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8月初，《中國冶金報(bào)》記者從寶鋼股份獲悉，采用寶鋼自主研發(fā)的Φ110毫米大規(guī)格、高強(qiáng)度、高韌性R6級系泊鏈圓鋼生產(chǎn)的鏈條通過DNV（挪威船級社）的認(rèn)證并獲得。這意味著寶鋼獲得了 等級海洋平臺系泊鏈R6圓鋼的供貨資質(zhì)。
系泊鏈用鋼是海洋工程裝備建設(shè)的關(guān)鍵材料，大口徑無縫鋼管由其制成的系泊鏈用以固定海洋工程裝備。由于鏈條需要長期浸泡在海水中，加上深海海域服役環(huán)境惡劣，要求系泊鏈用鋼必須具備超高強(qiáng)度、超高韌性、低屈強(qiáng)比、耐海水腐蝕、抗疲勞等特性，研發(fā)和生產(chǎn)難度很大。系泊鏈鋼產(chǎn)品在進(jìn)入市場前，還必須通過世界權(quán)威船級社的工廠認(rèn)證與產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證，認(rèn)證項(xiàng)目復(fù)雜且要求極高。
我國鋼鐵工業(yè)是改革開放的先行者。寶鋼在20世紀(jì)80年代初引進(jìn)了日本先進(jìn)的沿海一貫式生產(chǎn)方式，從而徹底改變了我國鋼鐵生產(chǎn)的傳統(tǒng)模式，實(shí)現(xiàn)了鋼鐵企業(yè)向現(xiàn)代化大規(guī)模化發(fā)展的轉(zhuǎn)型，優(yōu)化了產(chǎn)業(yè)布局。1993-2001年是我國鋼鐵企業(yè)大規(guī)模引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)裝備、管理方法的時(shí)期。
中國經(jīng)濟(jì)高速增長為鋼鐵產(chǎn)業(yè)和企業(yè)的發(fā)展提供了條件。工業(yè)化、城鎮(zhèn)化推進(jìn)了汽車、船舶、家電、房地產(chǎn)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等下游投資，拉動了我國鋼鐵市場的大量需求。
淘汰落后產(chǎn)能和兼并重組讓大企業(yè)成為鋼鐵“母”。1999年以后，我國開始實(shí)施淘汰落后產(chǎn)能政策，促使企業(yè)的單體規(guī)模向超大型化發(fā)展。與此同時(shí)，在政府主導(dǎo)下加快了大型鋼鐵企業(yè)間的聯(lián)合重組，2007年寶鋼等央企開展了跨區(qū)域收購，地方國企在區(qū)域內(nèi)進(jìn)行整合，誕生了河北鋼鐵集團(tuán)，一批大型鋼鐵企業(yè)集團(tuán)初步形成。近幾年在國企改革和市場的推動下，實(shí)行了新一輪重組，誕生了寶武集團(tuán)，鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模向世界巨頭靠攏。
金昊通金屬材料(揭陽市分公司)配有標(biāo)準(zhǔn)的 鍍鋅方管中心質(zhì)檢室，質(zhì)檢員經(jīng)過專業(yè)檢測中心培訓(xùn)，采用先進(jìn)的 鍍鋅方管檢驗(yàn)設(shè)備，對 鍍鋅方管產(chǎn)品的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)做出準(zhǔn)確的分析，確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、。
第二輪上漲發(fā)生在3月底，鐵礦石期貨1909合約6個交易日累計(jì)上漲98元/噸，漲幅達(dá)17.48%。3月中下旬，澳洲遭遇嚴(yán)重颶風(fēng)，颶風(fēng)對澳洲主要兩大礦山RioTinto和BHP的生產(chǎn)運(yùn)輸設(shè)施都造成了一定程度的損毀，礦山均向鋼廠宣布不可抗力，也下調(diào)了各自的年度產(chǎn)量預(yù)期，疊加前期的Vale事故，使得市場對于今年鐵礦石供給端削減的預(yù)期進(jìn)一步強(qiáng)化。
