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小導(dǎo)管尖頭機鋼筋籠繞筋機采購
更新時間:2025-09-22 19:45:16 ip歸屬地:內(nèi)蒙古,天氣:多云轉(zhuǎn)小雨,溫度:9-19 瀏覽次數(shù):45 公司名稱:許昌 建貿(mào)數(shù)控鋼筋籠滾焊機廠家(內(nèi)蒙古分公司)
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價格 | 35000/臺 |
發(fā)貨期限 | 3 |
供貨總量 | 10 |
運費說明 | 汽運 |
名稱 | 尖頭機 |
型號 | 50 |
縮尖長度 | 10-20 |
高頻功率 | 50 |
電機功率 | 7.5 |
范圍 | 小導(dǎo)管尖頭機鋼筋籠繞筋機供應(yīng)范圍覆蓋內(nèi)蒙古 呼和浩特市、包頭市、烏海市、赤峰市、通遼市、鄂爾多斯市、呼倫貝爾市、烏蘭察布市、興安市、錫林郭勒市、阿拉善市等區(qū)域。 |


建貿(mào)數(shù)控鋼筋籠滾焊機廠家(內(nèi)蒙古分公司)長期經(jīng)營(內(nèi)蒙古) 本地 小導(dǎo)管尖頭機。公司同時銷售(內(nèi)蒙古) 本地 小導(dǎo)管尖頭機。 公司有穩(wěn)定的下游客戶約200余家,銷售網(wǎng)絡(luò)輻射到河北、河南、山東、遼寧、吉林、黑龍江、山西、陜西、江浙、南京、上海等地區(qū)。公司在穩(wěn)中求創(chuàng)新,與時俱進求發(fā)展的理念下發(fā)展?fàn)畲?,?jīng)過短時間的發(fā)展,現(xiàn)已初具規(guī)格,形成了一支思想正、作風(fēng)硬、業(yè)務(wù)精的員工隊伍。今后,公司還要在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上進一步擴大規(guī)模,堅持“顧客至上、以信為本”的經(jīng)營理念,以高質(zhì)量的產(chǎn)品、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù),廣交更多的四海新朋,愿我們攜手共進、共創(chuàng)事業(yè)的輝煌!
3)應(yīng)在取出堵塞物后重裝 包。
4)不得在殘眼中繼續(xù)打眼。
5)可在距瞎炮不小于0.6m處打一平行炮眼進行誘爆。
6)硝銨類 可用水沖淡。
11、洞內(nèi) 不得使用產(chǎn)生大量有害氣體的 。
12、洞內(nèi) 不得采用明火起爆。
13、 后必須通風(fēng)排煙,15min后檢查人員方可進入開挖面檢查。檢查內(nèi)容包括:有無瞎炮;有無殘余 或 ;頂板及兩幫有無松動的圍巖;支撐有無損壞與變形。
14、 時, 工應(yīng)隨身配帶手電筒,并設(shè)故障照明。
15、裝藥與鉆眼不得平行作業(yè)。
16、兩個相向貫通開挖的開挖面之間的距離只剩下15m時,只允許從一個開挖面掘進貫通,另一端應(yīng)停止工作并撤走人員和機具設(shè)備,在距離處設(shè)置警告標(biāo)志。
四、裝碴與運輸
(1)裝碴與運輸應(yīng)符合下列規(guī)定:
1、開挖斷面凈空應(yīng)能滿足裝碴機械運轉(zhuǎn);
2 當(dāng)采用新型機械設(shè)備時,線路鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合機械軌距的要求。
5.3.2 裝碴作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定:
1、裝碴前及裝碴過程中,應(yīng)檢查開挖面圍巖的穩(wěn)定情況。發(fā)現(xiàn)松動巖石或有塌方征兆時,必須先處理后裝碴。
2 、裝碴機械在操作中,其回旋范圍內(nèi)不得有人通過。
5.3.4無軌運輸應(yīng)符合下列規(guī)定:
1、運輸車輛限制速度應(yīng)符合表5.3.4的規(guī)定。
表5.3.4 運輸車輛限制速度(km/h)
項 目 | 作業(yè)地段 | 非作業(yè)地段 | 成洞地段 |
正常行車 | 10 | 20 | 20 |
有牽引車 | 5 | 15 | 15 |
會 車 | 5 | 10 | 10 |
2、在洞口、平交道口、狹窄的施工場地,應(yīng)設(shè)置緩行標(biāo)志,必要時應(yīng)設(shè)專人指揮交通。
3、凡接近車輛限界的施工設(shè)備與機械均應(yīng)在其外緣設(shè)置低壓紅色閃光燈,顯示限界。
4、車輛行使時,嚴(yán)禁超車;會車時,兩車間的距離應(yīng)大于20m,洞內(nèi)能見度較差時應(yīng)予加大。
5、洞外卸碴處的路面應(yīng)做成4%的上坡段,距碴堆邊緣處應(yīng)設(shè)置擋木。
6、洞內(nèi)倒車應(yīng)由專人指揮。
5.3.5 器材的運輸應(yīng)符合下列規(guī)定:
