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更新時間:2025-09-21 18:34:13 ip歸屬地:柳州,天氣:多云轉(zhuǎn)陣雨,溫度:23-30 瀏覽次數(shù):39 公司名稱: 中雄管業(yè)(柳州市分公司)
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運費說明 | 電議 |
品牌 | 中雄管業(yè) |
產(chǎn)地 | 河南洛陽 |
規(guī)格 | 800/860/820 |
顏色 | 橘紅色 |
應(yīng)用 | 隧道工程 |
連接 | 吊環(huán)鏈條/環(huán)形抱箍 |
材質(zhì) | 超高分子量聚乙烯 |
長度 | 3米/根或訂制 |
壁厚 | 30mm |
范圍 | 【逃生管】MPP電力管道供應(yīng)范圍覆蓋廣西省、桂林市、南寧市、柳州市、梧州市、北海市、欽州市、貴港市、玉林市、百色市、賀州市、河池市、來賓市、崇左市、防城港市 城中區(qū)、魚峰區(qū)、柳南區(qū)、柳北區(qū)、柳江區(qū)、柳城縣、鹿寨縣、融安縣等區(qū)域。 |
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中雄管業(yè)生產(chǎn)超高分子隧道逃生管道有九項 技術(shù),先后在云南、貴州、四川、陜西、廣東、甘肅、河北、浙江、河南等隧道工程項目使用,得到使用方的一致好評,適用性強,性能高成為亮點,多家工程公司列為技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)品大力全局推廣 ,顛覆傳統(tǒng)配制模式與安裝模式,為隧道施工提供了更好有力的保障!
鋼制隧道逃生管道
洛陽中雄管業(yè)專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)超高分子隧道逃生管道,新型鋼制隧道逃生管道,隧道施工逃生設(shè)施(逃生繩、應(yīng)急逃生用滑車、隧道應(yīng)急箱等)隧道逃生管道,研究隧道逃生管道安裝新技術(shù)與應(yīng)用新方法的大型企業(yè),隧道逃生管道獲得多項領(lǐng)先 技術(shù),設(shè)計合理,系數(shù)高,行業(yè)創(chuàng)新帶頭人,公司逐步形成了一整套科學(xué)的質(zhì)量管理體系,在全國隧道施工行業(yè)有較高的知名度和產(chǎn)品覆蓋率,贏得了業(yè)界高度的評價和良好的社會效益。
隧道逃生管道選材的依據(jù)
隧道逃生管道首先要滿足抗沖擊的需求,要能夠經(jīng)受大石塊的強烈撞擊不變形,以防在隧道塌方時能夠及時挽救施工人員的生命。
超高分子隧道逃生管道在抗沖擊性能上能夠完全滿足抗沖擊的需求,在和鋼管的抗沖擊對比試驗中,超高分子隧道逃生管道完勝鋼制的逃生管道,從10米高空落下的大石塊砸中超高分子隧道逃生管道之后,管道幾乎沒有任何變形,而鋼管則被砸扁,不能恢復(fù)。
超高分子隧道逃生管道雖為塑料管,但是其分子量高,平均分子量達到300萬左右,管道的柔韌性和抗沖擊性能非常優(yōu)越,遠遠超過鋼管,幾乎是鋼管抗沖擊性能的2倍。
洛陽中雄管業(yè)有限公司主營;隧道逃生管道,公路、鐵路隧道逃生管道。DN800*30mm,廠家批量生產(chǎn),直接發(fā)貨,價格便宜。
逃生管道擴充閱讀
從隧道施工過程中控制工程質(zhì)量
隧道工程施工的主要部分:超前支護、洞身開挖及初期支護、防排水工程、仰拱及二次襯砌、路面、機電、通風(fēng)等附屬結(jié)構(gòu)物等,對以上重要部分施工,在得到準確的地質(zhì)預(yù)報或者監(jiān)控量測分析后,必須做好切合實際的施工組織設(shè)計,配置滿足施工要求的機械設(shè)備、模具及技術(shù)作業(yè)人員,采取科學(xué)合理的工藝及方法,確保施工質(zhì)量,并加強中間交工檢測、檢查和驗收,做好隱蔽工程記錄工作。
