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注漿管：是一種預埋注漿管系統(tǒng)，用于混凝土中的施工
縫、冷接縫、管子滲縫、地墻之間空隙等處的 密封。
注漿管改善樁底部土體持力層質(zhì)量，保證樁的設計承載力
要求，但是不可以代替該部位的一根鋼筋。
注漿管的主要作用：是幫助混凝土灌注到各種空縫之中，
使其可以完全的被密封，從而防止發(fā)生斷裂、位移、變形，更
好的保護樁基以及其上的承載物。
特別是在那些新混凝土與舊混凝土之間的接縫問題，注漿
管都能很好的解決。又因為注漿管在安裝上比較簡單，工人不
需要借助復雜的安裝設備，就可以隨時根據(jù)需要在現(xiàn)場進行施
工，操作過程也很簡單，使用注漿管對縫隙進行注漿，也不會
影混凝土發(fā)揮其作用
使用精密冷拔無縫鋼管做機械配件注意事項
熱軋無縫鋼管與精密冷拔無縫鋼管的區(qū)別
1無縫鋼管主要特點是無焊接縫可承受較大的壓力產(chǎn)品可以是很粗糙的鑄態(tài)或冷撥件
2精密冷拔無縫鋼管是近幾年出現(xiàn)的產(chǎn)品主要是內(nèi)孔外壁尺寸有嚴格的公差及粗糙度
精密冷拔無縫鋼管的幾大亮點：
1.精密冷拔無縫鋼管外徑更小
2.精度高可做小批量生
3.冷拔軋成品精度高表面質(zhì)量好
4.精密冷拔無縫鋼管橫面積更復雜
5.精密冷拔無縫鋼管性能更優(yōu)越金屬比較至密
使用精密冷拔無縫鋼管做件用注意事項：
（1）冷拔無縫鋼管直接加工成缸筒，質(zhì)量無法保證， 留0.2mm（壁厚）珩磨量，磨后再加工使用。
（2）冷拔無縫鋼管內(nèi)孔麻點缺陷是影響缸筒內(nèi)孔表面質(zhì)量的主要原因。
（3）麻點缺陷是由熱軋管產(chǎn)生的，冷拔可以減小缺陷深度卻無法該缺陷。
（4）冷拔無縫鋼管采取加大冷拔變形量、優(yōu)選熱軋管坯料、對熱軋無縫鋼管內(nèi)孔進行缺陷清理，可以提高冷拔無縫鋼管內(nèi)壁表面質(zhì)量，減小珩磨余量，降低珩磨成本，提高珩磨生產(chǎn)效率。
鑫森通達無縫鋼管(益陽市分公司)擁有中、高級 沖壓片工程技術人員180余人，擔負著全部產(chǎn)品的研發(fā)設計與生產(chǎn)指導。擁有完善的質(zhì)量保證體系、嚴格的管理制度、強大的生產(chǎn)能力和先進的檢測手段，在保證 沖壓片產(chǎn)品高質(zhì)量、高產(chǎn)出的同時也具備了較高的市場占有率和較強的市場競爭力。
20CrMnTi冷拔無縫鋼管性能與化學成分分析
20CrMnTi鋼被稱作齒輪鋼，很多的零部件都采用20CrMnTi。
20CrMnTi無縫鋼管分冷拔、熱軋、冷軋光亮無縫鋼管三種，需求不同選擇的工藝也不同。但是一些單位用圓鋼生產(chǎn)零件、沒有考慮到用鋼管代替。用20CrMnTi冷拔無縫鋼管代替20CrMbTi圓鋼既節(jié)約了原材料又節(jié)約了工時，這樣就降低了成本，增加了市場競爭力。20CrMnTi、30CrMnSiA冷拔無縫鋼管都是性能良好的滲碳鋼，淬透性較高，經(jīng)滲碳淬火后具有硬而耐磨的表面與堅韌的心部，具有較高的低溫沖擊韌性，焊接性中等，正火后可切削性良好。20CrMnTi冷拔無縫鋼管通常為含碳量為0.17%-0.24%的低碳鋼.汽車上多用其制造傳動齒輪.是中淬透性滲碳鋼中Cr Mn Ti 鋼,其淬透性較高,在保證淬透情況下,具有較高的強度和韌性,特別是具有較高的低溫沖擊韌性.20CrMnTi表面滲碳硬化處理用鋼.良好的加工性,特加工變形小,抗疲勞性能相當好.用途:用于齒輪,軸類,活塞類零配件等.用于汽車,飛機各種特殊零件部位.
20CrMnTi標準：GB/T 3077-1988
20CrMnTi冷拔無縫鋼管特性及適用范圍：
用于制造截面＜30mm的承受高速、中等或重載荷、沖擊及摩擦的重要零件，如齒輪、齒圈、齒輪軸十字頭等。
20CrMnTi冷拔無縫鋼管化學成份(分)：
碳C：0.17～0.23
硅Si：0.17～0.37
錳Mn：0.80～1.10
硫S：允許殘余含量≤0.035
磷P：允許殘余含量≤0.035
鉻Cr：1.00～1.3020CrMnTi冷拔無縫鋼管
鎳Ni：允許殘余含量≤0.030
銅Cu：允許殘余含量≤0.030
鈦Ti：0.04～0.10
20CrMnTi冷拔無縫鋼管力學性能：
抗拉強度σb (MPa)：≥1080(110)
屈服強度σs (MPa)：≥835(85)
伸長率δ5 (％)：≥10
斷面收縮率ψ (％)：≥45
沖擊功Akv (J)：≥55
沖擊韌性值αkv (J/cm2)：≥69(7)
硬度：≤217HB
試樣尺寸：試樣毛坯尺寸為15mm
20CrMnTi冷拔無縫鋼管熱處理規(guī)范及金相組織：
熱處理規(guī)范：淬火: 次880℃,第二次870℃,油冷;回火200℃,水冷、空冷