1、 洞內(nèi)及輔助坑道內(nèi)運輸 器材應(yīng)滿足下列要求:
1)由專人護送,其他人員不得搭乘。
2) 與 應(yīng)分別運送,電 應(yīng)裝在絕緣箱內(nèi)運送。
3)運送前應(yīng)通知卷揚機司機和井口上下的聯(lián)絡(luò)員。
4)在交接班人員上下井的時間內(nèi),不得運送。
5) 器材不得放在井口房、井底車場或其他坑道內(nèi)。
2 、不得用皮帶運輸機運送 器材。
3、 用汽車運送 器材時,尚應(yīng)符合下列規(guī)定:
1) 與 應(yīng)分別裝在兩輛車內(nèi)專車運送,兩輛車就秒年斤應(yīng)大于50m ,并派專人運送;
2)運行中應(yīng)顯示紅燈或紅旗;
3)汽車排氣口應(yīng)加防火罩。
五、 支 護
一、支護應(yīng)符合下列規(guī)定:
1、根據(jù)圍巖穩(wěn)定情況采取有效支護。
2、施工期間,應(yīng)對支護的工作狀態(tài)進行定期和不定期的檢查。在不良地質(zhì)地段,應(yīng)由專人每班檢查。當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護、變形或損壞時,應(yīng)立即修復(fù)加固。
3、構(gòu)件支撐的立柱不得位于虛碴和活動石塊上。在軟弱圍巖地段,立柱底面應(yīng)加設(shè)墊板或墊梁。
4、暫停施工時,應(yīng)將支護直抵開挖面。
5、正洞與輔助坑道的連接處,應(yīng)加強支護。
二、噴錨支護應(yīng)符合下列規(guī)定:
1、在碴堆上作業(yè)時,應(yīng)避免踩踏活動的巖塊。
2、在梯、架上作業(yè)時,安置應(yīng)穩(wěn)妥,應(yīng)有專人監(jiān)護。
3、開挖面上的松動巖體、開裂的噴混凝土?xí)r,人員不得處于被物的正下方。
4、作業(yè)中發(fā)生風(fēng)、水、輸料管路堵塞或爆裂時,必須依次停止風(fēng)、水、料的輸送。
5、鋼架及鋼筋網(wǎng)的安裝,作業(yè)人員之間應(yīng)協(xié)調(diào)動作,在本排鋼架或本片鋼筋網(wǎng)未安裝完畢,并與相鄰的鋼架和錨桿連接穩(wěn)妥之前,不得擅自取消臨時支撐。
6、對錨噴支護體系的監(jiān)控量測中發(fā)現(xiàn)支護體系變形、開裂等險情時,應(yīng)采取補救措施。當(dāng)險情危急時,應(yīng)將人員撤出危險區(qū)。
7、超前錨桿或超前小導(dǎo)管支護時,應(yīng)有防護措施。
六、襯 砌
一、襯砌施工應(yīng)符合下列規(guī)定:
1、襯砌工作臺上應(yīng)設(shè)置不低于1m的欄桿。跳板、梯子應(yīng)安裝牢固并防滑,工作臺的任何部位不得有釘子露頭或突出的尖角。
2、工作臺、跳板、腳手架的承載重量,應(yīng)在現(xiàn)場掛牌標(biāo)明。
3、吊裝拱架、模板時,作業(yè)場所應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護。
4、在2m以上的高處作業(yè)時,應(yīng)符高處作業(yè)的規(guī)定。
5、檢查、維修混凝土機械、壓漿機械及管路時,應(yīng)停機并切斷風(fēng)源、電源。
二、模筑混凝土襯砌應(yīng)符合下列規(guī)定:
1、拱墻模板架及臺下應(yīng)留足施工凈空,襯砌作業(yè)點應(yīng)設(shè)明顯的限界及緩行標(biāo)志。
2、臺車工作臺上應(yīng)滿鋪底板。
3、拆卸混凝土輸送管道時,應(yīng)先停機。
結(jié)構(gòu)防水混凝土應(yīng)采用分層澆筑,這樣既可以減少澆筑量,又能夠控制混凝土的收縮量。
②可摻入適量的外加劑來控制水泥的用量,加人20%至25%比重量的粉煤灰,能夠大大的提高混凝土的密實性。
③在混凝土中摻加一些減水劑和緩凝劑等外加劑.可以避免收縮產(chǎn)生的裂紋對整個工程結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響。保證了混凝土的密實性和均質(zhì)性,增強抗裂性能。④混凝土的人模溫度應(yīng)在28攝氏度以下,養(yǎng)護時間不少于14天,而且還需要有效的保濕措施,防止出現(xiàn)早期干裂的情況。⑤防水混凝土拆模式要控制在表面溫度與周圍空氣的溫度,相差不要超過巧攝氏度,以免表面出現(xiàn)裂縫。2.2隧道工程結(jié)構(gòu)附加防水施工2.2.1單面自粘防水卷材施工措施①先將隔離劑、油污等用相應(yīng)的溶液清洗掉,再用清水將溶液沖洗干凈,對于一些鋼筋頭、疙瘩等不平整的雜物用鑿子鑿去,再用水洗凈。②鋪貼卷材時,按卷材配置部位,從流水坡度的下坡開始,彈出標(biāo)準(zhǔn)線,并使卷材的長向與流水坡方向垂直。盡量減少轉(zhuǎn)角處接縫,平面與立面相接位置盡量鋪卷材,應(yīng)由下向上進行,使卷材緊貼陰角,不得有空鼓與粘貼不牢等現(xiàn)象。