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安監(jiān)局在多數(shù)隧道發(fā)現(xiàn),隧道施工現(xiàn)場未按規(guī)定設置逃生管道,隧道逃生管道發(fā)生堵塞且無人處理,隧道逃生管道內(nèi)放置的應急救援物品過期等多項問題。隧道逃生管道在隧道內(nèi)基本成為擺設。出現(xiàn)這些隱患的主要原因是施工現(xiàn)場教育工作實施不到位,隧道施工人員意識較低,以及各項管理人員缺乏等原因。
 
為避免再出現(xiàn)此類情況,我司給出以下幾點建議:
 
1.隧道施工前要對施工人員進行細致的教育,認真學習隧道施工的各項規(guī)定以及個人教育。
 
2.隧道施工現(xiàn)場要設置隧道逃生管道,且要做到物盡其用,隧道逃生管道要安排專人定期檢查,發(fā)現(xiàn)堵塞或者損壞要及時處理。
 
3.定期更換逃生管道內(nèi)放置的應急救援物品(體積不能過大)。
 
4.施工人員要時刻警惕,施工時時刻穿戴勞保用品。事故發(fā)生時有一定的自救能力。
 
洛陽世瑞新材科技有限公司生產(chǎn)的隧道逃生管道符合隧道施工的各項規(guī)定,采用高分子量聚乙烯作為主材料,衛(wèi)生,具有其他工程塑料無可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性,且耐化學腐蝕、衛(wèi)生、在國外被稱為“神奇的塑料"。已經(jīng)在中鐵各隧道施工現(xiàn)場廣泛應用一致取得好評。



近隧道逃生管道供應到甘肅項目上使用,反應效果顯著,受到項目部經(jīng)理好評!管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀。
隧道逃生管道所用管材采用φ800mm高分子量聚乙烯管道,管節(jié)長度為3或6m,壁厚30mm,管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的鏈條連接,每端連接10mm固定。鋼制鏈條為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質(zhì)管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗室具體試驗后,方可用于隧道中。




隧道逃生管道材質(zhì)及設置要求

1、逃生通道所用管材直徑不小于800mm,壁厚不小于10mm,管節(jié)長度為5~6m,以保證足夠的強度和通行空間,同時便于安裝和動態(tài)跟進。為保證管道承受坍塌的壓力,對采用的材質(zhì)管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗室具體試驗后,方可用于隧道中。

2、施工現(xiàn)場應根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉接接頭(135°)等。

3、管道須經(jīng)加工后方可使用,隧道工區(qū)可結合材質(zhì)及現(xiàn)場情況分別進行加工,要求連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時關口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。

4、隧道逃生管道設置位置,起點為新施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離為2米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當位置,管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設,管內(nèi)預留工作繩,方便逃生、搶險、聯(lián)絡和傳輸各種物品。承插鋼管縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時將鋼管沖脫。

5、隧道逃生管道在二襯臺車移動就位過程中,臨時拆除時應逐節(jié)拆除,嚴禁一次拆除到位,以隨時確保逃生管道的效用。

6、逃生管道在經(jīng)過掘進臺階時,應按順延臺階布置,可安裝135°轉接接頭順延,其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。



隧道逃生管道訂制在二襯臺車移動就位過程中,臨時拆移時應逐節(jié)拆除,嚴禁一次拆除到位,以隨時確保隧道逃生管道的效用。在經(jīng)過掘進臺階時,應按順延臺階布置,安裝135°轉接接頭順延,其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。設置應平整、干燥、順暢,不得作應急逃生以外用途。對公路隧道施工坍塌應急救援技術進行研究,隧道逃生管道將能有效減少公路隧道施工坍塌事故的人員傷亡和財產(chǎn)損失,隧道逃生管對提高公路隧道建設的性具有重要的現(xiàn)實意義。
 



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