NSF認(rèn)證審核環(huán)境檢測(cè)報(bào)告
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NSF認(rèn)證審核環(huán)境檢測(cè)報(bào)告請(qǐng)認(rèn)準(zhǔn)
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宋經(jīng)理-【18923659300】)。 河北省,滄州市 滄州市因?yàn)l臨渤海而得名,1983年12月,滄州市改為河北省轄市。市中心北距天津市120千米、北京市240千米,西南距省會(huì)石家莊市220千米,是首都北京市和天津市的南大門,京杭大運(yùn)河縱穿全境。京滬鐵路、京九鐵路、朔黃鐵路、邯黃鐵路、京滬高速鐵路貫穿轄區(qū);境內(nèi)有104、106、307等公路干線和京滬、京臺(tái)、石黃、津汕、保滄、沿海、大廣7條高速公路通過;隨著黃驊港的建成運(yùn)營(yíng),結(jié)束了滄州市有海無港的歷史,黃驊港成為中國第二大煤炭輸出港;此外,境內(nèi)有4A級(jí)景區(qū)東光鐵佛寺和吳橋雜技大世界。2020年10月,入選河北省批新型智慧城市建設(shè)試點(diǎn)名單。
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HSE認(rèn)證管理體系建立過程 南陽(濮陽)HSE認(rèn)證企業(yè)開展HSE體系認(rèn)證工作通常要進(jìn)行兩階段工作:建 立和運(yùn)行HSE管理體系; HSE管理體系認(rèn)證審核。 (一)南陽(濮陽)HSE認(rèn)證建立和運(yùn)行HSE管理體系 1.領(lǐng)導(dǎo)決策和準(zhǔn)備 首先需要 管理者做出承諾,即遵守有關(guān)法律、法規(guī)和其它要求的承諾和 實(shí)現(xiàn)持續(xù)改進(jìn)的承諾。在體系建立和實(shí)施期間 管理者必須為此提供必要的資 源保障。 建立和實(shí)施HSE管理體系是一個(gè)十分復(fù)雜的系統(tǒng)工程, 管理者應(yīng)任命HSE管理 者代表,來具體負(fù)責(zé)HSE管理體系的日常工作。 管理者還應(yīng)授權(quán)管理者代表成立一個(gè)專門的工作小組,來完成企業(yè)的初始狀 態(tài)評(píng)審以及建立HSE管理體系的各項(xiàng)任務(wù)。 2.教育培訓(xùn) HSE管理體系標(biāo)準(zhǔn)的教育培訓(xùn),是開始建立HSE管理體系十分重要的工作。培 訓(xùn)工作要分層次、分階段、循序漸進(jìn)地進(jìn)行,并且必須是全員培訓(xùn)。 3.?dāng)M訂工作計(jì)劃 通常情況下,建立HSE管理體系需要一年以上的時(shí)間,因此需要擬訂詳細(xì)的 工作計(jì)劃。在擬訂工作計(jì)劃時(shí)要注意:目標(biāo)明確、控制進(jìn)程、突出重點(diǎn)??傆?jì)劃 表批準(zhǔn)后,就可制定每項(xiàng)具體工作的分計(jì)劃。與此同時(shí),還要注意制定計(jì)劃的另 一項(xiàng)重要內(nèi)容是提出資源的需求,報(bào) 管理層批準(zhǔn)。 4.初始狀態(tài)評(píng)審 初始狀態(tài)評(píng)審是建立HSE管理體系的基礎(chǔ),其主要目的是了解企業(yè)的HSE管理 現(xiàn)狀,為企業(yè)建立HSE管理體系搜集信息并提供依據(jù)。 5.危險(xiǎn)辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 危險(xiǎn)辨識(shí)是整個(gè)HSE管理體系建立的基礎(chǔ)。主要分為:危害識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 和隱患治理。 6.體系的策劃和設(shè)計(jì) 主要任務(wù)是依據(jù)初始評(píng)審的結(jié)論,制定HSE方針、目標(biāo)、指標(biāo)和管理方案, 并補(bǔ)充、完善、明確或重新劃分組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)。 