超前支護施工的質(zhì)量控制:嚴把工藝、方法關(guān),施工作業(yè)人員技術(shù)關(guān),質(zhì)量檢查關(guān)。為此,超前支護工程施工前,必須認真審核施工工藝和施工方法,選配具有相應(yīng)作業(yè)能力的技術(shù)工人或培訓(xùn)具有相應(yīng)作業(yè)能力技術(shù)工人施工,并進行詳細的施工技術(shù)交底,完工后要及時進行質(zhì)量檢查和分析,總結(jié)成功的經(jīng)驗和不足。
洞身開挖及超前支護施工質(zhì)量控制:堅持小擾動,勤支護的原則,采取合理的開挖方法,尤其是 方法,必須根據(jù)地質(zhì)情況作科學(xué)合理的設(shè)計,使開挖斷面非常接近設(shè)計,勤于測量,嚴格控制超、欠挖,及時按照設(shè)計要求施作初期支護工程,防止掉落或坍塌,以免引起意外情況發(fā)生。同時做好監(jiān)控量側(cè)工作,分析圍巖的收斂及穩(wěn)定情況。
防排水工程工程施工質(zhì)量控制:這里重要的是洞身防水板、導(dǎo)流管、止水帶條的安裝,本項目嚴禁使用復(fù)合防水板,防水板安裝前必須將初期支護露出的錨桿頭切割掉,把初期支護混凝土表面的突出、鋒利輪廓打磨掉,確保表面大致平整,以免刺穿防水板材;洞身導(dǎo)流管等管道安裝必須定位合理和牢固,切忌搖晃不定!這些工作必須進行驗收檢查,合格才允許安裝防水土工布,防水土公布安裝好后安裝防水板,防水板重要的工藝就是防水板的焊接,防水板采取熱焊接工藝,這要求施工單位必須對施工作業(yè)人員進行專業(yè)的培訓(xùn),一定要經(jīng)過試驗合格后才允許作業(yè),焊接過程中必須制造到位的作業(yè)平臺,滿足焊接行走需要!防水板安裝必須寬松,根據(jù)初期支護表面情況預(yù)留變形長度和寬度,以免澆筑二次襯砌混凝土?xí)r被張裂!防水板安裝完后必須對焊接質(zhì)量和尺寸進行檢查,合格后才允許進入下到工序。如果二次襯砌中有鋼筋,鋼筋焊接時必須采取防范措施,以免進行鋼筋焊接時燒壞防水板而導(dǎo)致漏水。
隧道施工管理為重要,意識時刻提醒人們:配制逃生設(shè)施不能馬虎,逃生管道放置能減少意外損失。
隧道施工通道
隧道逃生管道管道連接:在施工過程巾要不斷向前推進。掌子面每推進4-5m距離時,通過轉(zhuǎn)運把較后的一節(jié)管道拆卸下來,運到前面進行安裝。隧道逃生管常用的連接方法有鏈條連接和抱箍連接,這兩種連接強度較高.拆卸與安裝施工簡單.材料相對便宜.適合管道逃生系統(tǒng)。
重于泰山,防范勝于救援,工作做到前面,特別是隧道施工更是不能馬虎,沒有了,我們怎能安心施工,沒有了,怎能開工,所以不管哪處隧道要是想施工,就要先布置隧道逃生管道,而隧道逃生管道選材,有的人選鋼管,有的選藍色玻璃鋼,有的選超高分子的,選擇什么不重要,重要的是,本來就是物資,如果再不,何談保證,我個人建議選擇超高分子材質(zhì)的逃生管道。
隧道逃生管道它是一種隧道施工中逃生通道,設(shè)置起點為較新施工處的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從支護完整工作面布置至距離開挖面25m以內(nèi)的適當(dāng)位置,管道沿著初期支護的一側(cè)向掌子面鋪設(shè),管內(nèi)預(yù)留工作繩,方便逃生、搶險、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品。
鐵路建設(shè)中會存在很多的隱患,鐵路建設(shè)中會發(fā)生架橋機架梁施工、隧道、防洪防災(zāi)和危險物品的管理,這些都會對施工產(chǎn)生影響,而且會耽誤施工的進度,逃生管道的設(shè)置有利于施工建設(shè),為了防止施工期間造成的施工風(fēng)險也為了保證不發(fā)生危險,所以很多企業(yè)都會選擇使用逃生管道。