保定虎振汽修學(xué)校 保定汽修技校在培養(yǎng)技術(shù)人才的同時(shí)，還在培養(yǎng)學(xué)歷制人才，并在發(fā)展壯大中樹(shù)立起了職業(yè)學(xué)校學(xué)歷教育的品牌。形成了虎振學(xué)?！半p元制”的學(xué)學(xué)模式，這也意味著畢業(yè)生在拿到職業(yè)資格等級(jí)證的同時(shí)，還可以獲得專科的學(xué)歷文憑，使得學(xué)校畢業(yè)生可以和普通高校畢業(yè)生爭(zhēng)取同樣的就業(yè)和發(fā)展機(jī)會(huì)。專業(yè)汽修培訓(xùn) 在學(xué)歷加技能“雙品牌”、職教加高教的“雙元制”教育理念的正確指引下，學(xué)校培養(yǎng)出的人才在社會(huì)上廣受贊譽(yù)，備受青睞。專業(yè)汽修培訓(xùn) 保定汽修學(xué)校 保定虎振汽修學(xué)校 保定汽修技校獨(dú)創(chuàng)“理實(shí)一體化”實(shí)戰(zhàn)教學(xué)法。變“學(xué)員被動(dòng)學(xué)習(xí)”為“學(xué)員主動(dòng)學(xué)習(xí)”；變“教師單邊講授”為“師生互動(dòng)教學(xué)”；變“傳授知識(shí)模式”為“激勵(lì)學(xué)習(xí)模式”；變“釋疑教學(xué)”為“設(shè)疑教學(xué)”；變“普通課堂教學(xué)”為“創(chuàng)設(shè)情景教學(xué)”專業(yè)汽修培訓(xùn) 保定汽修培訓(xùn)學(xué)校 保定虎振汽修培訓(xùn)學(xué)校針對(duì)教學(xué)過(guò)程中，學(xué)員普遍感到原理枯燥難懂，知識(shí)點(diǎn)難背難記，易產(chǎn)生厭學(xué)、畏難情緒的現(xiàn)狀。達(dá)興汽修學(xué)校，獨(dú)創(chuàng)“理實(shí)一體化”實(shí)戰(zhàn)教學(xué)法，激發(fā)學(xué)員學(xué)習(xí)興趣，充分發(fā)揮學(xué)員的主體作用，培養(yǎng)學(xué)員學(xué)習(xí)能力，變“學(xué)會(huì)”為“會(huì)學(xué)”。不斷激發(fā)學(xué)員學(xué)習(xí)興趣，充分發(fā)揮學(xué)員的主體作用和主觀能動(dòng)性。把課堂上學(xué)習(xí)的理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐當(dāng)中。讓學(xué)生精通每一個(gè)實(shí)踐流程。學(xué)生不僅能夠弄懂汽車運(yùn)作的原理，還能夠運(yùn)用高級(jí)的檢測(cè)工具檢測(cè)和找出汽車故障的原因，保定虎振汽修技校始終堅(jiān)持校企聯(lián)學(xué)為主，企業(yè)參與教學(xué)與管理形式，根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況定向培訓(xùn)所需的專業(yè)技能，調(diào)動(dòng)校企雙方學(xué)學(xué)的積極性，依托企業(yè)學(xué)學(xué)模式，為學(xué)生創(chuàng)造了強(qiáng)大的實(shí)習(xí)優(yōu)勢(shì)，奔馳、寶馬、奧迪、大眾、豐田、本田、三菱、尼桑、馬自達(dá)、通用、福特、現(xiàn)代等車型應(yīng)有盡有，配備有直觀的電路示教板、維修資料、維修軟件和各種先進(jìn)的汽車檢測(cè)儀器、大梁校正儀 ，可供現(xiàn)場(chǎng)解剖、演示教學(xué)及實(shí)習(xí)的發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架、電控發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速箱、手動(dòng)變速箱、電控汽車各種傳感器、執(zhí)行器、控制電腦等。專業(yè)汽修培訓(xùn)

虎振汽修培訓(xùn)技校，擁有雄厚的師資力量，國(guó)內(nèi)先進(jìn)的汽修教學(xué)設(shè)備，有從事汽車維修行業(yè)多年的資深專家和高級(jí)技師任教。理論與實(shí)踐相結(jié)合。學(xué)員一入學(xué)就能掌握汽車新理念、修車新方法、檢測(cè)新手段。校學(xué)汽修廠親身實(shí)踐，學(xué)員親自動(dòng)手操作，掌握分析、判斷排除故障的技能，畢業(yè)后能達(dá)到獨(dú)立維修的水平。 河北汽修培訓(xùn)報(bào)名熱線，河北汽修培訓(xùn)電話，河北汽修專業(yè)汽車技術(shù)的飛速發(fā)展，使大量高新技術(shù)產(chǎn)品在汽車上的應(yīng)用越來(lái)越普及，特別是微機(jī)控制技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，使現(xiàn)代汽車已發(fā)展成為集計(jì)算機(jī)技術(shù)、光電傳輸技術(shù)、新工藝和新材料為一體的高科技載體，其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放性、性和舒適性等各方面，正逐步進(jìn)入智能化控制階段；而借助于CADCAM等技術(shù)，汽車新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)周期不斷縮短，已由原來(lái)的幾年縮短至不到一年，且每款新車型都盡可能充分應(yīng)用新的電子技術(shù)和微機(jī)控制技術(shù)。