以下是:江西省景德鎮(zhèn)市橋梁伸縮縫球形支座購買的是放心的產品參數
| 產品參數 |
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| 產品價格 | 465/米 |
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| 發(fā)貨期限 | 7-15天 |
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| 供貨總量 | 10002 |
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| 運費說明 | 包郵 |
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| 小起訂 | 10 |
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| 質量等級 | 優(yōu)質 |
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| 是否廠家 | 是廠家 |
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| 產品材質 | Q345C |
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| 產品品牌 | 瑞誠 |
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| 產品規(guī)格 | 80型 |
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| 發(fā)貨城市 | 河北衡水 |
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| 產品產地 | 河北衡水 |
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| 加工定制 | 定制 |
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| 產品型號 | C/D/E/F等 |
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| 可售賣地 | 全國 |
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| 產品重量 | 38Kg |
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| 產品顏色 | 灰色 |
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| 質保時間 | 50年 |
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| 外形尺寸 | d80型 |
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| 適用領域 | 高速公路、鐵路、立交橋、高架橋 |
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| 是否進口 | 否 |
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| 質量認證 | ISO9001 |
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| 產品功率 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
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| 工作溫度 | 常溫-25℃～+60℃、耐寒-40℃～+60℃ |
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| 產品名稱 | 橋梁伸縮縫 |
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| 型號 | 40型/60型/80型/160型/240型 |
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| 伸縮量 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
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| 類型 | 單縫式伸縮縫、模數式伸縮縫、梳齒板式伸縮縫 |
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| 用途 | 能保證橋面平坦，讓車輛行駛性能良好 |
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| 功能 | 能適應橋梁由溫度變化引起的伸縮，能吸震緩沖(防水性能) |
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| 風格 | 防水防塵防震安裝方便 (結構簡單) |
