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如果壩坡內(nèi)巖土的抗剪強(qiáng)度能夠抵抗住這種走勢(shì),則此壩坡是穩(wěn)定的,否則,會(huì)失穩(wěn)而發(fā)生滑坡,十石壩滑坡是多種因素共同作用的結(jié)果,是一種復(fù)雜的失穩(wěn)破壞現(xiàn)象,產(chǎn)生土石壩滑坡的基本因素,實(shí)質(zhì)上是滑動(dòng)力的增加與抗滑力的不足。
滑動(dòng)力與抗滑力取決干庫(kù)水和雨水入滲,地基施工方法,施工速度,地霉等外部條件所引起的壩體或壩基內(nèi)孔隙水壓力及筑壩十料的件質(zhì),包括與孔障水壓力有關(guān)的抗剪強(qiáng)度,為此,首先必須進(jìn)行滑坡勘探,土工試驗(yàn)及觀測(cè)工作,從而確定滑坡的性質(zhì)及其主要原因。
并定出重慶大渡口滑坡加固設(shè)計(jì),以便進(jìn)行滑坡加固的施工與質(zhì)量檢查十壩壩體是由人工填筑壩料而成,而壩基與岸坡是隱蔽工程,根據(jù)滑坡加固的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)按SDJZ13-83<碾壓式十壩施工技術(shù)規(guī)范>做好滑坡加固的施工,重慶大渡口滑坡加固的施工方法主要有:清理壩基及岸坡。
加固效益分析靜載荷試驗(yàn)結(jié)果對(duì)比注漿前2根樁單樁豎向極限承載力僅為設(shè)計(jì)要求20%和40%,且樁頂沉降都超過90mm,其破壞模式均為陡降型,提示樁身砼材料破壞或樁端持力層極差,鉆孔取芯結(jié)果證實(shí),樁身砼除局部離析外。
其強(qiáng)度基本滿足設(shè)計(jì)要求,故樁端持力層差是導(dǎo)致該工程單樁豎向極限承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的根本原因,注漿后,由業(yè)主隨機(jī)2根樁進(jìn)行單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn),曲線分析得知,挖孔樁經(jīng)重慶大渡口樁端注漿處理,當(dāng)加荷至設(shè)計(jì)要求大值時(shí)。
樁頂沉降量很小,均未達(dá)到極限承載力狀態(tài),表明樁端注漿對(duì)人工挖孔樁加固效果明顯,滿足設(shè)計(jì)要求,鉆孔取芯結(jié)果證實(shí),注漿對(duì)樁身局部離析,樁底沉碴和樁端持力層的角礫土層加固效果十分明顯,沉降觀測(cè)結(jié)果及分析實(shí)例A為郵電綜合樓對(duì)沉降量和沉降差控制嚴(yán)格。
故該工程沉降觀測(cè)從上部結(jié)構(gòu)施工開始到工程竣工結(jié)束一直進(jìn)行跟蹤觀測(cè),從沉降資料分析,不僅各測(cè)點(diǎn)沉降量小,其大沉降量?jī)H為6mm,且各測(cè)點(diǎn)相鄰沉降差也很小,滿足設(shè)計(jì)要求,對(duì)擋墻基底進(jìn)行壓密注漿處理,加固已受擾動(dòng)破壞的重慶大渡口地基。
賓都建筑工程(重慶市大渡口區(qū)分公司)主要生產(chǎn)和銷售 小導(dǎo)管注漿等,集 小導(dǎo)管注漿產(chǎn)品設(shè)計(jì),研發(fā)和生產(chǎn)于一體。所有 小導(dǎo)管注漿產(chǎn)品采用國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海外,享譽(yù)海內(nèi)外眾多市場(chǎng)。公司年銷售額1000w。為了保證客戶的滿意度,我們引進(jìn)了先進(jìn)的設(shè)備設(shè)施,并在 小導(dǎo)管注漿生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)貫徹完整的質(zhì)量檢查措施。
可以減輕和軟弱重慶大渡口地基對(duì)上部建筑物的不利影響,軟弱重慶大渡口地基通常要經(jīng)過人建筑物為25米的預(yù)制樁基礎(chǔ),建在場(chǎng)地十幾米松散的回填土上,下有三至五米的黃粘土,再下是十來米的卵石層,建筑物建成半年,三天前由于水管嚗裂引起 沉降達(dá)十幾公分。
必須加固了,加固又該注意哪些問題呢,煤礦加固水泥技術(shù)方案引言重慶大渡口地基加固是加固公司(qd-)軟土基坑工程不可缺少的技術(shù)措施,其主要目的是通過加固地層改變軟弱土層的土體結(jié)構(gòu)以提高土體強(qiáng)度,增強(qiáng)基坑的整體抗失穩(wěn)(滑移和隆起)能力。
使被動(dòng)土的抗力增加,減少圍護(hù)結(jié)構(gòu)的位移和變形,有利于對(duì)環(huán)境的保護(hù),但是加固過程中若方法不當(dāng)也會(huì)產(chǎn)生一定的負(fù)面效應(yīng),就淤泥質(zhì)粘土地質(zhì)條件下,對(duì)雙液注漿加固施工工藝的可行性及其加固時(shí)對(duì)周圍環(huán)境的影響進(jìn)行研究。
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