機(jī)械車(chē)庫(kù)電機(jī)在使用過(guò)程中，會(huì)遇到很多問(wèn)題，從而影響車(chē)庫(kù)的正常運(yùn)行。作為臺(tái)灣 家專業(yè)車(chē)庫(kù)電機(jī)制造商，就目前在世界各地21萬(wàn)臺(tái)的實(shí)績(jī)應(yīng)用中，我們總結(jié)出了許多經(jīng)驗(yàn)和解決問(wèn)題的方法。本文以圖文并茂的形式，就立體車(chē)庫(kù)專用電機(jī)使用中應(yīng)注意的事項(xiàng)和一些常見(jiàn)的故障加以分析說(shuō)明，以期給同業(yè)同仁探討交流。 首先，是電機(jī)防水等級(jí)的說(shuō)明：1.IP44/一般電機(jī)，屋內(nèi)無(wú)潮、水環(huán)境使用；2.IP54/防濺水電機(jī)，來(lái)自任何方式的濺水，電機(jī)可承受水侵；3.IP55/防噴水電機(jī)，用噴嘴把水噴向電機(jī)應(yīng)無(wú)影響；4.IP56/防海浪電機(jī)，在猛烈沖擊或強(qiáng)力噴水向電機(jī)接縫處不進(jìn)水；5.IP57/防浸水電機(jī)，當(dāng)電機(jī)在規(guī)定壓力下和時(shí)間，浸入水中時(shí)，電機(jī)的進(jìn)水量應(yīng)不達(dá)有害電氣運(yùn)轉(zhuǎn)的程度。 其次是電機(jī)環(huán)境溫度選擇:1.標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)0℃～40℃,環(huán)境溫度90％RHC＜,海拔高度＜1000M(CLPK/MLPK系列)2.指定電機(jī)-30℃～40℃環(huán)境溫度95％RHC＜,海拔高度＜1000M。運(yùn)送堆置的保護(hù) 1.作業(yè)方式：雨淋、潮濕、日曬；產(chǎn)生問(wèn)題：電機(jī)水浸、絕緣不良、配件不足；建議作業(yè)；避免儲(chǔ)存雨淋、潮濕、日曬、并使其干燥或指定防水等。 底座法蘭正確安裝 1.作業(yè)方式：電機(jī)底座未水平固定；產(chǎn)生問(wèn)題：電機(jī)底座松動(dòng)或斷裂；建議作業(yè)：使其平面按裝。 出力鏈輪正確安裝 1.作業(yè)方式：出力鏈輪結(jié)合尺寸大于θh6；產(chǎn)生問(wèn)題：鏈輪容易松動(dòng)，止軸鍵損裂；建議作業(yè)：使其鏈輪尺寸符合θh6。 電機(jī)接線與接地線 1.作業(yè)方式：電機(jī)入力側(cè)及電源測(cè)固定螺絲未緊迫；產(chǎn)生問(wèn)題：工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生瞬間電壓降，致使電機(jī)扭矩會(huì)降低,或不能正常起動(dòng)工作；建議作業(yè)：檢查所有電源螺絲，并確定完全緊迫。 電機(jī)扭矩不良因素 1.作業(yè)方式：電機(jī)入力側(cè)及電源測(cè)固定螺絲未緊迫；產(chǎn)生問(wèn)題：工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生瞬間電壓降，致使電機(jī)扭矩會(huì)降低,或不能正常起動(dòng)工作。建議作業(yè)：檢查所有電源螺絲，并確定完全緊迫。 電機(jī)發(fā)燙速度慢因素 1.作業(yè)方式：整流子二極管擊穿斷路,不能正常供應(yīng)DC90V給制動(dòng)器；產(chǎn)生問(wèn)題：電機(jī)轉(zhuǎn)速比平常低或不轉(zhuǎn)(電壓降現(xiàn)象亦如此)；建議作業(yè)：更換整流子(改善電壓降不良)。 整流器損壞的因素 1.作業(yè)方式：220V電源誤與380V電源側(cè)并聯(lián)使用；產(chǎn)生問(wèn)題：整流器過(guò)壓二極管擊穿,無(wú)法輸出DC90V給制動(dòng)器工作；建議作業(yè)：業(yè)整流器入力220V，兩線端，分別接于N及U、V、W之任何一端。立體車(chē)庫(kù)

