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在經(jīng)營過程中始終堅持:“誠信、務實、卓越、創(chuàng)新”的原則,我們視 輻射鉛板2mm質(zhì)量為企業(yè)生命,嚴格控制施工質(zhì)量,力爭百年品牌企業(yè),客戶的滿意就是我們一直追求的目標。



混凝土拌和
拌和機手要嚴格控制用水量,拌和時間不小于3min,保證混凝土拌和均勻及坍落度符合要求,并使拌和出的混凝土有較好的和易性。澆注混凝土:混凝土澆注時采用分三層的澆注方法。 層澆注到護欄底部斜邊下叫變點,第二層澆注到斜邊上角變點,第三層澆注到頂,由振搗人員控制三層混凝土的入模時間及方量?;炷敛剂弦鶆?,嚴格控制振搗時間,每層混凝土振搗時間不小于1min,不大于1.5min。
收漿:護欄混凝土澆注完成后,頂面采用三次收漿。 次用木抹子抹平,第二次用鐵抹子抹平初壓光,第三次待混凝土初凝時用軋子用力軋光。
拆模板:拆模是根據(jù)氣溫和混凝土強度而頂,不承重構(gòu)件10-20h即可拆模。拆模后應陰干半天(主要是保證顏色一致),用參加白水泥的水泥漿將氣泡堵嚴并覆蓋不污染混凝土的草簾(或其他覆蓋物)灑水養(yǎng)生,不宜噴灑薄膜養(yǎng)護劑。




不銹鋼護欄結(jié)構(gòu)一般分為主桿和立柱,主桿也經(jīng)常被稱為主管(比如,樓梯護欄扶手部位即是我們所說的主管)。立柱也可以稱之為立管,就是用來支撐主管的。

(1)波形板:4320*310/506*85*厚度(/2.75/2.85/3/3.85/4)mm
  (2)立柱:直徑(114/140)*壁厚(4/4.5)*長度mm
  (3)柱帽:114立柱適配和140立柱適配
  (4)防阻塊:196*178*200*厚度(4/4.5)mm
  (5)托架:70*300*厚度(4/4.5)mm
  (6)螺栓:M16*170、M16*150、M16*42、M16*35
  (7)端頭:R160*厚度、R250*厚度




公路防撞護欄是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施,我國高速公路是從80年代發(fā)展起來的,它對國民經(jīng)濟和社會的發(fā)展起著重要的影響作用。是高速公路重要維護和保障設(shè)施
公路防撞護欄又稱為:高速公路護欄網(wǎng),高速公路護欄板,高速路護欄,公路隔離柵,公路網(wǎng)欄, 公路隔離柵其實只是名稱的變化其本質(zhì)還是護欄網(wǎng),產(chǎn)品沒有什么區(qū)別。公路護欄網(wǎng)是護欄網(wǎng)系列產(chǎn)品中常見的一種,它是采用國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲、鋁鎂合金絲編織焊接而成,具有組裝靈活、結(jié)實耐用的特點。既可以制作成 性護欄網(wǎng)墻使用,又可以作為臨時隔離網(wǎng)使用,在使用中只需采用不同的立柱固定方式便可實現(xiàn)?,F(xiàn)公路護欄在國內(nèi)許多高速公路上大量使用,并取得了良好的效果。

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