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鋼材在建筑中起了舉足輕重的作用,它要有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性才能承擔(dān)起房屋的。鋼材的種類繁多復(fù)雜,不同的鋼材作用也是不同的,今天給大家介紹的H型鋼就常用于要求承截能力大,截面穩(wěn)定性好的大型建筑,以及橋梁、船舶、起重運(yùn)輸機(jī)械等。
從近期鋼廠調(diào)價(jià)以及Q235BH型鋼價(jià)格頻頻窄幅變動(dòng)的行情來看,如果不說,幾乎都快忘了,當(dāng)下還處于淡季之中。10日,寶鋼上調(diào)了Q235BH型鋼的出廠價(jià)格,在經(jīng)濟(jì)增速仍然較為緩慢,以及行業(yè)處于淡季的時(shí)期,寶鋼上調(diào)出廠價(jià)格,原因何在,用意又何在呢?
        從這次調(diào)價(jià)來看,主要以Q235BH型鋼為主,熱軋、冷卷主要用于家電和汽車行業(yè),寶鋼對(duì)這類鋼材進(jìn)行提價(jià),由此顯示,其看好未來8、9份的汽車和家電用鋼需求。但是從6份國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量來看,環(huán)比有所下滑,6份汽車產(chǎn)量共完成了129.42萬輛,環(huán)比下滑1.41%,同比增長(zhǎng)12.40%;銷量完成113.20萬輛,環(huán)比下滑5.25%,同比增長(zhǎng)13.97%。不過不少專家對(duì)下半年車市總體看好,而從寶鋼的調(diào)價(jià)來看,似乎亦是這樣。筆者認(rèn)為這 的解釋,就是鋼廠在為“金九銀十”做準(zhǔn)備。




在選用H型鋼生產(chǎn)線的時(shí)候,在這一生產(chǎn)線上還具備矯正H型鋼材形狀的功能,例如在進(jìn)行完焊接工作的H型鋼的邊緣的角出現(xiàn)變形的話,那么通過生產(chǎn)線的矯正機(jī)構(gòu)的幫助,也就是H型鋼翼緣矯正機(jī)的幫助,借助壓輥對(duì)變形損害直接進(jìn)行校正,這樣相比較于傳統(tǒng)的人工矯正,大大的提高了矯正的正確性和度,同時(shí)還不需要任何的人工幫助,從而大大的降低了勞動(dòng)力的消耗和勞動(dòng)成本。
一般來講,相比較于其他類型的鋼材,需要進(jìn)行焊接操作的H型鋼材的規(guī)格都是很大的,因此為了有效的確保焊接的正確性和有效性,我國(guó)不斷的提高H型鋼生產(chǎn)線的性能和技術(shù)要點(diǎn),在近幾年來,已經(jīng)和國(guó)外 進(jìn)的H型鋼生產(chǎn)線相媲美。

 




H型鋼是一種經(jīng)濟(jì)斷面鋼材。H型鋼有熱軋和焊接H型鋼兩大類。一般認(rèn)為.當(dāng)H型鋼的斷面模數(shù)超過10000時(shí),再用軋制方法生產(chǎn),就不如用焊接方法生產(chǎn)經(jīng)擠。還有不少種類的H型鋼盡管斷面模數(shù)不算大,但由于其斷面是不對(duì)稱的,如兩腿具有不同的長(zhǎng)度或不同的厚度等,則這種H型鋼也是難以軋制的,而常常采用焊接方法生產(chǎn)。與軋制方法相比,焊接方法的優(yōu)點(diǎn)是:可“生產(chǎn)各種難以軋制的H型鋼斷面.生產(chǎn)操作靈活,適合小批量、多品種的市場(chǎng)需求。
  焊接方法的缺點(diǎn)是:金屬消耗高,生產(chǎn)成本高,產(chǎn)量低。
  焊接H型鋼生產(chǎn)工藝可分為兩種:一種為連續(xù)式,它以鋼卷為原料;另一種為間斷式,它以鋼板為原料。
  連續(xù)式工藝流程為:鋼帶縱切→開卷→打坡口→定位→焊接→矯直→剪切→包裝。



H型鋼生產(chǎn)工藝可分為兩種:一種為連續(xù)式,它以鋼卷為原料;另一種為間斷式,它以鋼板為原料。連續(xù)式工藝流程為:鋼帶縱切→開卷→打坡口→定位→→矯直→剪切→包裝。
H型鋼不論是普通型還是輕型的,由于截面尺寸均相對(duì)較高、較窄,故對(duì)截面兩個(gè)主軸的慣性矩相差較大,故僅能直接用于在其腹板平面內(nèi)受彎的構(gòu)件或?qū)⑵浣M成格構(gòu)式受力構(gòu)件。對(duì)軸心受壓構(gòu)件或在垂直于腹板平面還有彎曲的構(gòu)件均不宜采用,這就使其在應(yīng)用范圍上有著很大的局限。
H型鋼屬于經(jīng)濟(jì)裁面型材(其它還有冷彎薄壁型鋼、壓型鋼板等),由于截面形狀合理,它們能使鋼材更高地發(fā)揮效能,提高承載能力。不同于普通工字型的是h型鋼的翼緣進(jìn)行了加寬,且內(nèi)、外表面通常是平行的,這樣可便于用高強(qiáng)度螺栓和其他構(gòu)件連接。其尺寸構(gòu)成系列合理,型號(hào)齊全,便于設(shè)計(jì)選用。




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