7.編寫體系文件 HSE管理體系是一套文件化的管理制度和方法,因此,編寫體系文件是企業(yè) 建立HSE管理體系不可缺少的內(nèi)容,是建立并保持HSE管理體系重要的基礎(chǔ)工作, 也是企業(yè)達(dá)到預(yù)定的HSE方針、評(píng)價(jià)和改進(jìn)HSE管理體系、實(shí)現(xiàn)持續(xù)改進(jìn)和事故預(yù) 防必不可少的依據(jù)。 8.體系的試運(yùn)行和正式運(yùn)行 體系文件編制完成以后,HSE管理體系將進(jìn)入試運(yùn)行階段。試運(yùn)行的目的就 是要在實(shí)踐中檢驗(yàn)體系的充分性、適用性和有效性。試運(yùn)行階段,企業(yè)應(yīng)加大運(yùn) 作力度,特別是要加強(qiáng)體系文件的宣貫力度,使全體員工了解如何按照體系文件 的要求去做,并且通過體系文件的實(shí)施,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,找出問題的根源,采取 措施予以糾正,及時(shí)對(duì)體系文件進(jìn)行修改。 經(jīng)過一段時(shí)間的試運(yùn)行后,體系文件得到了進(jìn)一步完善,這時(shí)就可以進(jìn)入正 式運(yùn)行階段了。在正式運(yùn)行階段發(fā)現(xiàn)的體系文件不適宜之處,就需要按照規(guī)定的 程序要求來進(jìn)行。 9.內(nèi)部審核 內(nèi)部審核是企業(yè)對(duì)其自身的HSE管理體系所進(jìn)行的審核,是對(duì)體系是否正常 運(yùn)行以及是否達(dá)到預(yù)定的目標(biāo)等所做的系統(tǒng)性的驗(yàn)證過程,是HSE管理體系的一 種自我保證手段。內(nèi)部審核一般是對(duì)體系全部要素進(jìn)行的審核,可采用集中 式和滾動(dòng)式兩種方式。應(yīng)有與被審核對(duì)象無直接責(zé)任的人員來實(shí)施,以保證審核 的客觀、公正和獨(dú)立性。 10.管理評(píng)審 管理評(píng)審是由企業(yè)的 管理者定期對(duì)HSE管理體系進(jìn)行的系統(tǒng)評(píng)價(jià),一般 每年進(jìn)行一次,通常發(fā)生在內(nèi)部審核之后和第三方審核之前,目的在于確保管理 體系的持續(xù)適用性、充分性和有效性,并提出新的要求和方向,以實(shí)現(xiàn)HSE管理 體系的持續(xù)改進(jìn)。 (二)HSE管理體系的認(rèn)證 對(duì)于建立了HSE管理體系的企業(yè),經(jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)作后,企業(yè)可以根據(jù)內(nèi) 部需要開展HSE管理體系認(rèn)證,由于HSE管理體系認(rèn)證可以與 職業(yè)衛(wèi)生管 理體系認(rèn)證一并進(jìn)行,企業(yè)則可依據(jù) 經(jīng)貿(mào)委第983號(hào)文件《關(guān)于開展職業(yè)安 全衛(wèi)生管理體系認(rèn)證工作的通知》的有關(guān)精神,開始策劃HSE管理體系的認(rèn)證工 作。 申請(qǐng)認(rèn)證企業(yè)首先向集團(tuán)公司HSE管理部門提出認(rèn)證審批報(bào)告,下面就認(rèn)證 審核過程中的具體要求予以介紹。 1.HSE管理體系認(rèn)證前的準(zhǔn)備 為了保證順利通過HSE管理體系認(rèn)證,除要按照HSE認(rèn)證中心的要求準(zhǔn)備一系 列技術(shù)文件外,還需進(jìn)行認(rèn)證前的迎檢培訓(xùn)和組織安排等工作。認(rèn)證前的充分準(zhǔn) 備,可以穩(wěn) 定組織各級(jí)員工的情緒,做到胸有成竹,忙而不亂,是審核人員感 受到一種良好的合作氣氛,這也是通過認(rèn)證的一個(gè)重要因素。 2.HSE管理體系認(rèn)證審核過程 根據(jù)審核的層次和深度上的差異,可以將認(rèn)證審核的過程大體分為兩個(gè)階段 :即初始審核和正式審核。 對(duì)審核通過的企業(yè),HSE認(rèn)證中心向其頒發(fā)認(rèn)證和認(rèn)證標(biāo)志。 認(rèn)證的有效期為三年,獲證企業(yè)應(yīng)在認(rèn)證有效期屆滿時(shí),重新提出 認(rèn)證申請(qǐng),HSE認(rèn)證中心受理后,重新對(duì)企業(yè)進(jìn)行復(fù)評(píng)



