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大豆價格跌幅近50%。國內(nèi)大豆產(chǎn)業(yè)客戶利用市場賣出保值。盈利15億元。彌補了市場的虧損。2006—2008年，產(chǎn)業(yè)客戶的大豆持倉比例增長近50%。行業(yè)普遍利用工具套保，隨著復合管廠家在全球的蔓延，一季度棕櫚油消費量預計萎縮60萬—70萬噸，國內(nèi)油脂價格一路走低。截至上周末。國內(nèi)豆油商業(yè)庫存為150萬噸，較節(jié)前增長58%，在此情況下。很多企業(yè)將豆油、棕櫚油庫存通過市場進行賣出保值，通過賣出基差，對貿(mào)易商鎖定銷售價格，進一步防范市場大幅波動對企業(yè)經(jīng)營造成的潛在風險，部分企業(yè)人士告訴日報記者，即使沒有疫情，公司也會根據(jù)已經(jīng)定價的進口大豆數(shù)量。按照相應產(chǎn)品得率在市場套保，并隨產(chǎn)品銷售節(jié)奏調(diào)整操作。將套保常態(tài)化的產(chǎn)業(yè)企業(yè)，因提前“布局”，面對近期油脂價格的大幅下跌，顯得更加泰然，同在工業(yè)生產(chǎn)領域的石化企業(yè)同樣借助“力量”保障運營，春節(jié)長假處于傳統(tǒng)淡季，上游煉化企業(yè)依舊開工。但終端生產(chǎn)人員復工延遲。加之物流遭遇瓶頸，生產(chǎn)和消費錯配，產(chǎn)品庫存逐步攀升。




中汽協(xié)表示，根據(jù)目前汽車產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)基本可以判斷，乘用車市場已觸底。在國內(nèi)疫情基本得到控制的情況下，預計今年第三季度中國汽車工業(yè)將恢復，今年2月初。局常委會會議就提出，要積極穩(wěn)定汽車等傳統(tǒng)大宗消費，鼓勵汽車限購地區(qū)適當增加汽車號牌配額，帶動汽車及相關產(chǎn)品消費，地方政府隨之陸續(xù)發(fā)布汽車促消費政策。據(jù)此預計，汽車行業(yè)對冷熱軋卷板的需求將逐漸增多，有利于后期板材市場價格企穩(wěn)走強，二是當前庫存依然處于偏高水平，冷熱軋卷板社會庫存繼續(xù)增加，全國熱軋庫存總量達41298萬噸，周環(huán)比增加2177萬噸。月環(huán)比增加12384萬噸，同比增加14763萬噸。以西南地區(qū)為例，西南地區(qū)熱軋卷板庫存總量達827萬噸。周環(huán)比增加7萬噸左右，增幅為925%；同比增加4326萬噸，增幅為10969%，四川省成都市熱軋卷板庫存達342萬噸，周環(huán)比小幅減少47萬噸，降幅為1208%，主要原因在于隨著國內(nèi)疫情基本得到控制，西南地區(qū)下游企業(yè)陸續(xù)復工，板材需求有所釋放，但成都市現(xiàn)有庫存與去年同期相比增加1645萬噸。



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