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（3）落梁施工 落梁過程采用頂升力和位移雙控。落梁前，檢查新支座頂面與梁底楔形塊底面之間的實際高度，并與理論計算值進(jìn)行核對。先卸除臨時支撐，再同步進(jìn)行千斤頂回油。落梁過程中，嚴(yán)格控制同一橋墩相鄰頂升點(diǎn)之間的頂升高差在0.5mm之內(nèi)。根據(jù)以往的工程經(jīng)驗以及設(shè)計要求，縱橋向相鄰墩之間的頂升高差在1mm之內(nèi)。為減小頂升誤差，保證落梁后支座不脫空，本次分級落梁。即落梁前，將支座墊石全部修復(fù)完畢、調(diào)平，且墊石頂面與梁底面間的凈距滿足支座安裝厚度，然后再分級落梁。支座病害處治、支座更換的控制原則是支座更換完畢后，支座處梁底標(biāo)高維持不變。 （4）頂升、落梁關(guān)鍵施工技術(shù) 橋梁同步頂升、更換支座工程，同步頂升是關(guān)鍵，是核心。為了保證同步頂升順利進(jìn)行，應(yīng)該遵循弟一的原則。頂升系統(tǒng)能夠順利將橋梁結(jié)構(gòu)托起來，頂升過程中要保證頂升系統(tǒng)、橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，頂升高度除了要滿足結(jié)構(gòu)的允許限值，還要有足夠的操作空間，保證支座能順利拆卸和安裝，樶后梁體要下落到頂升前的標(biāo)高處，避免給連續(xù)梁橋造成附加內(nèi)力。 橋梁支座更換



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橋梁支座更換時需要考慮哪些問題 在忽略橋梁支座自身質(zhì)量因素外,橋梁橡膠支座在日常使用中受環(huán)境影響會出現(xiàn)橡膠老化進(jìn)而影響橡膠支座性能。因此定期進(jìn)行橋梁設(shè)備檢修維護(hù)是十分必要的，下面小編就跟大家分享下橋梁支座更換時需要注意需要考慮哪些因素。1、首先注意是在橋梁支座更換時要進(jìn)行交通管制，因為要將橋梁上結(jié)構(gòu)梁頂升起來。如果不進(jìn)行交通管制則會影響橋梁養(yǎng)護(hù)施工操作嚴(yán)重者會造成問題,因此通常在進(jìn)行橋梁支座更換時會選擇在交通人流量少的時間段或夜間進(jìn)行。這樣可以減少對交通影響。2、在進(jìn)行橋梁橡膠支座修補(bǔ)或替換時要考慮當(dāng)?shù)靥鞖庖蛩貜亩_定橋梁支座修補(bǔ)工期。3、在修補(bǔ)更換橡膠支座的時候采用的頂升和施工支座應(yīng)根據(jù)橋梁下部結(jié)構(gòu)伸縮縫的結(jié)構(gòu)做出針對性的方案。根據(jù)實際情況選擇合適的千斤頂類型如果橋梁在設(shè)計的時候沒有給更換橋梁支座的千斤頂預(yù)留位置,我們一般采用搭建腳手架的形式來施工。



橋梁支座更換要求1.更換支座施工應(yīng)符合現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定。新支座的構(gòu)造應(yīng)符合設(shè)計要求及相關(guān)行業(yè)規(guī)定。2.整體更換支座施工方案，應(yīng)通過計算，確定更換支座的批次，頂落梁的位移量及工序。3.頂升梁體的臨時支架應(yīng)滿足強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性要求。4.梁的頂升和落梁應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行。宜臨時封閉交通。5.支座更換時應(yīng)依據(jù)環(huán)境溫度進(jìn)行支座偏移量的驗算，并宜選返點(diǎn)在有利的溫度條件下施工。6.測量原支座和新支座的高度差，調(diào)整施工確保梁體、橋面高程符合設(shè)計要求。對不同形式的橋梁應(yīng)采用不同的頂升方式。對于由T梁或工字梁組成的截面形式，橋梁支座更換，一般可在梁體下安放墊板直接用千斤頂頂升的方法進(jìn)行；但頂升空心板、箱梁時，則必須注意頂升部位，橋檢車與橋梁支座更換，避免直接頂升梁體底部，而易選在兩肋及箱梁腹板部位，防止對梁體的損壞




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