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從全球范圍看，大氣主要組成基本不變，通過實(shí)驗(yàn)測定，空氣的成分按體積計算，大約是：氮?dú)?8％、江蘇常州附近氧氣21％、江蘇常州附近稀有氣體0.94％、江蘇常州附近二氧化碳0.03％、江蘇常州附近其他氣體和雜質(zhì)0.03％ [4] 。由于自然位置、江蘇常州附近氣候等條件及人為的環(huán)境污染等情況，大氣的成分變得復(fù)雜多樣，一些有害成分有逐漸增加的趨勢。特別是全球性的由空氣中的二氧化硫和二氧化氮造成的酸雨更加劇了對鋼鐵材料的腐蝕，盡管沒有自然存在的二氧化硫和二氧化氮。但是，這些基本的空氣污染物絕大多數(shù)是由人類活動產(chǎn)生的。一旦人類排放的二氧化硫和二氧化氮污染氣體進(jìn)入大氣就可能被轉(zhuǎn)化為二次污染物硝酸和硫酸，這些污染物都易溶于水，并形成酸性水滴返回地面形成酸雨、江蘇常州附近酸雪等。大氣中不同的雜質(zhì)類型對鋼鐵的腐蝕速率有不同的影響。工業(yè)性大氣中的二氧化硫與海洋性大氣中的鹽粒子對鋼鐵腐蝕速度的影響大，在純凈的鄉(xiāng)村大氣環(huán)境中鋼鐵腐蝕率很低。鋼鐵的大氣腐蝕是一個復(fù)雜的體系，除人為的環(huán)境污染外，腐蝕率還與風(fēng)速風(fēng)向、江蘇常州附近氣溫雨量、江蘇常州附近降露周期、江蘇常州附近太陽輻射、江蘇常州附近季節(jié)變換乃至于大氣中的自然塵埃等有關(guān)。即使在相同的外部條件下，由于雨水的淤積鋼鐵背面腐蝕速度明顯高于陽面。 耐候鋼板

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從腐蝕產(chǎn)物對腐蝕過程的影響看，鋼的大氣腐蝕是在水膜存在的情況下，空氣中的氧通過銹層進(jìn)行電化學(xué)反應(yīng)的過程。而銹層是由疏松的外銹層及致密的內(nèi)銹層所組成，鋼中合金元素主要是通過內(nèi)銹層的影響而起作用的。在耐候鋼的腐蝕產(chǎn)物中，可以觀察到Cu、江蘇常州P、江蘇常州Cr致密內(nèi)銹層富集，耐候鋼有較高的耐蝕性既與內(nèi)銹層的高阻抗有關(guān)，又與內(nèi)銹層致密、江蘇常州晶粒度較細(xì)和Cu、江蘇常州P的富集有關(guān)。這種致密內(nèi)銹層的存在，反映在鋼的電化學(xué)行為上就是陽極過程受阻滯。這種在腐蝕過程中逐漸完善其致密程度的過程恰好說明時間愈長、江蘇常州耐蝕作用愈強(qiáng)的特點(diǎn)。耐候鋼板




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耐候鋼板是指添加少量合金元素（如Cu、江蘇常州P、江蘇常州Cr、江蘇常州Ni、江蘇常州Mn、江蘇常州Mo、江蘇常州Al、江蘇常州V、江蘇常州Ti、江蘇常州Re等），使其耐大氣腐蝕性能獲得明顯改善的一類低合金鋼。它的表面能形成保護(hù)性銹層，有效阻滯腐蝕介質(zhì)的滲入和傳輸，往往使用時間愈長，其耐候的作用愈突出。耐候鋼具有保護(hù)銹層耐大氣腐蝕的特性，可用于制造車輛、江蘇常州橋梁、江蘇常州塔架、江蘇常州集裝箱等鋼結(jié)構(gòu)。與普碳鋼相比，耐候鋼在大氣中具有更優(yōu)良的抗蝕性能；與不銹鋼相比，耐候鋼只有微量的合金元素，這些合金元素的總量占比只有百分之幾，不像不銹鋼達(dá)到百分之十幾，因此價格較為低廉。耐候鋼通常分成兩類--焊接要求不高的耐候鋼；以Cu、江蘇常州P（0.07％至0.15％） 系為主，屈服強(qiáng)度一般在345MPa以下，板厚一般不超過16毫米，如美國的ASTMA242系列和日本JIS中的SPA系列。焊接結(jié)構(gòu)用耐候鋼:以Cr-Ni系為主，含P量在0.04％以下，如美國的ASTMA588和A514系列、江蘇常州日本的JISS MA系列。




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