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7005:揉捏材料,用于制作既要有高的強度又要有高的斷裂耐性的焊接結構,如交通運輸車輛的桁架、桿件、容器;大型熱交換器,以及焊接后不能進行固熔處理的部件;還可用于制作體育器件如網(wǎng)球拍與壘球棒;
  7039:冷凍容器、低溫器械與儲存箱,消防壓力器件,軍用器件、裝甲板、設備;
  7049:用于鑄造靜態(tài)強度與7079-T6合金的相同而又要求有高的抗應力腐蝕開裂勇力的零件,如飛機與零件——起落架液壓缸和揉捏件。零件的疲憊功能大致與7075-T6合金的持平,而耐性稍高;
  7050:飛機結構件用中厚板、揉捏件、自在鍛件與模鍛件。制作這類零件對合金的要求是:抗脫落腐蝕、應力腐蝕開裂才能、斷裂耐性與抗疲憊功能都高 ;
  7072:空調(diào)器鋁箔與特薄帶材;2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板材與管材的包覆層;
  7075:用于制作飛機結構及期貨 他要求強度高、抗腐蝕功能強的高應力結構件、模具制作;
  7175:用于鑄造航空器用的高強度結構性。T736材料有杰出的歸納功能,即強度、抗脫落腐蝕與抗應力腐蝕開裂功能、斷裂耐性、疲憊強度都高;
  7178:供制作航空航天器的要求抗壓屈從強度高的零部件;
  7475:機身用的包鋁的與未包鋁的板材,機翼骨架、桁條等。其他既要有高的強度又要有高的斷裂耐性的零部件 7A04:飛機蒙皮、螺釘、以及受力構件如大梁桁條、隔框、翼肋、起落架



5083合金中的首要合金元素為鎂,具有杰出的抗蝕性與可焊接功能,以及中等強度。的抗腐蝕功能使5083合金廣泛用于海事用處如船只,以及轎車、飛機焊接件、地鐵輕軌,需嚴厲防火的壓力容器(如液體罐車、冷藏車、冷藏集裝箱)、制冷設備、電視塔、鉆探設備、交通運輸設備、零件、裝甲等。 




典型合金5083-H112機械和物理功能(Typical Mechanical & Physical Properties)




鋁合金是以鋁為基的合金總稱。主要合金元素有銅、硅、鎂、鋅、錳,次要合金元素有鎳、鐵、鈦、鉻、鋰等。

鋁合金板材分類   
1)鋁合金板材按表面處理方式可分為非涂漆產(chǎn)品和涂漆產(chǎn)品兩大類。   
2)按涂裝工藝可分為:噴涂板產(chǎn)品和預輥涂板;   
3)按涂漆種類可分為:聚酯、聚氨酯、聚酰胺、改性硅、氟碳等。

鋁合金是工業(yè)中應用廣泛的一類有色金屬結構材料,在航空、航天、汽車、機械制造、船舶及化學工業(yè)中已大量應用。隨著近年來科學技術以及工業(yè)經(jīng)濟的飛速發(fā)展,對鋁合金焊接結構件的需求日益增多,使鋁合金的焊接性研究也隨之深入。鋁合金的廣泛應用促進了鋁合金焊接技術的發(fā)展,同時焊接技術的發(fā)展又拓展了鋁合金的應用領域,因此鋁合金的焊接技術正成為研究的熱點之一。   

純鋁的密度?。é?2.7g/m3),大約是鐵的 1/3,熔點低(660℃),鋁是面心立方結構,故具有很高的塑性(δ:32~40%,ψ:70~90%),易于加工,可制成各種型材、板材??垢g性能好;但是純鋁的強度很低,退火狀態(tài) σb 值約為8kgf/mm2,故不宜作結構材料。通過長期的生產(chǎn)實踐和科學實驗,人們逐漸以加入合金元素及運用熱處理等方法來強化鋁,這就得到了一系列的鋁合金。 添加一定元素形成的合金在保持純鋁質輕等優(yōu)點的同時還能具有較高的強度,σb 值分別可達 24~60kgf/mm2。這樣使得其“比強度”(強度與比重的比值 σb/ρ)勝過很多合金鋼,成為理想的結構材料,廣泛用于機械制造、運輸機械、動力機械及航空工業(yè)等方面,飛機的機身、蒙皮、壓氣機等常以鋁合金制造,以減輕自重。采用鋁合金代替鋼板材料的焊接,結構重量可減輕50%以上。   

鋁合金密度低,但強度比較高,接近或超過優(yōu)質鋼,塑性好,可加工成各種型材,具有優(yōu)良的導電性、導熱性和抗蝕性,工業(yè)上廣泛使用,使用量僅次于鋼。   

鋁合金分兩大類:鑄造鋁合金,在鑄態(tài)下使用;變形鋁合金,能承受壓力加工,。可加工成各種形態(tài)、規(guī)格的鋁合金材。主要用于制造航空器材、建筑用門窗等。



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