一、道路立體停車(chē)方面：推行臨時(shí)立體車(chē)制度，配合連續(xù)執(zhí)法。 1)臨時(shí)立體停車(chē)制度，就是一次停放時(shí)間不得超過(guò)幾小時(shí)。 ，道路泊位的主要屬性是為交通服務(wù)，全天24小時(shí)都能停放就失去了道路的功能。第二，道路是公共資源，長(zhǎng)時(shí)間讓一個(gè)人停放，就成了這個(gè)人的專屬立體停車(chē)場(chǎng)，不符合公平原則，為了讓更多的司機(jī)有機(jī)會(huì)使用道路泊位，必須實(shí)行臨時(shí)停放制度。 2)有限時(shí)停放的制度，就必須配合連續(xù)執(zhí)法，否則限時(shí)停放就沒(méi)有任何意義了。連續(xù)執(zhí)法，很多人可能覺(jué)得做不到，但是，根深蒂固的酒駕執(zhí)法都能做到，超時(shí)執(zhí)法照樣能做到。主要就看交警部門(mén)是否有決心去做。如果非得像酒駕那樣有了血的教訓(xùn)、帶上幾條人命才實(shí)施執(zhí)法，我無(wú)話可說(shuō)，那就讓城市交通亂下去吧，受影響的只能是該城市的活力和城市整體的運(yùn)行成本。 3)“臨時(shí)”是道路泊位更重要的屬性，而臨時(shí)立體停車(chē)制度在國(guó)內(nèi)任何一個(gè)城市都沒(méi)有實(shí)施過(guò)，可以說(shuō)，國(guó)內(nèi)城市在道路立體停車(chē)管理方面一直在錯(cuò)誤地走著。 4)總之，道路立體停車(chē)管理要強(qiáng)調(diào)政府主導(dǎo)，因?yàn)樗浅鞘薪煌ü芾淼闹匾h(huán)節(jié)。 二、路外立體停車(chē)方面：放開(kāi)所有路外立體停車(chē)場(chǎng)的價(jià)格限定，讓經(jīng)營(yíng)者根據(jù)市場(chǎng)需求自主定價(jià)，這樣做能非常有效地增加車(chē)位供應(yīng)量。 在道路立體停車(chē)嚴(yán)格執(zhí)法的前提下，長(zhǎng)期停放的車(chē)輛一定會(huì)去尋找路外立體停車(chē)場(chǎng)，那么，路外立體停車(chē)位的供應(yīng)量是目前更大的一個(gè)問(wèn)題。 一個(gè)城市中，配建車(chē)位能占到80%，新興城市的比例會(huì)更高，只有把這些配建車(chē)位的收費(fèi)價(jià)格釋放出來(lái)，才能真正立體停車(chē)產(chǎn)業(yè)，吸引更多的民間資本建設(shè)立體停車(chē)場(chǎng)，增加立體停車(chē)位供應(yīng)。 路外立體車(chē)庫(kù)停車(chē)場(chǎng)是典型的商業(yè)服務(wù)業(yè)，路外立體停車(chē)要強(qiáng)調(diào)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)。立體停車(chē)場(chǎng)是散落在城市各個(gè)角落里的微觀經(jīng)濟(jì)，政府成立公司去投資建設(shè)、去經(jīng)營(yíng)管理，我敢說(shuō)，花再多的精力也管不過(guò)來(lái)。實(shí)際上，民眾的聰明才智是完全可以信賴的，民間立體停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者對(duì)立體停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的認(rèn)識(shí)比我們的政府部門(mén)要懂得多，如果放開(kāi)了價(jià)格的限制，他們會(huì)想方設(shè)法尋找土地用作立體停車(chē)場(chǎng)，會(huì)用更科學(xué)的方式獲得更好的立體停車(chē)位使用效果，像錯(cuò)時(shí)立體停車(chē)這種事根本不需要政府部門(mén)操心，車(chē)位利用更大化、車(chē)位收入更大化，本來(lái)就是經(jīng)營(yíng)者的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，更不會(huì)出現(xiàn)把立體停車(chē)場(chǎng)挪作他用的現(xiàn)象。立體車(chē)庫(kù)