8、輸送可燃性和非可燃性流體用方管,標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為GB/T9711.1(GB/T9711.2)-1997。代表材質(zhì)為L(zhǎng)245-L415,等管線用鋼。主要用于輸送可燃性和非可燃性流體低壓或高壓用方管,要求比較高。用途編輯應(yīng)用領(lǐng)域:廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造、建筑業(yè)、冶金工業(yè)、農(nóng)用車輛、農(nóng)業(yè)大棚、汽車工業(yè)、鐵路、公路護(hù)欄、集裝箱骨架、家具、裝飾以及鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域等。
用于工程建筑、玻璃幕墻、門窗裝飾、鋼結(jié)構(gòu)、護(hù)欄、機(jī)械制造、汽車制造、家電制造、造船、集裝箱制造、電力、農(nóng)業(yè)建設(shè)、農(nóng)業(yè)大棚、自行車架、摩托車架、貨架、健身器材、休閑和旅游用品、鋼家具、各種規(guī)格的石油套管、油管和管線管、水、燃?xì)狻⑽鬯?、空氣、采暖等流體輸送、消防用及支架、建筑業(yè)等。
1、方矩管生產(chǎn)工藝分類方矩管按生產(chǎn)工藝分:熱軋無(wú)縫方管、冷拔無(wú)縫方管、擠壓無(wú)縫方管、焊接方管。 其中焊接方管又分為: (a)按工藝分——電弧焊方管、電阻焊方管(高頻、低頻)、氣焊方管、爐焊方管 (b)按焊縫分——直縫焊方管、螺旋焊方管2、方矩管材質(zhì)分類方管按材質(zhì)分: 普碳鋼方管、低合金方管。
4、方矩管斷面形狀分類方管按斷面形狀分類: (1)簡(jiǎn)單斷面方管——方形方管、矩形方管 (2)復(fù)雜斷面方管——花形方管、開口形方管、波紋形方管、異型方管5、方矩管表面處理分類方管按表面處理分: 熱鍍鋅方管、 電鍍鋅。
國(guó)耀宏業(yè)鋼鐵(宜昌市分公司)座落在經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)國(guó)耀宏業(yè)鋼鐵,地理位置十分優(yōu)越,交通方便,物流發(fā)達(dá),能快捷方便的將產(chǎn)品運(yùn)送至全國(guó)各地。國(guó)耀宏業(yè)鋼鐵(宜昌市分公司)是一家專業(yè)生產(chǎn)、銷售、安裝的公司。主要生產(chǎn)【工字鋼】。
本廠以客戶至上,誠(chéng)信至上的原則,與多家企業(yè)建立了長(zhǎng)期的合作關(guān)系。
公司以超越自我,追求卓越為宗旨,堅(jiān)持以用戶為標(biāo)準(zhǔn),以科技為依托,以質(zhì)量求市場(chǎng),以管理求效益的經(jīng)營(yíng)理念,不斷發(fā)展壯大,竭誠(chéng)為用戶提供滿意的服務(wù)。堅(jiān)持以技術(shù)創(chuàng)新為先、以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以質(zhì)量為生命力,取信于客戶。 嚴(yán)格按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)品質(zhì)管理體系實(shí)施質(zhì)量控制,產(chǎn)品在市場(chǎng)上,享有良好的信譽(yù),深受廣大客戶的青睞。我們將努力打造專業(yè)的護(hù)欄網(wǎng)企業(yè)。國(guó)耀宏業(yè)鋼鐵(宜昌市分公司)全體員工愿以自己的智慧、人品、產(chǎn)品攜手商界同仁共創(chuàng)美好明天!
庫(kù)存方面,據(jù)上周五不完全統(tǒng)計(jì)上游管廠庫(kù)存指數(shù)增,合肥地區(qū)焊鍍管資源周比減約3.43%,市場(chǎng)總體補(bǔ)庫(kù)數(shù)據(jù)不理想,近期北方關(guān)于環(huán)保限產(chǎn)發(fā)布嚴(yán)禁一刀切或?qū)τ趦r(jià)格仍有一定沖擊,不過(guò)市場(chǎng)對(duì)于利空消息的反饋較前期弱化。
市場(chǎng)方面,今日早盤高開震蕩走高,現(xiàn)貨原料價(jià)格繼續(xù)小反彈10-20,河北地區(qū)焊管格多持平,午后部分上調(diào)10-30,目前4寸(3.75mm)出廠報(bào)價(jià)在4430-4580元之間;合肥地區(qū)焊管市場(chǎng)價(jià)格持穩(wěn)觀望。預(yù)計(jì)合肥地區(qū)方矩管價(jià)格整理為主。
今日國(guó)內(nèi)生鐵市場(chǎng)運(yùn)行,市場(chǎng)成交情況略顯一般。據(jù)了解,目前煉鋼生鐵、球墨鑄鐵市場(chǎng)資源偏緊,鐵廠持負(fù)庫(kù)存狀態(tài),排產(chǎn)前期訂單中,不少鐵廠依舊不接大單,其中山西臨汾地區(qū)部分鐵廠將于下旬停產(chǎn),市場(chǎng)資源或?qū)⒗^續(xù)趨緊。
盡管當(dāng)前鋼坯以及部分鋼材品種出現(xiàn)再度反彈的跡象,但是目前鋼鐵行業(yè)的問(wèn)題仍沒(méi)有根本解決。從整個(gè)鋼鐵行業(yè)的中長(zhǎng)期角度來(lái)看,其基本面難言顯著性和性的改善。此外,鋼鐵行業(yè)低端產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩、高端產(chǎn)能不足、行業(yè)集中度過(guò)低、管理效率較低,鋼鐵企業(yè)的兼并重組和鋼鐵行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)依然勢(shì)在必行。
OFweek訊:據(jù)寶鋼消息,近日,帶隊(duì)先后和德國(guó)西門子集團(tuán),副總裁AnneRocher、德國(guó)西門子集團(tuán)董事KlausHelmrich先生進(jìn)行了會(huì)談,并分別就雙方的戰(zhàn)略合作等進(jìn)行了深入交流。會(huì)談時(shí),與各方就石油及鋼鐵行業(yè)態(tài)勢(shì)、以及與寶鋼合作戰(zhàn)略等交換意見。
當(dāng)前,、歐洲乃至全球Q345D無(wú)縫方管鋼鐵行業(yè)形勢(shì)十分嚴(yán)峻并且充滿了變數(shù),時(shí)代德國(guó)工業(yè)4.0和制造2025的戰(zhàn)略契機(jī),共同拓展新的商業(yè)模式,將過(guò)去雙方主要聚焦于產(chǎn)品買賣的關(guān)系,上升為戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的新高度。智能制造系統(tǒng)工程十分龐大和復(fù)雜,與過(guò)去的工業(yè)****不同,在工業(yè)4.0的時(shí)代,不可能由一家企業(yè)地進(jìn)入,而是要有若干個(gè)供應(yīng)鏈中的企業(yè)共同進(jìn)入。