【新品發(fā)布,視頻先行!】地基-高速路基下沉注漿多種款式可隨心選擇產(chǎn)品,等你來探!
以下是:香港地基-高速路基下沉注漿多種款式可隨心選擇的圖文介紹
香港地基加固注漿孔間距一般為1.0-2.0m,為保證注漿效果,本工程設(shè)計為:行距×排距=1.2×1.0m,對粘性土層,注漿壓力經(jīng)驗值為0.2-0.3MPa,本工程采用0.1-0.4MPa;漿液充填率為15-20%。
本工程取20%;本工程采用分層注漿法,分層厚度0.33m,每節(jié)(層)注漿量:Q=1.2×1.0×0.33×20%=0.792m3/節(jié)≈80L/節(jié),根據(jù)以上注漿工藝參數(shù),在正式施工前,在車站北端注漿加固區(qū)選取有代表性地質(zhì)的區(qū)域。
分2組,每組2個鉆孔,進行現(xiàn)場注漿實驗,在注漿結(jié)束28天后,對加固地層進行靜力觸探試驗,檢測結(jié)果見表四和圖四,由上表可見,土層經(jīng)加固后其均Ps值均超過1.2MPa,能夠滿足設(shè)計要求,由上圖可見,對土層加固后:加固區(qū)土體比貫入阻力明顯增大。
均值超過設(shè)計要求的1.2MPa;對加固區(qū)上部土層有明顯的壓密作用,香港注漿加固的均勻性及質(zhì)量控制均勻性控制注漿開始前充分做好準備工作,注漿一旦開始即連續(xù)進行,整個注漿深度范圍內(nèi)注漿加固一次完成避免中斷;漿體在泵送前篩選過濾。
香港基礎(chǔ)固結(jié)灌漿,導(dǎo)流涵洞等工程,正在主攻帷幕灌漿廊道建設(shè),工程累計完成1.1億元(包括款0.3億元),占工程的87.8%,據(jù)介紹,由于廊道是在大壩里面,需要地基與安裝鋼筋,全長有180多米,施工工序相對復(fù)雜,施工難度較大。
工程前期建設(shè)進度受到了一定影響,為了加快推進香港水庫建設(shè),承建方安排所有工人白班,夜班兩班倒施工,全部施工裝備滿負荷作業(yè),目前,水庫大壩基礎(chǔ)砼澆筑已達118米高程,按預(yù)期計劃,爭取年內(nèi)建到135米高程,并力爭在2019年6月完工。
據(jù)了解,水庫工程水庫設(shè)計年均供水量1646萬立方米,,大日供水能力為6萬立方米,項目建成投入使用后,將為農(nóng)田灌溉和居民用水提供強有力的保障,除了向城區(qū)供水外,還將改善灌溉面積1570畝,土石壩壩坡在重力和其他作用力作用下都有向下和向外移動的走勢。
賓都建筑工程(香港分公司)承諾,努力不懈的為每一位客戶提供精湛的技術(shù)和專業(yè)的服務(wù)。今后,我們將繼續(xù)加大 小導(dǎo)管注漿技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新投入,在競爭中求發(fā)展,在挑戰(zhàn)中謀機遇,相信我公司會為您提供先進的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的 小導(dǎo)管注漿產(chǎn)品以及完善的售后服務(wù)。并在互聯(lián)網(wǎng)+的浪潮下,樹立企業(yè)的形象,打造企業(yè)品牌,實現(xiàn)跨越式發(fā)展。勤勞和真誠的我們,愿與您攜手并進、共創(chuàng)輝煌!
香港漿液從樁端沿樁側(cè)向上,通過滲透,劈裂,充填,擠密和膠結(jié)作用,對樁周泥皮置換和空隙充填,在樁周形成脈狀結(jié)石體,如同樹根植入土中,從而使樁側(cè)摩阻力大幅度提高,改善持力層受力狀態(tài)和荷載傳遞性能樁端注漿通過滲透。
劈裂,擠密和膠結(jié)作用形成樁端擴大頭增大了樁端受力面積,并且注漿對持力層加固又改善其受力狀態(tài),試驗結(jié)果表明,樁端注漿后,樁側(cè)摩阻力的提高先于樁端承力的提高,當樁端鄰?fù)翆拥臉?-土相對位移SZ≤SO(4-10mm)時。
隨荷載增加SZ增大,樁側(cè)摩阻力提高增大,此時樁側(cè)摩阻力提高(ΔQS)對單樁承載力提高起主導(dǎo)作用,而樁的端承力潛能尚未被充分發(fā)揮,當SZ>SO時,樁側(cè)摩阻力下降,而樁的端承力提高(ΔQP)迅速增加,此后樁的端承力提高對單樁承載力提高起主導(dǎo)作用。
工程實例實例A某郵電綜合大樓,樁基礎(chǔ)采用31根800-1000mm人工挖孔樁,擴大頭直徑為1600-2400mm,樁長為8.5-10.5m,香港地基樁端持力層為含粘性土角礫土層,該工程位于低洼水稻田菜地。
點擊查看賓都建筑工程(香港分公司)的【產(chǎn)品相冊庫】以及我們的【產(chǎn)品視頻庫】