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逃生管道的顏色選擇橘紅色，顏色溫和醒目，在隧道中能夠清晰地辨別。
安裝方面：逃生管道使用簡(jiǎn)單，在使用時(shí)將兩根管子對(duì)接，用鏈條將兩根管子拉緊扣牢即可，隧道中使用的逃生管道也是多以為主。
高速公路隧道項(xiàng)目施工管理復(fù)雜，施工環(huán)境復(fù)雜多變，因此施工管理和質(zhì)量控制就顯得尤為重要，這就要求項(xiàng)目部和監(jiān)理單位進(jìn)行管理和質(zhì)量管控時(shí)必須從項(xiàng)目的整體出發(fā)，協(xié)調(diào)各工作環(huán)節(jié)的配合能力，保證隧道工程的和高質(zhì)量施工,高速公路隧道是一種特殊的工程結(jié)構(gòu)物，與路基、橋外，隧道施工是公路建設(shè)中常見(jiàn)的大型工程。高速公路隧道施工具有以下特點(diǎn)。1.隱蔽工程量大、動(dòng)態(tài)性強(qiáng)，在高速公路隧道施工過(guò)程中，除了外飾、安裝配套工程以外幾乎全是隱蔽工程，只有一個(gè)可視面同時(shí)，由于隧道工程全過(guò)程受制于地質(zhì)條件，隨著地質(zhì)條件的變化，施工過(guò)程與洞內(nèi)的無(wú)法完全得到保障，因此，高分子 逃生管可有效幫助施工作業(yè)項(xiàng)目的質(zhì)量和！
世瑞新材料科技(邵陽(yáng)市分公司)是一家專業(yè)從【逃生管道價(jià)格】的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的綜合型企業(yè)。公司坐落于全國(guó)大型【逃生管道價(jià)格】生產(chǎn)基地--湖南邵陽(yáng)，位置優(yōu)良，交通便利。公司【逃生管道價(jià)格】產(chǎn)品通過(guò)相關(guān)質(zhì)量體系認(rèn)證。
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高分子聚乙烯的連接與應(yīng)用
1.高分子逃生管道連接方式：抱箍連接，鏈條連接。
2.施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開(kāi)挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭（135°）等。
3.管道須經(jīng)加工方可使用，各單位可結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況分別進(jìn)行加工，要求連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時(shí)固定措施，施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋，并易于打開(kāi)和封閉。
4.設(shè)置的隧道逃生管道應(yīng)平整、干燥、順暢，不得作應(yīng)急逃生以外用途。
目前市面上常用的逃生管道材質(zhì)有三種：鋼管、玻璃鋼和高分子 。那么哪一種材質(zhì)的逃生管使用起來(lái)更可靠呢？下面聽(tīng)小編娓娓道來(lái)。
鋼制逃生管
1、鋼管的重量大家都知道，特別是800mm口徑的鋼管，其重量可想而知，隧道內(nèi)部施工，機(jī)械設(shè)備有限，人員搬運(yùn)非常不易，所以采用鋼管會(huì)增加施工難度。
2、鋼管抗老化能力差，由于隧道內(nèi)空氣原因，時(shí)間長(zhǎng)，鋼管容易生銹老化。
3、鋼管抗壓能力差，鋼管一旦受到坍塌、石塊等砸下后，很容易被砸出坑或者出現(xiàn)嚴(yán)重偏心和斷裂現(xiàn)象，這樣的話，出現(xiàn)事故并不能很好的起到逃生作用。
玻璃鋼逃生管
玻璃鋼FRP(Fiber Reinforced Plastics)即纖維強(qiáng)化塑料，一般指用玻璃纖維增強(qiáng)不飽和聚脂、環(huán)氧樹(shù)脂與酚醛樹(shù)脂基體。以玻璃纖維或其制品作增強(qiáng)材料的增強(qiáng)塑料，稱為玻璃纖維增強(qiáng)塑料，或稱謂玻璃鋼。雖然玻璃鋼材質(zhì)輕而且硬，耐腐蝕性能好，但易碎，不耐沖擊，彈性模量低。
