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 高壓管鍍鋅花紋板標(biāo)準(zhǔn)工藝

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鋼管行業(yè)經(jīng)過了這么多年的發(fā)展,鋼管的種類已經(jīng),變得更加的多了。因?yàn)椴煌男袠I(yè),在選擇所使用的鋼管之時,都會考慮到行業(yè)的特點(diǎn)。比如說使用鋼管的環(huán)境,以及需要鋼管,所具備什么樣的性能等等。因此在過去,不同行業(yè)所選擇的鋼管種類,都是有著很大的不同。但是在現(xiàn)在,這樣的一種趨勢,已經(jīng)發(fā)生了轉(zhuǎn)變。因?yàn)樵诮鼛啄曛?,出現(xiàn)了一種,可以滿足很多行業(yè)要求的鋼管,這就是螺旋鋼管。這種鋼管不僅僅,有著更加出眾的使用性能,同時還創(chuàng)造了,鋼管行業(yè) 的精準(zhǔn)度。因?yàn)槿魏我粋€行業(yè),在選擇鋼管的時候,都需要考慮到,所使用管道的型號。
如果選擇了普通的鋼管,那么你所訂購的鋼管,與你所收到的鋼管,型號方面會出現(xiàn)很大的誤差。甚至在一條鋼管上的不同部分,內(nèi)徑或者是壁厚,都會出現(xiàn)很大的差距。這樣的管道,在使用的過程中,肯定會帶來很多的問題。但是螺旋鋼管不同,這種鋼管對于管道,任何部分的標(biāo)準(zhǔn),都有非常嚴(yán)格的要求。雖然螺旋鋼管,同樣也是無法,管道每個方面的尺寸,都完全符合這個標(biāo)準(zhǔn)。但是螺旋鋼管,卻是可以將誤差,控制在一個,非常小的范圍以內(nèi)。在一般情況下,這個誤差都不會,超過兩個標(biāo)準(zhǔn)的單位,這對于大多數(shù)行業(yè)來說,就已經(jīng)足夠了。





不同的船舶與海洋工程,既有常規(guī)系統(tǒng),又有專用系統(tǒng)。
  船舶使用壽命一般為20年。常規(guī)系統(tǒng)甚多,主要有艙底水、壓載、疏排水、生活污水、空氣、測量、注入、生活用水、消防、貨油、掃艙、透氣、惰氣、加熱、洗艙、泡沫滅火、灑水、蒸發(fā)氣、液位遙測、閥門遙控等系統(tǒng),特種船舶還包括運(yùn)輸液化石油氣(LPG)、液化天然氣(LNG)等專用系統(tǒng)。海洋工程的使用壽命長達(dá)30年,甚至更長。海洋工程中除常規(guī)系統(tǒng)之外,還有特殊的鉆采設(shè)備系統(tǒng)、原油/液化石油氣/液化天然氣處理的流程系統(tǒng)、特殊的系泊系統(tǒng)、火炬系統(tǒng),等等。
  曾有人統(tǒng)計過,船舶類的管材年消耗量達(dá)458萬噸,約44萬根,其標(biāo)準(zhǔn)是GB、YB、CB,其中75%的螺旋鋼管之間用法蘭連接。另外,考慮到同一種船舶,要建造多艘,還有許多其他船舶,這樣累計用量也就不少。僅一艘30萬噸級的超大型油船管材用量可達(dá)數(shù)十公里,僅螺旋鋼管用量(包括不銹螺旋鋼管)就有1600噸左右,當(dāng)然相對于4萬噸的船體結(jié)構(gòu)用量還是有限的。而一艘32萬噸級超大型FPSO管材數(shù)量超過3萬根,長度超過95公里,是同噸位級別的2~3倍。因此,造船業(yè)也就成為螺旋鋼管市場的一個大用戶。




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