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| 應用項目 | 高速公路、鐵路、立交橋、高架橋等 |
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| 伸縮縫材質 | Q345C、Q345D、Q235C、15MnVN |
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| 執(zhí)行標準 | JT/T327-2004（公路橋梁伸縮裝置） |
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| 防水密封膠條材質 | 氯丁橡膠、天然橡膠、三元乙丙橡膠 |
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| 范圍 | 橋梁伸縮縫球形支座供應范圍覆蓋江西省、南昌市、景德鎮(zhèn)市、九江市、贛州市、萍鄉(xiāng)市、新余市、吉安市、上饒市、撫州市、宜春市 昌江縣、珠山區(qū)、浮梁縣、樂平市等區(qū)域。 |
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【15610882955】、【15610882955】。 江西省,景德鎮(zhèn)市 2022年，景德鎮(zhèn)市實現地區(qū)生產總值1192.19億元，其中，產業(yè)增加值75.42億元，第二產業(yè)增加值533.49億元，第三產業(yè)增加值583.28億元。三次產業(yè)結構比為6.3：44.8：48.9。人均地區(qū)生產總值73538元，折合10933美元。
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近有一部分客戶在采購橋梁伸縮縫的時候，不知道使用什么樣的？只知道是橋梁上用的？到底是怎么一回事呢？現在一些中等偏上的橋梁都是由設計院設計圖紙，根據橋梁的不同結構安裝不同型號的橋梁伸縮縫，但是對于一些中小型橋梁或者舊橋改造，有一部分橋梁是沒有圖紙的，只能把損壞的伸縮縫摳出來，留下了空槽。
很多客戶不知道自己需要什么型號的橋梁伸縮縫，對于這個問題我們應該怎么解決呢？其實對于這個問題，解決起來并不能難，如果客戶對這方面不是很了解又沒有圖紙進行參考的情況下，建議客戶把伸縮縫原有的槽深跟槽寬量一下，我們會根據這兩個數據推算出您到底使用什么樣的伸縮縫。因為型鋼的高度不同跟錨固筋的高度長度不同。
所以有這兩項數據我們公司就可以給您找出較為合適的產品。生產銷售各種規(guī)格型號的公路橋梁伸縮縫裝置（包括GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-MZL型數模式橋梁伸縮裝置，梳齒型伸縮縫，無縫伸縮縫，淺埋式伸縮縫，鳥型伸縮縫，單組式伸縮縫，多組式伸縮縫，XF，SGF系列橋梁伸縮縫）。
它是采用熱軋整體成型的異型鋼材為主沿梁的伸縮裝置也叫橋梁伸縮縫。它是由（由邊梁、中梁、橫梁和連動機構組成的模數式橋梁伸縮縫，適用于伸縮量80mm-1200mm的大跨度橋梁。根據形狀習慣稱為GQF-MZL型伸縮縫或SQF型、SSF型伸縮固鋼筋是在兩種不同情況下進行的。一般設計給定的都是對稱于橋寬中心、在梁(板)端部設置預埋鋼筋。
則鋼筋在每片梁(板)內的預埋都會不一樣，給施工增加了難度，因此錨固鋼筋應以對稱于每片梁(板)的中心進行設置，這點在設計中要充分考慮。在橋梁的施工中要保證錨固鋼筋的作用。僅在澆筑8～10cm厚的橋面板混凝土時進行設置是不可取的，這實際上沒有讓伸縮縫的定位角鋼牢固地與梁(板)和背墻混凝土聯結成整體。
形成不穩(wěn)定隱患，需加強伸縮縫的養(yǎng)護工作。b、砼：伸縮縫的澆注均采用C50水泥砼?？刂破涮涠葷M足混凝土罐車運輸的小要求，并應適當摻入外加劑，減小水灰比，減少混凝土收縮。1.施工單位在公路橋梁上安裝模數式橋梁伸縮縫，一旦發(fā)生碰撞變形，很難修復為合格產品，所以在安裝的全過程中，一定要采取措施保護。
嚴禁任何車輛通過。2.如果現場出現伸縮縫的伸縮量不易調整，所以對成品檢查一定要認真、仔細。不3.要與設計圖和現場核對、尺寸無誤后，再將模數式橋梁伸縮縫在安裝前穩(wěn)放4.要將橋上各接縫處縫隙一定要用聚苯乙烯泡沫板塞嚴，防止?jié)沧⒈Ｗo帶混凝土時灌入，使縫失效。同時，也不可將裝置內灌進混凝土。
公路橋梁伸縮縫的設計要點整體設計合理選定恰當伸縮量的縫隙極為重要，縫隙越大伸縮裝置越容易遭破壞。采用的縫隙過大或過小，以及沒有考慮安裝時的溫度而調整間隙。特別是針對板式橡膠伸縮裝置，易造成破壞。即使是連續(xù)橋面，在面層鋪裝上往往也會出現裂紋。因此。要采取預先切割橋面，設置接縫，或用較軟的鋪裝層來吸收裂縫。
或者安設小型的伸縮裝置來解決。在較大縱坡的情況下，如不設置考慮適應豎直變位的構造，也容易產生缺陷，引起破壞。伸縮裝置沿橋面縱向，即使伸縮量小，也存在撓度差大的問題，因此，在伸縮裝置構造上要給予重視。伸縮裝置與梁體結合成等強的整體無疑是提高其使用效能的重要手段。除模數式伸縮裝置之外的其他類型的橋梁伸縮裝置。
與橋面板的固定、結合往往不夠充分，效果不甚理想，一般構造尺寸較小、剛度不足，而且對新材料的特征、配合等研究不夠深入，所以在選型時應作充分的比較研究。為防止因雨水而起的漏水現象，雖然在一些鋼制伸縮縫裝置中，對配合部位采取插入密封橡膠或將排水裝置或鋪裝層面層作為容易清掃的型式，或在整個縫隙中灌注填人防水材料的實用型式。
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