水下打撈就是打撈沉沒(méi)于水中物體的工程。包括打撈船舶、飛行器、貨物等。在航道、港口水域中的打撈作業(yè)，水下打撈可達(dá)到清理通航障礙物的目的。水下打撈是一項(xiàng)綜合性技術(shù)，涉及測(cè)量、潛水、水下切割、封堵、水下 和水下焊接等等。

專(zhuān)業(yè)水下打撈就是打撈沉沒(méi)于水中物體的工程。包括打撈船舶、飛行器、貨物等。在航道、港口水域中的打撈作業(yè)，可達(dá)到清理通航障礙物的目的。水下打撈是一項(xiàng)綜合性技術(shù)，涉及測(cè)量、潛水、水下切割、封堵、水下 和水下焊接等等。

 水下沉船打撈過(guò)程中危險(xiǎn)系數(shù)非常高，所以要求項(xiàng)目經(jīng)理必須具備隨機(jī)應(yīng)變的能力以及技術(shù)層面的要求，不可以死板硬套。很多時(shí)候是通過(guò)綜合打撈法來(lái)對(duì)沉船打撈。

沉箱在存放、安裝后未及時(shí)回填的情況下，若沉箱底部地基不好，沉箱下淤泥質(zhì)土較多時(shí)，遇大風(fēng)浪的情況下，容易產(chǎn)生滑移?；蛘咄陷嗛L(zhǎng)拖過(guò)程中遇風(fēng)浪需棄沉箱的情況下。會(huì)出現(xiàn)沉箱部分或者全部淹沒(méi)在水下的情況。針對(duì)此種情況，采用鋼模板接 高，水下起浮站立沉箱的方式進(jìn)行沉箱打撈。

  模板接高打撈水下沉箱適用于水下站立沉箱的打撈，本工法相對(duì)于傳統(tǒng)的封倉(cāng)打撈沉箱的施工工藝，在大大節(jié)約施工人力、物力、施工成本的同時(shí)，且易于操作，結(jié)合沉箱存放、起浮技術(shù)進(jìn)行沉箱打撈起浮，簡(jiǎn)便易行，省時(shí)省力。

  施工工藝流程及操作要點(diǎn)

  水下堵漏情況介紹

  沉箱存放區(qū)淤泥較厚，約80cm。沉箱拖至存放區(qū)后坐于淤泥上。因存放時(shí)間較短，沉箱未坐實(shí)，存放兩天后，遇海上強(qiáng)風(fēng)浪，沉箱發(fā)生滑移。及時(shí)發(fā)現(xiàn)后，用纜繩、鋼絲繩等將沉箱固定于存放時(shí)間較長(zhǎng)且坐實(shí)的沉箱上。但仍有沉箱上頂面一半的面積沉入水下。

  施工工藝流程

  接高模板制作→潛水員水下進(jìn)行模板安裝→沉箱固定→抽水起浮。

水下切割加深法是指在水下切割開(kāi)始時(shí)，水下切割帶不斷地伸進(jìn)水下切割縫隙中，使水下切割縫隙不斷地加深，直至水下切割穿入，如此往復(fù)，終將水下切割入。本方法適用于支承水下切割法一次水下切割不易水下切割的厚板或?qū)影?。作業(yè)時(shí)割條上下移動(dòng)協(xié)調(diào)，使弧線平穩(wěn)燃燒。 水下電弧-氧切可根據(jù)切割的部位或結(jié)構(gòu)在水下進(jìn)行，分為平割、立割、橫割和仰割等作業(yè)技術(shù)。橫割作業(yè)是平割和立割作業(yè)在橫向被割的部位或結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用，仰割作業(yè)不適合在此部位進(jìn)行。 在水下切割作業(yè)中，許多魚(yú)都處于懸吊狀態(tài)，如果直接進(jìn)行切割，會(huì)給懸吊潛水員帶來(lái)極大的危險(xiǎn)，切割效率較低。所以，首先要使?jié)撍畣T身體穩(wěn)定，盡量安裝工作臺(tái)，如果沒(méi)有安裝工作臺(tái)的話，可以做一個(gè)吊籃，讓潛水員站在吊籃內(nèi)進(jìn)行切割。此外，纜繩還可以用來(lái)固定身體。