套領(lǐng)域中廣泛應(yīng)用,特別是被稱為“城市項(xiàng)鏈”的市政護(hù)欄,為不少大、中城市的市政建設(shè)增添了光彩。不銹鋼復(fù)合管問世來,已成功應(yīng)用于北京國(guó)展、北京奧運(yùn)場(chǎng)館、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、黃石(安慶)長(zhǎng)江大橋、南京賽虹立交橋及眾多橋梁和市政護(hù)欄領(lǐng)域,并出口日本、韓國(guó)、中東等許多****和地區(qū)。熱鍍鋅噴塑護(hù)欄立柱系列產(chǎn)品具有色彩鮮艷、亮麗、造型現(xiàn)代、耐腐蝕、防銹、抗自然老化、免油漆維護(hù)等優(yōu)點(diǎn),使用壽命達(dá)20年以上。和不銹鋼復(fù)合管完美結(jié)合,廣泛用于江邊、湖邊、園林、社區(qū)、學(xué)校、工廠及市政、道路、橋梁等場(chǎng)所。



  不銹鋼復(fù)合管商家?guī)齑嫒韵鄬?duì)偏高。后市來看,鍍鋅需求難有改觀,上海市場(chǎng)價(jià)格或繼續(xù)弱勢(shì)盤整。具體到市場(chǎng)情況,期螺早盤突然跳水,使得市場(chǎng)觀望情緒變濃,商家表示期螺“漂亮的一跳”令生意突然轉(zhuǎn)淡,導(dǎo)致價(jià)格稍有回落,尾盤翹尾,令市場(chǎng)對(duì)下一交易日的“戰(zhàn)斗”有所期盼。從成交量上來看,不銹鋼橋梁護(hù)欄市場(chǎng)情況較上一交易日稍有好轉(zhuǎn)。
近期鋼廠到貨一般,市場(chǎng)庫(kù)存依然處于偏低水平,出入庫(kù)基本相抵,商家資金壓力不大,不愿降價(jià)出售,報(bào)價(jià)堅(jiān)挺。部分商家表示,市場(chǎng)價(jià)格長(zhǎng)期平淡,做鋼廠協(xié)議也難以獲利,做庫(kù)存或囤貨反而增加了資金風(fēng)險(xiǎn),只能快進(jìn)快出,加快資金流轉(zhuǎn)。也有部分經(jīng)銷商認(rèn)為,鋼廠出口訂單增加,而且低庫(kù)存會(huì)帶動(dòng)市場(chǎng)再次反彈,本月從不銹鋼橋梁護(hù)欄廠增訂協(xié)議量的情況出現(xiàn),且近日個(gè)別主流市場(chǎng)有少量收貨的行為。不得不說,在市場(chǎng)低庫(kù)存的支撐下,市場(chǎng)心態(tài)也發(fā)生變化,部分堅(jiān)定看空的商家轉(zhuǎn)變預(yù)期,有增訂鋼廠協(xié)議的情況出現(xiàn),但多數(shù)鋼貿(mào)商依然看空,認(rèn)為外礦價(jià)格持續(xù)下跌,港口庫(kù)存升至歷史高位,鋼廠利潤(rùn)空間擴(kuò)大,生產(chǎn)積極性必然得到更有力的調(diào)動(dòng),成本支撐減弱,加上北方麥?zhǔn)?、南方雨季,需求減弱,價(jià)格難有反彈空間。
短期來看,商家無庫(kù)存壓力,部分資源緊缺現(xiàn)象還將持續(xù),受此影響,降價(jià)銷售意愿不強(qiáng),但受制于需求不溫不火現(xiàn)狀影響,上漲動(dòng)力暫無,預(yù)計(jì)短期價(jià)格仍維持盤整態(tài)勢(shì)。高位資源減少。近期市場(chǎng)到貨相對(duì)偏少,商家?guī)齑娑嗵幱诜€(wěn)中下降通道。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前本地市場(chǎng)大戶庫(kù)存維持在1-3萬噸之間,庫(kù)存壓力尚可。成交方面,需求相對(duì)一般,部分商家出貨情況欠佳,日成交量多維持在300-700噸之間。不銹鋼橋梁護(hù)欄商家對(duì)后市看法謹(jǐn)慎,操作多以降成本、多出貨為主。




不銹鋼復(fù)合管是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄,其目的是為了防止失控車輛越出橋外,具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能,接下來就介紹一下如何劃分橋梁護(hù)欄的防撞等級(jí)。

  劃分橋梁防撞護(hù)欄的類型方法很多,除按設(shè)置位置劃分外,還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。

  按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄;按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄;按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。

橋梁護(hù)欄一般常見的形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。橋梁護(hù)欄形式的選擇,首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí),綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí),然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式,條件許可時(shí),可采用抽換式護(hù)欄。




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