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長材部研發(fā)的新吊具由吊鏈組件、吊具橫梁與吊具橫梁連接的四個板鉤組成，設計精巧、結構簡單，橫梁為矩形框架箱型梁結構，在吊具橫梁四周緣處固定C型鋼板鉤，可以調整板鉤開口度，有效防止板鉤脫鉤，板鉤通過起重設備的操作即可實現(xiàn)自動掛鉤，無需人工掛鉤，降低勞動強度，節(jié)省人力成本，提高工作效率。合理設置的吊具橫梁與天車主副鉤作用的兩個起吊點與鏈條組件、主鉤間的軟聯(lián)接，能有效做到防止傾倒時天車副鉤、主鉤脫鉤，確保了生產(chǎn)性。標準中僅規(guī)定了與其相連直管的公稱厚度的管件，按標準規(guī)定的基準管子等級確定其適用壓力一溫度額定值，如GB14383~GB14626。
  標準中僅規(guī)定外形尺寸的管件，如GB12459、GB 13401，應通過驗證性試驗來確定其承壓強度。
  其他，應按有關規(guī)定進行壓力設計或解析分析等方法來確定其使用基準。此外，管件強度等級的確定，還應不低于整個管道系統(tǒng)在操作中可能遇到的嚴酷工況下的壓力。



中國近幾年來的迅速發(fā)展猶如一條騰飛的巨龍. 國富民強，隨著經(jīng)濟的進步， 的海陸空也在日益強大。而海洋強國必須要有強大的船舶海軍做支撐。船舶市場是個國際市場，中國造船業(yè)前景有待突破，其大背景是中國造船業(yè)已經(jīng)占據(jù)了全球市場三分之一強的份額。 2017年我國造船完工量可能與2016年持平，手持訂單量將低于9000萬載重噸。一艘萬噸級船舶，用鋼管總長大約數(shù)十公里，船用管多為給排水、蒸汽、燃油、液壓油管等，鋼管種類有螺旋鋼管、直縫埋弧焊管和高頻直縫焊管，設計壓力 0.7MPa， 40MPa，設計溫度60℃~300℃，管徑ф114mm~ф610mm。評估2017年船舶用鋼管量為60萬噸左右。




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超臨界鍋爐具有科技含量高、經(jīng)濟效益好、資源消耗低、環(huán)境污染少等突出特點。超臨界鍋爐水冷壁制造難點主要集中在水冷壁中部管屏，其中側水冷壁中部屏的制造更是整個水冷壁系統(tǒng)的關鍵河北大口徑螺旋鋼管廠家。它就是利用螺旋管的原理做的一個螺旋管屏。16mn螺旋鋼管
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在冶金、石化等行業(yè)換熱設計中，有多種形式的換熱器，但因常規(guī)的換熱器存在換熱效果不好、不易清洗、污垢熱阻大等較多的弊端，已不能滿足生產(chǎn)客戶的需要。而根據(jù)螺旋管結喉做的螺旋管式換熱器以其良好的換熱效果、易于清洗、污垢熱阻小、結構緊湊等優(yōu)點河北大口徑螺旋鋼管廠家。所以逐步被推廣應用。




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