IATF2016汽車質(zhì)量管理體系簡(jiǎn)介 為了協(xié)調(diào)汽車質(zhì)量系統(tǒng)規(guī)范,由上主要的汽車制造商及協(xié)會(huì)成立了一個(gè)專門,稱為汽車工作組(InternationalAutomotiveTaskForce,簡(jiǎn)稱IATF)。IATF的成員由來自9家整車廠的代表(寶馬、克萊斯勒、戴姆勒、菲亞特、福特、通用、標(biāo)致、雷諾和大眾)以及5個(gè)(美國、意大利、法國、英國和德國)的監(jiān)督的代表組成。IATF2016技術(shù)規(guī)范由汽車特別工作組(IATF)開發(fā),并得到了標(biāo)準(zhǔn)化組織質(zhì)量管理和質(zhì)量技術(shù)委員會(huì)(ISO/TS176)的支持。 ISO組織于2016年8月9日在瑞士發(fā)布題為《汽車行業(yè)質(zhì)量管理的革命》的快訊,2016年10月IATF2016標(biāo)準(zhǔn)將替代ISO/TS準(zhǔn),全新定義汽車行業(yè)的質(zhì)量管理體系要求。 IATF于同一時(shí)間發(fā)布了其補(bǔ)充公告,對(duì)IATF2016標(biāo)準(zhǔn)替代ISO/TS準(zhǔn)的轉(zhuǎn)換事項(xiàng)作出安排說明,隨后于2016年8月10日發(fā)布了《IATF關(guān)于ISO/TS準(zhǔn)升級(jí)為IATF準(zhǔn)的轉(zhuǎn)換戰(zhàn)略》的正式轉(zhuǎn)換文件,對(duì)IATF標(biāo)準(zhǔn)升級(jí),IATF認(rèn)證規(guī)則換版,轉(zhuǎn)換認(rèn)證審核的要求,的轉(zhuǎn)換等內(nèi)容作出了詳細(xì)的安排和說明。 IATF2016是汽車行業(yè)的技術(shù)規(guī)范。在ISO9001:2015的基礎(chǔ)上,IATF人員能力、意識(shí)和培訓(xùn)、設(shè)計(jì)和開發(fā)、生產(chǎn)和服務(wù)的提供、監(jiān)視和測(cè)量裝置的控制以及測(cè)量、分析和改進(jìn)等方面增加了更詳細(xì)的汽車行業(yè)的要求。IATF調(diào)持續(xù)改進(jìn),缺陷和降低偏差,減少供應(yīng)鏈上存在的浪費(fèi)。 該技術(shù)規(guī)范以ISO9001:2015為基礎(chǔ),確立針對(duì)汽車相關(guān)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和開發(fā)、生產(chǎn)及相應(yīng)的安裝與服務(wù)的質(zhì)量管理體系要求。該技術(shù)規(guī)范適用于整個(gè)汽車供應(yīng)鏈中的組織。IATF2016強(qiáng)調(diào)持續(xù)改進(jìn),缺陷和降低偏差,減少供應(yīng)鏈上存在的浪費(fèi)。在ISO9001:2008的基礎(chǔ)上,IATF2016在人員能力、意識(shí)和培訓(xùn)、設(shè)計(jì)和開發(fā)、生產(chǎn)和服務(wù)的提供、監(jiān)視和測(cè)量裝置的控制以及測(cè)量、分析和改進(jìn)等方面增加了更詳細(xì)的汽車行業(yè)的要求 IATF2016適用對(duì)象 ?IATF2016的認(rèn)證注冊(cè),只適用于汽車整車廠和其直接的零部件制造商。這些廠家必須是直接與生產(chǎn)汽車有關(guān)的,具有加工制造能力,并通過這種能力的實(shí)現(xiàn)使產(chǎn)品能夠增值。 ?要求獲得IATF2016認(rèn)證注冊(cè)的公司,必須具備有至少連續(xù)12個(gè)月的生產(chǎn)和質(zhì)量管理記錄,包括內(nèi)部評(píng)審和管理評(píng)審的完整記錄。 ?對(duì)于一個(gè)新設(shè)立的加工場(chǎng)所,如沒有12個(gè)月的記錄,也可經(jīng)評(píng)審符合確認(rèn)質(zhì)量系統(tǒng)規(guī)范要求后,由認(rèn)證公司可簽發(fā)符合性證明。當(dāng)具備了12個(gè)月的記錄后,再進(jìn)行認(rèn)證審核注冊(cè)。 ?經(jīng)認(rèn)證獲頒的,如不能繼續(xù)保持質(zhì)量體系的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量的一致性,將有被吊銷的風(fēng)險(xiǎn)。 實(shí)施IATF2016的價(jià)值 -產(chǎn)品和過程質(zhì)量 -增強(qiáng)采購的信心 -為質(zhì)量改進(jìn)重新分配供方資源 -為供應(yīng)商/承包商提供通用質(zhì)量體系方法 -減少多次第三方認(rèn)證 方普咨詢服務(wù)特色 方普管理在汽車行業(yè)的咨詢領(lǐng)域具有豐富的經(jīng)驗(yàn),擁有豐富的汽車行業(yè)工作背景的隊(duì)伍,使您在認(rèn)證活動(dòng)中獲得專業(yè)而增值的服務(wù),從而您的企業(yè)在汽車行業(yè)的認(rèn)可度和顧客滿意度。我們的IATF證咨詢服務(wù)使您能夠: 優(yōu)化您的產(chǎn)品/服務(wù)和過程的質(zhì)量 在范圍內(nèi)獲得認(rèn)可 讓您的客戶安心、放心 為其他的質(zhì)量活動(dòng)預(yù)留資源 提供能夠充分證實(shí)您高品質(zhì)和績(jī)效的文件 受益于我們的服務(wù)


確定控制和其他選項(xiàng)以減少風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)證 你接下來做什么?然后,你需要擴(kuò)大你對(duì)每一種風(fēng)險(xiǎn)的思考。如果一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)會(huì)給你帶來困難,并有50%的機(jī)會(huì)發(fā)生,那么你將需要評(píng)估你將對(duì)此做什么-換句話說,你將實(shí)施什么控制。 記住,如果風(fēng)險(xiǎn)的重要性不值得采取行動(dòng),你也可以選擇無所作為。知道風(fēng)險(xiǎn)有多大,或者換句話說,它將如何影響你,是你在決定你將如何反應(yīng)之前首先需要做的事情。你將設(shè)置什么控制?為了使基于風(fēng)險(xiǎn)的思維為您的組織工作,您將希望使您的風(fēng)險(xiǎn)控制與您的風(fēng)險(xiǎn)意義相匹配。 那么,在確定哪些風(fēng)險(xiǎn)是重大的之后,你會(huì)怎么做?您將希望確定為每個(gè)風(fēng)險(xiǎn)設(shè)置哪些控制,但如何做到這一點(diǎn)?秘密是利用風(fēng)險(xiǎn)意義來決定需要什么樣的控制水平。 因此,一旦你知道風(fēng)險(xiǎn)有多大,就更容易知道你需要做些什么。與那些沒有重大風(fēng)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)相比,非常重大的風(fēng)險(xiǎn)需要更多的關(guān)注和更大的計(jì)劃。你可以投入一個(gè)工程控制,以阻止一個(gè)重大的潛在風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生,而一個(gè)輕微的風(fēng)險(xiǎn),可以注意到和固定容易,幾乎沒有成本或時(shí)間影響,可能只是監(jiān)測(cè)與行動(dòng)計(jì)劃時(shí),它發(fā)生。這些控制措施或其他備選辦法需要根據(jù)其旨在應(yīng)對(duì)的每一種風(fēng)險(xiǎn)的重要性進(jìn)行評(píng)估。



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